Поиск
Показаны результаты для тегов 'зарядка'.
Найдено 7 результатов
-
День добрый, Знатоки. Приехала машина Ford Transit 2.0 TDCi 2016 года, блок SID211. Мигает зарядка на панели. Меняли напряжение, оно скакало от 13.5 до 14.6 Вольта. Напряжение на управляющем проводе генератора присутствует. Менял на заведённом двигателе, показывало в районе 11.2 Вольта. Сняли генератор, увидели подпалянную обмотку. Привезли новый генератор. Ещё, на клеммах аккумулятора были подключены какие-то провода. Я их отключил. После замены генератора, я сделал сброс замены аккумулятора. Но ситуация не поменялась. Как машину заведешь, напряжение зарядки 14.5 Вольта. Потом, когда загорается лампочка зарядки падает до 13-ти. Заметил по параметрам. Что желаемое напряжение показывает 15.1 а фактическое 14.2-14.5. В чём может быть причина?!?
-
Здравствуйте. На автомобиле пропадает зарядка после прогрева двигателя. На щитке приборов индикация о неисправности генератора не загорается ни во время отсутствия зарядки ни при включении зажигания. Ошибок как то связанных с зарядкой нет (Лаунч). На разъеме генератора три провода. Жёлтый-питание постоянное, присутствует и во время неисправности не пропадает. Серый провод на щиток благополучно доходит. Светодиодной контролькой сигнал на нем соответствует норме. Когда зажигание включено на нем масса, а после запуска мотора появляется плюс (что с зарядкой что без нее) Зеленый провод который идет на подкапотный распределительный блок вызывает вопрос. Когда зарядка есть то на нем присутствует 6.35V и когда напряжение на нем падает до 0 то пропадает зарядка. 6.35V выходит именно со стороны генератора. Я генераторами не занимаюсь и как бывает знакомые попросили посмотреть. Склоняюсь к неисправности интегралки генератора но не уверен что все учел и проверил верно. Буду благодарен если поделитесь мыслями и опытом.
-
Здравствуйте коллеги давненько не обращался за помощью, но пожалуйста пните в нужную сторону а то уже скоро рога полезут Итак машина w211 vin: wbd2110161a546799 Проблема такая притащили на шнурке с проблемой не заводится, проблема была в стартере, поменяли, запустили все четко и тут коллега решил потрогать гену и один из болтов который крепит крышку гены был горячий померили зарядку а там 15.5, аккумулятор отнесли на проверку сказали замкнула банка, поставили акум взяли от знакомых гену подкинуть, тоже самое, реле наверное быдлит сказал коллега, подкинули реле, опять штанга, еще один гену взяли, штанга, фишку с гены дернули зарядка выросла на 16 вольт, друзья помогите понять в чем дело что влияет на перезарядку, нужен взгляд со стороны на весь этот бордель
-
Нужна помощь! Renault Modus1,2 jp0c. Перестали гореть зарядка и давление масла. После включения зажигания загорятся и гаснут, машина не заведена. Клип ошибок не видит. Провода до блока в моторном отсеке целы. На заведений машине зарядка есть давление в норме. -
Привет, на Toyota Avensis T250 на фишку генератора (4пин) не приходит постоянный плюс (пин 1). Он выходит с блока предохранителей под капотом. Может кто сталкивался в котором месте он пропадает (обрывается или протирается провод) чаще всего?
-
Черокан 12-го года.Ошибка по превышению напряжения прописывается во всех блоках.Генератор снимал,возил на стенд.Результат нулевой.Я ошибку поймать не могу.По словам клиента когда загорается контролька зарядки,начинают работать дворники.Глушит,опять заводит - порядок. Периодичности никакой.Да,недавно обгонную муфту(шкив) менял. Никто не сталкивался?
-
Добрый день! Приехал с горящей лампой аккумулятора. Зарядка ~14.4. По сканеру-ошибка связи lin с генератором и ECM-140D по темп. наруж. воздуха. Осциллом проверил-шим есть. Поменяли генератор б/у с др машины, рабочий. Ошибка по генератору ушла, но все равно через 20с загорается лампа зарядки и сообщение о необходимости срочной проверки системы зарядки. В СИМе чисто. Смущает, что лампа АКК загорается одновременно с ошибкой ECM-140D, хотя питание на датчики в зеркалах приходит и датчики звонятся.
.thumb.jpg.f6389ebbf7722c91b26b39b1402e8ee5.jpg)
