Поиск

Всем привет. Хочу поделится некоторыми наработками, я потратила очень много времени на работу с этим блоком (SID 208) PSA, и для того что бы в будущем секономить время другим мастерам немножко поделюсь знаниями. Сразу прошу строго не судите, так как много чего мне еще не известно , но все же некоторые знания есть . 1.Прикрепляю 4 файла : Оригинал, Оригинал Виргин, и Модифицированный с отключеным егр и BSI (pin 29742) Это делаю потому , что на форуме не нашла никаких данных по модифицированным прошивкам к этому блоку. А в этих машинах ЕГР очень больное место. 2.Блоки клонируются без каких либо проблем. Я например Работаю ПСМ флешером. Читаем пароль на машине, Потом разбираем блок , цепляем 2 1KOM резистора по схеме и читеем флешь. Для чтения и записи калибровок подойдет 60 модуль, для полного клонирования нужен 53. Для полного клонирования нужно перенисти в флешь которую будем писать в блок , пароль из блока в который будем писать. Адрес пароля 84С (8 байт). Про еепром тоже не забываем, его нужно перенести тоже. Если у кого-то есть какието вопросы или предложения спрашивайте, будем решать вместе. Также обратите внимание на калибровку флеши, в основном эта прошивка используется на авто собранных в России. Также очень прошу других мастеров дополнить тему Virgin EEPROM SID 208 И как прописать синхру из BSI в моторный блок? ps. Если кто-то хочет попросить в этой теме денег за свои знания, лучше ничего не пишите. 9691520280_005206 DPF_EGR_OFF.bin 9691520280_005206 DPF_EGR_ON.bin 9691520280_005206-20180712-023301_stok Virgin.bin BSI ori not virgin.bin

Всем привет! По моей рукожопости слетела синхра между иммо и моторником. ETACS - 5102B. У кого есть рабочий комплект? Поделитесь пожалуйста!

Приехала нексия, с ошибкой по дпрв и адаптации дпкв. Дпрв меняли сами, не помогло. Попытка провести адаптацию - без успеха. Проверил дпрв - живой. Снял синхру ДПКВ+ДПРВ. С виду, ремень перескочил. Синхру прилагаю. Найденный эталон - тоже. Проверил метки - на месте, шпонку РВ не срезало. Но вал меняли, как минимум 1 раз. (заклинило гидрик, чё-то там ушатало) С трудом нашёл эталон. Хз, мб и не тот. Может ли быть дело в самом распредвале. Похожих моторов много делали, мб от другой тачки совсем распредвал?

Подскажите пожалуйста по каки адресам лежит синхна в моторнике и контролька в приборке вроде нашел ключи прописаны слетела походу в моторнике 93с56приборка.bin 95160моторник.bin

Здравствуйте!!! кто может подсказать по какому адресу в ЭБУ двиг. находится синхра Флеш считан ктагом. Епрома в эбу нет Файлы и фото прилагаю Mitsu.rar

Всем привет Приехал Espace 2.0 dci m9r815 2012 года на замену мотора, после замена на контрактный появилась ошибка по ДПРВ, Мотор пришел на гарантии.я перекинул навесное и всунул в авто.Естественно цепь не трогал-все было запечатано,Кинул мотортестер на синхру-вроде норм,Что думаете?Клиент просит поменять цепь и выставить метки-у меня пока нет желания туда лезть-мало места в этом кузове,хотя и блокировки есть. запуск есть,почти всегда,на 5-6 секунде,Питание на ДПРВ 12,36 вольт-такое как и на аккумуляторе Код ошибки гляну завтра с утра и прикреплю к теме.потерялось фото в телефоне RENAULT_ESPACE_4_синхра.mt4

Помогите с привязкой б.у. моторника Hitachi A56-C12 на теану 2010 год. Предыстория: Появились ошибки Р0605, Р2135, Р2119, машина при этом заводится, но на педаль газа не реагирует. Попытки стереть ошибки не выходит, обучить дроссель, тоже не получается. Ставили заведомо исправных два дросселя, тоже самое. Нашли б.у. мозги тоже заведомо исправные, перелил EEPROM 95320, тоже самое. Оттащили машину к электрику, тот вызвонил проводку от дросселя к эбу, тоже всё целое. Вот остаётся одна мысль что ЕЕPROM кривой и переносятся косяки с одного эбу в другой. Отсюда мысль, как синхру сделать б.у моторника? PS. приложил EEPROM родного эбу и донора. eep.nissan teana hitachi-донор.bin eep.nissan teana hitachi-родной.bin

пара синхр для форд транзит конект 1.8 5ws40580c-t - ford_synhra - после замены файлов forscan (разшыреная лицензия) - програмирования - pats (ключи мои стоят*) краткое описание приборку - читал карпрогом через obd(моторола) еепромку - вскрывал эбу (под правым подкрылком) ford_syncra.rar синхра1.rar

Пежо 206 бензин 1,4 2003г. Перестала заводиться. по диагностике в BSI ноль ключей. Моторник S2000. В дампе BSI вместо пин кода мусор и этот дамп не принимается ни одной программой. В дампе моторника пин есть. Нужна помощь в восстановлении BSI. Чуть позже добавлю дампы и фото блоков. 95080 ecu orig.bin 95160 bsi orig.bin

Suzuki Grand Vitara 1998 2.5L AT 1) ЭБУ Hitachi с памятью OKI 951G ECU_33920-67D70__2.5_EC_4AT__PCMSB-510_C3_8521.BIN (считана в режиме 128x8, как 93LC56 программатором TL866a ) 2) ИММО с памятью X24C01 immo_X24c01.BIN Помогите пожалуйста с синхронизацией. я так понимаю считывать и записывать OKI 951g нужно в режиме 64х16 ?

Всем Здравствуйте.Нужна помощь! Положить синхру в моторник. Автомобиль притащили без ECU,CEM родной Надо привязать моторный блок. Заранее всем Спасибо. IProg у меня есть (но он дома,а я в другом городе даже Стране у друзей) И помощь нужна им. CEM.zip EDC16C31_0 281 012 103.zip

Добрый вечер! Принесли блок иммо с ключём, проверить на наличее слетевших ключей. С виду дампик будто бы адекватный, думаю что у машины слетела синхра. Завтра привезут моторный.Уважаемые специалисты, можете подсказать где лежит синхра в блоках, или может у кого есть рабочая пара с ключём? Carisma immo 93S56.rar Ключь Carisma.rar

Здравствуйте.Кто может помочь поправить синхру. Дампы прилагаю Mitsubishi BCU Eeprom.rar Mitsubishi ECU 24C04.rar

Вопрос - Есть рассинхроненные блок DDE4 и EWS3. Сняты с машины, машина далеко. Есть ли техническая возможность считать ISN с блока DDE на столе? и сделать синхру? Если нет то можно ли вкинуть пару в другую машину (блок от М57 3,0 машина для манипуляций есть м57 2,5 и там и там Е39). По итогу выложу рабочую пару (DDE + EWS дампы) здесь. ewsdump.rar

Здравствуйте. Притащили 210й с мертвым замком. Сдох первый проц(верхний). Не читается. Второй прочитался нормально. Купили новый замок. Но вот теперь проблема все это засинхрить. Имею мбкей прог 2. Делаю ключи, синхру в программе, авто заводится и глохнет. Ошибка в моторном нет разрешения от DAS. Делаю моторный новым. Синхра не пркатывает. Ошибка по связи с RCL и тому подобное. Попытался восстановить старые дампы. Тоже самое. Замок работает, защелка тоже, ключ проворачивается, но синхра не проходит. Внутри процы 0D69J. Пытался ставить другой замок с процами 1D69J. Моторный ME2.0. Дампы прилагаю. Гляньте синхру, пожалуйста. Спасибо. Старый замок.rar Новый замок.rar

Доброй ночи! Проблема такова: притащили Nissan Primera P12 2.0 2003 года. На панеле не гаснет лампочка иммо, в мотороном висят ошибки по CAN шине, и в иммо тоже. Все провода связаны с шиной я прозвонил, не в их дело, понял что слетела синхра. Если я не правельно думаю, то поправте меня. Читал что при прописке ключей синхра блока востанавлюется, но не могу посчитать пин как по наклейке, так и по дампу. Помогите пожалуйста с пином, или может у кого есть рабочая пара со знающем пинкодом. Nissan Primera P12 2003 immo 93C66.rar

Ребят подскажите как перенести синхру с родного иммо в донор. ключ в донор прописал йд48. опком не хочет делать ресет.(может пин и есть синхра?)спасибо frontera.bin донор 93с46.bin

Всем привет, можно ли сделать синхну ews на е91 через инпу,дис или рхеинголд ? всем спасибо за ответы!

Облазил весь инет, нигде нету. Нужен комплект дампов EWS-ECU на этот авто. Мотор KV6, моторник NNN000170, ЕЕПРОМа нет, только флэш 29F200. Вся флэш криптованнная. Где именно лежит синхра знаю, как раскриптовать сам дамп - нет. Остается или читать раскриптованный дамп через проц, либо найти комплект, как все и делают..