Hyundai Getz 1,4 2006г проблема с эбу?

[borifan 16]

Приехал Hyundai Getz 2006 год с такой проблемой, машина не разгоняется, при нажатии педали газа воет и не набирает оборотов больше 2500 – 3000 оборотов. Ошибки когда приехал были P0563. Высокий уровень напряжения бортовой сети автомобиля и P0562. Пониженное напряжение. Проверил напряжение 14,3в, холостой ход идеален,  диагностика в параметрах показывает на холостом ходу 17в, на заглушенном 16в когда начинаеш давить на газ примерно при 2000-2500 оборотах напряжение в параметрах падает до 5в и двигатель перестает набирать обороты, хотя прибор реально показывает на колодке эбу напряжение 14в. Может кто подобное встречал?

[Varelik 0]

Такого, в моей практике, не было, но что-то мне подсказывает – ЭБУ в ремонт.

[borifan 16]

может кто еще знает по какому выводу идет контроль напряжения борт сети в 7.9.7  по +после замка зажигания или постоянный плюс.

[боцман_Кацман 22]

Постоянный плюс. Плюс с зажигания является сигналом для ЭБУ о включении зажигания, не более.
 

[Alexxela 81]

Главное реле поменяй.

[atral67 27]

Было такое , предохранителя не было в монтажнике под капотом или нет питания после главного реле .

[borifan 16]

Спасибо всем разобрался. Контроль напряжения идет по выходу главного реле, на одном из двух проводов 63 пин не было 12в. Отгнил в жгуте в моторном в районе выхода рулевой колонки.

[saltom 3]

Попалась такая-же машинка с теми-же симптомами,напряжение в эбу скачет от 6 до 17 вольт.При этом когда напряжение занижено,ещё раскаляется катализатор. В итоге в моём случае отсутствовал предохранитель ECU2 в моторном блоке предохранителей.

[blinpc 3]

было у меня  провод отгнивил от коробки предохранителей с предохранителя ecu

[Абубакр 0]

Всем привет сегодня уменя тоже такая ситуатсиа не берут обороты более 3000 и ЭБУ видеть напржение 7-8 волть

В 16.03.2016 в 02:40, borifan сказал:

Спасибо всем разобрался. Контроль напряжения идет по выходу главного реле, на одном из двух проводов 63 пин не было 12в. Отгнил в жгуте в моторном в районе выхода рулевой колонки.

Спасибо была полезно

[Корсун 1]

У них там слабое место, возле выхода рулевой колонки. Часто в том месте нахожу разные обрывы. И главное непонятно природу, первопричину обрыва.