Буравчик

Ну блин, тогда наверное точно что-то с железом. Если vag-com'ы не видят, шнур машину не видит, а сам комп видит шнурок... Может тебе надо прошивальщиком попробовать еще? Тут где то в этой теме даже советовали какой использрвать и как прошивать.

baruro, ну как? Решил проблему, не?

Да, засада! Жди ответа местных корифеев. Может еще разъем проверить... Питание 12в приходит, раз диод горит. А CAN шина, К line... Если есть возможность , попробуй к другому авто подключиться. Драйвер с VCDS переустановить начисто, с отключенным шнурком. На драйве2 читал, что кому то переустановка винды помогла... Каким образом только, но шнурок ожил у чувака! Я то сам тут новичек! Описал просто что сам делать пытался и что находил в инете по решению проблемы...

А как шнурок умер? Просто есть определенный алгоритм подключения, описанный в самой инструкции от Ross-Tech. Есть вероятность убить шнур статикой, как я понял. У меня то подключение к авто было, хоть и не стабильное.. Может у тебя проблема с железом? Комп то хоть видит шнур?

baruro, приветствую! Я архив со всем необходимым нашел в сообщении "j4chip", на 19 странице,чуть дальше середины страницы. Читай внимательно все с 19 по последную страницу! Есть полная, пошаговая инструкция - что и как делать. У меня все получилось. А ты на шнур 12вольт подаешь перед манипуляциями? У меня вроде как тоже "Vag-com'ы не видели шнур, когда просто к ноутбуку подключал и пытался посмотреть что и как...

О! Точно! Этот пунктик я упустил. В программе запрет на обновление сразу включил, а про hosts файл читал в инструкции, но забыл.. Спасибо, Nil!

Ну все, серийник FT посмотрел =000001! Так что, мне повезло, походу! Теперь у меня вопрос, где то тут прочитал, что после прошивки, можно будет обновлятся. Я так понимаю, что обновлятся можно только с новой версией Loader`а? Просто ж из программы обновиться нельзя, лицуха слетит?

ОК, понял. Серийник FT проверю. Получается, что у меня загрузчик был разблокирован?

Приветствую, Roma77! В том то и дело, что ни чего из того, что ты написал, я не делал! Более того, вот написал тут, что в папке с лоадером 7.2 не нашел файла VAG-COM EEEWrite и засомневался, а почему его там нет? Глянул архив а он там есть! Походу мой антивирь (Comodo) даже в выключенном состоянии жрет подозрительные для него файлы! Вообщем, победил я свой антивирь, снова EEEWrite перепрошил шнурок (больше ни какой программы не запускал), снес VCDS 17.8.0, установил 18.9.0, тест - обновление до верс. 1.96 - повторный тест и, Опа! - тест ОК! Лицензия зеленая! Сканирование - ОК. Зашел в 17 блок, сбросил сервис-интервал. Ни одной ошибки коммутации или что-то типа того! Спасибо, uni, Roma77 за подробные инструкции и подсказки! Шнурок VAG-COM 17.8.0 от китайцев больше не глючит! А про необходимость манипуляций с MProg и FT232 я где-то тут, в этой теме читал, что если прошьет VAG-COM без ошибок, то вроде как и не надо FT232 трогать. Тем более, что у ме5ня версия HM_046... Или я не так понял и FT232 шить все равно надо?

Короче, отписываюсь о результатах. Посмотрел я на свой OBD разъем, пошевелил, снять пока не снимал. Провода вроде целые. Решился на прошивку. В целом, вроде нормально все прошло - запустил vagcom eeewrite (правда этой софтины в архиве VCDSLoader 7.2 почему то не оказалось, взял из архива версии 6.3), выбрал RUS и WRITE. Выдало ОК. далее установил VCDS 18.9.0. Запустил тест, прошивка обновилась до1.96, опять все ОК. А вот далее, повторный тест и "интерфейс не найден!". Перепрошивал, переустанавливал VCDS (и 18.9.0 и 18.2.0) - безрезультатно! Первый запуск просит обновиться до 1.96, а повторный тест отрицательный - не видит и все! Поставил обратно версию 17.8.0, что прислали китайцы со шнурком и, тадам! - шнурок снова виден. Но ошибки связи ни куда не делись. Так же проблемы. Причем, (запускаю поиск ошибок) если там парктроник или радио видит стабильно, а вот двигатель или can модули - "чрезмерное кол-во ошибок. Ошибка коммутации." Ну как так, а? Что может быть? Разъем все таки или что другое? И почему свежие версии после прошивки то видят (просят обновить до 1.96) а потом уже не видят шнурок?

ОК. Еще раз спасибо! Надеюсь, что паять не придеться. Не то чтобы совсем не умел, но вот микрухи такие еще не приходилось курочить...

Uni, спасибо! Попробую с разъемом поколдовать сначала, а уж потом шить. Тока я не понял - инструкция вроде в этой теме. Или я чего напутал уже? Ссылку на архив с 7.2 лоадером я в этой теме нашел.. если чо

Спасибо за совет, uni! Да, у меня Октавия FL5 12-го года. Вот про разъем я как-то сразу почему то подумал.. Шнурок в него как-то очень легко вставляется! Сразу даже и не поймешь - вставил или нет. Но диод горит постоянно зеленным (только когда ошибки коммутации "лезут", моргает часто красным). Попробую проверить сам разъем, хотя и не знаю как - там же просто "папа-мама"? "Мама" - это разъем в авто, то есть попытаться как-то каждый пин сжать, чтобы плотнее штекер "шнурка" входил? Или какие варианты? Менять сам разъем? А на счет прошить - я засомневался в том, что у меня версия прошивки шнурка 1.96 (так тест в VCDS показывает). Еще смотрел версию железа - h046. А везде где не смотрел, прошивают с версии 1.95 на 1.96 и уже потом ставят свежий VCDS. Получается, что мне так же надо прошить через USB на такую же версию 1.96? Или китайцы какую-то особую версию прошивки ставят? Архив с VCDSLoader v7.2 я скачал - тут, выше ссылка есть. Просто не хочу убить "шнурок" не правильными действиями. Не очень жалко (на Али уже подыскиваю замену...), но все же.

Доброго времени суток, форумчане. Я новичок у вас тут... Привела к вам проблема: год назад приобрел китайский шнуро.к VAG-COM вот с таким именем и начинкой: "VCDS RUS 17.8.1 ATMEGA162+16V8B+FT232RQ. VCDS Loader v.6 - прошивка 1.96". Русская и английская версия. Программу VCDS и драйвера установил на ноут под Винду 8.1. Все заработало с первого раза. Проверил ошибки, полазил по разным блокам своей Шкоды. Получилось даже изменить кодировку - включил функцию подсветки поворота - "аля адаптивный свет". Вообщем, всего подключался к машине раза четыре. Но вот вылезла неделю назад ошибка, "джеки чан" загорелся. Подключаюсь и началось! "Ошибка подключения", "Большое количество ошибок подключения. ЭБУ не отвечает" и так далее. Причем, если к машине не подключатся, то тест шнурка проходит нормально, "ОК". А когда подключаюсь, то иногда пишет, что "CAN не готова", а при повторном тесте (тут же, не закрывая VCDS) - пишет уже, что CAN - OK! Два дня уже мучаюсь! Ошибка как бы не постоянная, потому что каким то "чудом" получилось ошибку прочитать и стереть. Такое ощущение, что подключение не стабильно и иногда к некоторым блокам подключается, а иногда по этим же блокам пишет "ЭБУ не отвечает". По OBD так же ошибки лезут. С самим шнурком ни чего не делал. Разбирал уже после возникновения проблемы - все провода припаяны нормально. Это что, глюк программы/прошивки или что то сгорело? Прошивать нужно или нет? И еще, чуть выше тут Roman77 писал, что такой шнурок можно прошить, но как это сделать не пояснил. Паять нужно будет или нет?