Поиск
Показаны результаты для тегов 'peugeot 5008'.
Найдено 2 результата
-
Год выпуска 2010. Peugeot 5008-T8 DW10C 2L DCM 3.5 AT VF30ERHHAAS205893. Со слов клиента после удаления сажи, глушения ЕГР, перепрошивки, ремонта турбины и замены пневмо клапана в сборе с датчиком 1374 появилась проблема ухода системы в аварию при попытке обгона или разгона. Диагностика - Р2563 неправильное положение относительно зад знач большое дав надува. Р1497 положение не корректно по срав с заданным, недостаточный надув. Р1496 положение не соответствует требованию, надув высокий. Р11АА превышен макс давление надува. Система управления надувом тест в диагбоксе не проходит. В параметрах непонятки с заданным значением надува (явно занижено) Если исключить регулировку (снять трубку с пневмоклапана управ геометрией тачка отлично едет, но передув. Как видите неизвестных много. Поэтому для начала нужна заводская прошивка HW: 9666912580 SW: 9666912580 SW upg.: 9679051980 Дальше можно будет с вашей помощью спокойно решать проблему. Просьба, у кого есть возможность, показать по приведенным выше ошибкам тех ноты и способы ремонта. И еще есть такой датчик 13А1 системы RAS Плиз описание работы этой системы. Спасибо.
-
Peugeot 5008 (P87E) 1,6i EP6FDTM турбо 14.04.2018 . OPR 15153 VF3M45GZWJL036307 авто притащили от рихтовщиков. машину "поднял", но осталась ошибка в блоке BSI: B1865-23 - несоответствие положения переключателя запуска двигателя и состояния выходного сигнала разрешения запуска ДВС от блока BSI . двигатель запускается, в моторнике ошибок нет. внешне проблема никак не проявляется. к сожалению полной схемы по данному авто нет. пните в нужном направлении....
