Honds Civic 1995 отключить іммо

[ceregarak]

Всем привет…. Підскажіть будь ласка як на данному авто відключити іммо...Клієнт тільки купив машину і йому не нравиться постояно підносити брілок для того щоб завести...Може є якийсь обходщик щоб піключити ...Порадьте щось будь ласка….

[gals]

Какой брелок и куда он подносит? Что-то я такого на цивике не помню. Похоже на нештатную сигналку. Нужно просто от того места куда он брелок прикладывает по проводам пройти, найти блок сигналки, выкусить его нафиг и срастить те провода, которые при установке разорвали.

[sogd]

Это нештатная сигналка, Если только не воткнули чип в брелок к пустому ключу. тогда просто нарезать ключ с местом под чип

[ceregarak]

1 час назад, gals сказал:

Какой брелок и куда он подносит? Что-то я такого на цивике не помню. Похоже на нештатную сигналку. Нужно просто от того места куда он брелок прикладывает по проводам пройти, найти блок сигналки, выкусить его нафиг и срастить те провода, которые при установке разорвали.

Получаеться в нього на ключі є брелок і він підносить його до гнізда , аж потом машина зоводиться...В принципі Ви праві , і я Поступлю так як ви написали

[Пакайола]

мне когдато сивик гдето таких годов попадался с доставным иммо но доставленый наверное у дилера...так как по проводке даже небыло видно что он неродной...и 3 разема которые должны били подключатса к ебу двигателя сначала подключались к блоку иммо а с него уже шли на ебу двигателя...тоесть просто разрывали там разные цепи...и блок иммо по размерам был не менше моторного...вы посмотрите по проводке куда идет(как советували выше)...если теряетса в родной проводке тогда справа у ноги пасажыра ебу двигателя а сразу к нему прикрученый иммо...а если ето какойто блек бак,то ищите реле блокировки...

[ceregarak]

9 часов назад, Пакайола сказал:

мне когдато сивик гдето таких годов попадался с доставным иммо но доставленый наверное у дилера...так как по проводке даже небыло видно что он неродной...и 3 разема которые должны били подключатса к ебу двигателя сначала подключались к блоку иммо а с него уже шли на ебу двигателя...тоесть просто разрывали там разные цепи...и блок иммо по размерам был не менше моторного...вы посмотрите по проводке куда идет(как советували выше)...если теряетса в родной проводке тогда справа у ноги пасажыра ебу двигателя а сразу к нему прикрученый иммо...а если ето какойто блек бак,то ищите реле блокировки...

Дякую за пораду ...завтра буду дивитись...

Вот розобрав...і вияснив що всьо зводиться до такого устройства...Може в когось є інфа по ньому і як коректно його відключити

[vadim002]

Это похоже на дополнительный иммобилайзер – надо этот черный блок разобрать (там будут два больших реле – посмотреть  какие  контакты эти реле коммутируют и перемкнуть нужные провода приходящие на блок, а сам блок удалить

[proz]

там же не так много проводов, проследи куда они идут и какую цеп разрывают, на сколько я помню там не более 2-х  блокировок. Главное внимательность.

[vadim002]

Я такие устройства снимал ( а когда то устанавливал) там приколов два 1 все провода одного цвета, 2 корпус блока закручен “хитрыми” саморезами а когда корпус разбереш сразу все понятно

[ceregarak]

Спасіба всім хто допомагав...В ітоге получається що цей іммо зроблений спеціально для цівіків 1995 года…. тоїсть він має 4 фішки заводських 2 з яких вв розрив замка а дві в розрив управлєнія бензо насосом і стартером...