SaneR
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о SaneR
Достижения SaneR
Пользователь (2/3)
1
Репутация
-
vitiz отреагировал на сообщение в теме:
Renault Mascot 2.8DCI (140)2002
-
Еще слышал что если снимать этот датчик то потом могут вылезать ошибки по насосу и необходима калибровка на стенде.
-
Смотреть,может еще что есть,красная ошибка обычно загорается при неисправности топливной системы. Может сама панель дурит голову
-
Надо открыть параметр какое давление оно хочет поставить и сравнить с тем что есть. Если выйдет за предел измерения датчика то скорее всего сразу ошибку по нему выбьет. Если подклинил шток то такое может быть
-
При резких прогазовках как себя ведет? Компрессию мерять однозначно
-
Было дело у человека что изза глюков ГБО долго заводилась
-
Включите в программе диагностики показания графиков,кратковременные потери не всегда видны в числовом отоброжении
-
Если нет связи то знач датчик она не видит. Посмотри напряжение на нем,и чтоб не прыгало при старте. У них у всех эта ошибка висит пока мотор не запущен,потом должна пропасть
-
Вобщем 2-хрежимка только если для газа делать,более она не за чем.
-
Проедьте с клиентом,поставьте 2 графика заданное и действительное давление. По графикам скачки давления будут видны
-
Суть в том что дорожки контролируют друг друга и если в одной будет сбой то вот и ошибки. Как говорилось выше мерять сигналы в 2 каналах осциллографом
-
Смотри еще по номеру датчика,ДТОЖ разные бывают,может датчик не тот. Опорное на лямду как и писали о,45 вольта должно быть,сигнал на холостых будет прыгать 0,1-0,8в. Пока не поменяешь температурник блок будет в аварии.