Поиск

Столкнулся с трудностью в мерседес GLK 250 Bluetec. Авто просило долить жидкости, владелец долил. Но адаптации не сбрасывали. Владелец проигнорировал. теперь авто не запускается. Есть ошибки p13f600- Запуск двигателя невозможен по причине манипуляций в системе нейтрализации ОГ. P13E300 Количество возможных запусков двигателя ограничено по причине функционального нарушения в системе AdBlue. p152100 стартер заблокирован системой нейтрализации ОГ. P2BA9FD - Значение концентрации NOx превысило граничное значение токсичных выбросов. Я еще не сталкивался с подобными авто. чем сбросить адаптацию AdBlue?

Здравствуйте. Решаю проблему, но безуспешно, видимо что-то упускаю из виду. Владелец обратился с проблемой. Ездил на авто пять лет. Однажды поставил машину на стоянку и утром она уже не запустилась. В машине установлена сигнализация с автозапуском KGB-FX7. Аккумулятор в порядке. При включении зажигания, а иногда и без, щёлкали реле. Блоки на связь не выходили, а стартер молчал при попытке запуска. Машину пригнал в гараж и стал заниматься. Сразу бросились в глаза проблемы с массами (местами они отгнили, а местами закисли. Я их стал восстанавливать. После этой работы я решил подключить клемму аккумулятора. С левой стороны зажглись (не моргали) указатели поворота, а приборная панель засветилась, бензонасос загудел и не выключался, как будто я вставил ключ в замок зажигания и повернул его в положение зажигания. При попытке запуска мотора иногда щёлкают (очень быстро реле), а иногда молчат. Лампа CheckEngine загорается лишь тогда, когда я поворачиваю ключ на положение зажигания (часы на торпедо гаснут при попытке прокрутить стартер). При этом после того, как вынимаешь ключ из замка зажигания сигнал CheckEngine продолжает гореть. Так же я поменял местами реле противоугонной системы и вентилятора охлаждения (они одинаковые), результата это не дало. Если отключить сигнализацию и убрать блок предохранителей (под ногами водителя) - ситуация не меняется. Пробовал отключить ЭБУ, - та же картина. Пробовал отключать блок комфорта (слева у передней стойки ног водителя) - не помогло. Пробовал отключать штекеры поворотов (по одиночке) - ничего не менялось. Рискнул подключить Launch к OBD, результат нулевой: "Невозможно подключиться". Подозреваю, что где-то нет массы... Не пойму где. Смотрел электросхемы, части указанных там масс, - нет, но и оборванных проводов рядом, тоже не нет. Можете посоветовать в какую сторону копать? С уважением, Сергей.

Привет всем. Ребята кто может помочь по скайпу или тайм виевер, раньше работала нормально и с мди и с теч 2, сейчас как подключаю мди комп тормозит, теч2 вин не открывался. Через ком порт теч 2 работает отлично. Можно не бесплатно.