Поиск

Привет всем, парни прошу помощи. Приехала машина : Ford_Transit_2.2L_155HP_DPS6_SID208 2012 г.в. VIN: Z6FXXXESFXCD22880 Приехала сама с жалобой, на то что не работает тахометр и горят "шестеренка" и "скользкая дорога", а так же, долго заводится (до ~10-15 сек). IDS-ом посмотрел ошибки, их ДВЕ: 1) PCM _ P0335:38-2E - в ДВС - Электрическая цепь датчика СКР А тип: Неправильная частота сигнала. 2) IPC _ P0654:81-AF - в комбинации приборов - Электрическая цепь выходного сигнала RPM двигателя тип: Получены недействительные данные через последовательный порт. Удалил ошибки, хотел завести, посмотреть, что по параметрам с оборотами КВ, а машина решила больше не заводиться) И началось - по параметрам обороты видит "скачкообразно" прыгают равномерно 0 -150(до180) т.е. как бы один раз мимо метки проходит 157 об/мин наприер, второй раз мимо метки 0(ровно ноль) и как часы, сто с копейками-ноль, сто с копейками... Синхра появляется на первом такте, потом отказ синхронизации соответственно. Начал с проверки эл. цепи датчика конечно, электро схем нет! но есть по пыжам(боксерам) и моторная у них совпадает, прозвонил провода лампочкой. Всё идеально! Решил что нужно осмотреть датчик, он абсолютно целый, никакой стружки (сцепа свежая совсем), Заменил на Новый, оригинальный, та же картина, подкинул свой заведомо исправный! Безрезультатно. Решил, что, "дурак", проверять провода не умею), кинул от разъема ЭБУ до колена новый трёхжильный провод ШВВП 3х0,75мм. Без Изменений!! Попробовал, так же, поменять (трижды) датчики распредвала! Не-а! Все остается так же, ошибки "трутся", при старте вылетают вновь. Короче, накинул осцил на оба датчика, с мыслью, что возможно, ЭБУ_ДВС "кривит" сигнал. Первый раз повесил щупы (на датчик распредвала) не на тот провод, покрутил: Ноль! переставил щуп на нужный и ЧУДО! машина взяла и завелась! А потом еще раз и еще, а потом снова нет! Потом пару раз снова завелась, к этому моменту уже снял щупы (поэтому и не сфоткал), короче характерных признаков пуска/не пуска не понял, При этом, когда ДВС запускается, тахометр подскакивает примерно до двух тысяч и плавно падает на ноль, на нажатие педали газа не реагирует ( при этом сам двигатель нормально набирает обороты и даже вполне нормально едет и если завелся, сам уже не глохнет!), отчаявшись, полез по форумам, на одном англ.язычном форуме нашел инфу, что были случаи, что так умирала комбинация приборов "сажая" CAN и а/м не запускалась. Вообщем, снял - разобрал панель, есть трещины пайки у разъема (как обычно)), все пропаял, воткнул на место и заметил, что если я как то изгибаю разъем на излом, тачка стартует, в другую сторону гну, запуска нет, повторил сто тыщ раз, вроде все так ) Ну и приговорил со спокойной совестью панельку. Привезли сегодня панель с рабочей машины, подшил ей EEPROMку по старой, поставил: ииии..... БОЛТ )))) Всё абсолютно тоже самое, только теперь заметил что тачке по барабану, что я там тяну или гну.... Ведет себя как хочет! три раза стартанет, 5 раз нет.... ну и т.д. всяко разно, стрелка тахометра мертва и две лампочки все так же горят. Так как схемы нет!!! Решил, уже чтоб наверняка, с другого такого же форда транзита подкинуть ЭБУ, BCM, ну и ключ зажигания естесно. Ноль!!! Ничего не изменилось! Устал уже с ней! Парни дайте совет, что там еще смотреть, Помогите Схемой по возможности шины CAN, и(или) распиновками куда с ЭБУ шина уходит, или как связаны PCM - BCM - IPC. Понимаю что засада скорее всего в контактах или провдах, но ГДЕ??? Очень признателен всем откликнувшимся и благодарен любой помощи! з.ы.: извините, за столь долгий и нудный рассказ, но может, потом еще кому пригодится, надеюсь ) сигнал кв.mp4

блок 038906018p. человек попросил чипануть авто. микрухи сдул новые прошил и в паял.человек благополучно уехал с хорошим настроением.ПРОШЛО ДВЕ НЕДЕЛИ сегодня звонит и говорит машина мертвая.подключаю комп мозг на диагнозу не выходит.разбираю осматриваю пайку.ничего не нашел.подключаю и тут начались приколы. заводится и глохнет.потом перестала заводится мозг вышел на диагнозу.пишет ошибки 1. 01268-дозатор топливо подающего насоса №146 35-00 2. 01268 дозатор топливо подающего насоса №146 27-00-не достоверный сигнал 3. 00765 датчик перемещениярегулировочногозолотника G149 ОШИБКИ НЕ СТИРАЮТСЯ. снимаю мозги прогреваю феном еще раз флехи ставлю на место.мозги не выходят на диагнозу.снимаю клемму жду 5 мин мозг опять выходит на диагнозу.ошибке те же самые.ДА ЕЩЕ СНИМАЮ ФИШКУ С НАСОСА ДОБАВЛЯЕТСЯ ЕЩЕ ОНА ОШИБКА НО ЭТИ ОСТАЮТСЯ НЕИЗМЕННЫМИ ПРЕДПОЛАГАЮ ЧТО НА ПЛАТЕ МИКРОТРЕЩИНА.МОЖЕТ У КОГО СХЕМКА ЕСТЬ ДАННОГО БЛОЧКА?