Поиск

Здорово всем Чем можно клонировать БЦМ на Форд транзит кастом 2016 года??

AU71-12A650-FC DCU-212 Transit AU7112A650FC 9HUC Кто удачно клонировал dcu 212 и каким ПО. Help

Привет всем, парни прошу помощи. Приехала машина : Ford_Transit_2.2L_155HP_DPS6_SID208 2012 г.в. VIN: Z6FXXXESFXCD22880 Приехала сама с жалобой, на то что не работает тахометр и горят "шестеренка" и "скользкая дорога", а так же, долго заводится (до ~10-15 сек). IDS-ом посмотрел ошибки, их ДВЕ: 1) PCM _ P0335:38-2E - в ДВС - Электрическая цепь датчика СКР А тип: Неправильная частота сигнала. 2) IPC _ P0654:81-AF - в комбинации приборов - Электрическая цепь выходного сигнала RPM двигателя тип: Получены недействительные данные через последовательный порт. Удалил ошибки, хотел завести, посмотреть, что по параметрам с оборотами КВ, а машина решила больше не заводиться) И началось - по параметрам обороты видит "скачкообразно" прыгают равномерно 0 -150(до180) т.е. как бы один раз мимо метки проходит 157 об/мин наприер, второй раз мимо метки 0(ровно ноль) и как часы, сто с копейками-ноль, сто с копейками... Синхра появляется на первом такте, потом отказ синхронизации соответственно. Начал с проверки эл. цепи датчика конечно, электро схем нет! но есть по пыжам(боксерам) и моторная у них совпадает, прозвонил провода лампочкой. Всё идеально! Решил что нужно осмотреть датчик, он абсолютно целый, никакой стружки (сцепа свежая совсем), Заменил на Новый, оригинальный, та же картина, подкинул свой заведомо исправный! Безрезультатно. Решил, что, "дурак", проверять провода не умею), кинул от разъема ЭБУ до колена новый трёхжильный провод ШВВП 3х0,75мм. Без Изменений!! Попробовал, так же, поменять (трижды) датчики распредвала! Не-а! Все остается так же, ошибки "трутся", при старте вылетают вновь. Короче, накинул осцил на оба датчика, с мыслью, что возможно, ЭБУ_ДВС "кривит" сигнал. Первый раз повесил щупы (на датчик распредвала) не на тот провод, покрутил: Ноль! переставил щуп на нужный и ЧУДО! машина взяла и завелась! А потом еще раз и еще, а потом снова нет! Потом пару раз снова завелась, к этому моменту уже снял щупы (поэтому и не сфоткал), короче характерных признаков пуска/не пуска не понял, При этом, когда ДВС запускается, тахометр подскакивает примерно до двух тысяч и плавно падает на ноль, на нажатие педали газа не реагирует ( при этом сам двигатель нормально набирает обороты и даже вполне нормально едет и если завелся, сам уже не глохнет!), отчаявшись, полез по форумам, на одном англ.язычном форуме нашел инфу, что были случаи, что так умирала комбинация приборов "сажая" CAN и а/м не запускалась. Вообщем, снял - разобрал панель, есть трещины пайки у разъема (как обычно)), все пропаял, воткнул на место и заметил, что если я как то изгибаю разъем на излом, тачка стартует, в другую сторону гну, запуска нет, повторил сто тыщ раз, вроде все так ) Ну и приговорил со спокойной совестью панельку. Привезли сегодня панель с рабочей машины, подшил ей EEPROMку по старой, поставил: ииии..... БОЛТ )))) Всё абсолютно тоже самое, только теперь заметил что тачке по барабану, что я там тяну или гну.... Ведет себя как хочет! три раза стартанет, 5 раз нет.... ну и т.д. всяко разно, стрелка тахометра мертва и две лампочки все так же горят. Так как схемы нет!!! Решил, уже чтоб наверняка, с другого такого же форда транзита подкинуть ЭБУ, BCM, ну и ключ зажигания естесно. Ноль!!! Ничего не изменилось! Устал уже с ней! Парни дайте совет, что там еще смотреть, Помогите Схемой по возможности шины CAN, и(или) распиновками куда с ЭБУ шина уходит, или как связаны PCM - BCM - IPC. Понимаю что засада скорее всего в контактах или провдах, но ГДЕ??? Очень признателен всем откликнувшимся и благодарен любой помощи! з.ы.: извините, за столь долгий и нудный рассказ, но может, потом еще кому пригодится, надеюсь ) сигнал кв.mp4

расположение предохранителей в форд транзит 115, 140, 155 л.с. Ничего нового, все это есть в свободном доступе, просто взялся и сделал такой вот PDF документ для удобство пользования, распечатал себе бывает удобно и быстро посмотреть преды. Может кому то тоже понравиться. Сильно не ругайте пожалуйста за такую ерунду ) Предохранители Форд Транзит 2006-2013г.pdf

Товарищи, кто в курсе, где лежат значения пусковых на холодную и горячую. В блоке насоса или в ПСМ?

Добрый день уважаемые! Ford Transit 2.4 Система комонрейл. Привезли мне с ремонта форсунки и номерки к ним, я их прописал, но работает машина очень пахабно. дымит и не ровные холостые. Хозяин созвонился с ребятами которые делали форсунки и они ему сказали чтоб он тащил машину к ним. Так он и сделал, через несколько дней он перезвонил мне и сказал что они ему прописали аварийные коды для форсунок и все заработало хорошо. Отсюда вопрос, может мне кто растолковать что это за аварийные коды, я первый раз о таком слышу, хотелось бы для себе все расставить по полочкам. Заранее спасибо.

Нужен именно такой номер харда. HW: 6C11-12A650-AL SW: 6C11-12K532-GJ Был потерян бутлоадер. Пробуем восстановить блок. Проба записи прошивки с другим номером железа даёт внутреннюю ошибку блока.

Добрый? всем! Есть ли у кого на Ford Transit после 05/2010 года рабочая пара еепром на BCM и PCM SID308? Вычитал на одном из форумов, что люди заливают рабочую пару(уже проинициализированную между собой), потом ключики кладут и авто заводиться и ездит! Калькуляция кода делается только онлайн, все уже другие коды испробовал! Инициализацию делал IDS. Если вдруг кто поможет скалькулировать out-code в онлайне, весьма буду благодарен!

Есть у кого Виргин для Форд Транзит , DCU101 , 115 л.с. ? Или нужна помощь в переделке под автопривязку. 6с11-12а650-an.bin

Такая проблема: автомобиль перестал заводится. Точнее работает, пока держишь ключ на стартере. Стоит отпустить ключ и авто глохнет. Нашел, что пропадает питание на клапан останова двигателя. Проверил всю проводку - проблем нет. Сам клапан новый. Ошибок по диагностике нет. Уже вторая машина с такой проблемой и не могу разобраться в чем проблема. Авто 2000 года Lucas Epic с электроникой на насосе.