суворов15

Ща скину лог, блоки все подключу и акб, 20 минут.

Я понимаю что чудес не бывает и в рапиде кан должен соединятся меж собой обычной скруткой, но тут что то не стандартное.

Мне скинули уже три схемы от рапида, и все не те, рапиды выпускаются разной комплектации и с разной проводкой как выясняется теперь.

всё отключено!!!! все блоки. почему 24 ом продолжают висеть???? значит есть ещё блок на кане который где то глубоко запрятан. механика

Не Нет! У меня на приборке 16 контактов, молчащий кан чёрный и зелёный провод на 8 и 9 контакте соответственно.

На схеме нет проводов с этой машины у меня кан оранжево коричневый, оранжево зеленый/чёрный,зелёный. Да ЭБУ выходит на связь, ошибки в моторнике только по связи с абс.

Клиент купил блок для обхода педали тормоза, возился в районе замка зажигания, мотор заводится потому что второй кан живой. Панель приборов работает! но на ней светятся вся гирлянда систем, сканер даёт ошибки связи с абс, рулём, арбэг, не работает спидометр. Но работает стрелки температуры, топлива, тахометр.

Доброго времени суток! Притащили шкоду рапид, клиент самостоятельно пытался сделать что бы мотор заводился без педали тормоза, в итоге у машины пропала связь по кану абс, арбэг, электроусилителя и приборкой, мотор работает, на приборку приходит два кана - CAN L, CAN H / CANL-K, CANH-K. Один кан работает, на втором тишина, сопротивление между линиями молчащего кан 24 ом. Я откинул ВСМ, АБС, электроусилитель руля, АРБЭГ, приборку, но 24 ом так и висят на кане. VIN-XW8AG2NH2JK121939. народ кто может помочь со схемой на эту шкоду, у меня в эльзе только до 2014 года рапид.

Дык мне же два человека помогли в этой теме, так я не спаши два раза один и тот же ник забил, хотел то двоих а поблагодарил одного два раза, модератор потом одно вложение удалил. Бывает блин...

Огромное спасибо AvtoDym! За помощь в поиске неисправности форда фокус 3. Вчера хотел поблагодарить да по заморочке два раза поблагодарил другого участника форума. Бывает....

К мультиметру отношусь строго, У меня MASTECH MY-68 автомат. купил его в 2002г. работает до сих пор без погрешностей, сборка Гонконг. Сейчас подбираю новый вариант в приделах 10 т.р выбор большой, ходил тестил,большинство что пробовал долго думают, шустрые начинают разбег от 7 т.р.

Родился и вырос в Москве - Таганка, Выхино, Отрадное. Сейчас живу и работаю в моск.обл. в Домодедовском районе, над моей головой кружат без конца самолеты, очень богатый и красивый уголок.

Растворившеяся скрутка кана в труднодоступном месте под селектором скоростей. VID_20190609_035046.mp4

Огромное спасибо за помощь, так бывает не часто, у меня тут просто завал... За месяц 3 ремонта эбу, 2 замены, так как ремонтировать было нечего контакты растворились под самый корпус, комп у меня сдох, нужно ремонтировать, а время нет, в нем базы, включил гугл, задал вопрс, попал на ваш ресурс, по листал темы, хороший ресурс, хотя контингент кусачий, но это обычно и везде, ведь новый чел пришёл че не по издиватся то... Ещё раз спасибо - dierus!

Ну ладно вам.... Блин... Ведь помогли же. Спасибо за схему кана, то что бало нужно самого начала темы. Если бы я занимался уголовщиной или был за решоткой то об врятли я стал юы говорить о своем прошлом, народ вы не можете себе представить сколько в оем раоне сервисовитех центров, пипец как много, но везде идиоты и разводилово, спецов поэлектрики а ьем более по электронике тут нет, либо спились, либо армяни, либо леньтяи. Не смейтесь но в Москву рвется одно отрепье что работать не хлтят а бобло очень нужно... Блин... Всё машину я сжелал обрыв кана под корпусом селектора скоростей, на фото что я скинул выше это шум ВСМ, осцилогроф при диагностике кана хорощо помогает но я сегодя же закажу на али кан тестор, к стати что посоветуете? Кан можно от диагностировать без всяких заморочек без осцилогрофа, по сопрлтивлению конкретно на фф3 оно должно быть между H - L каном - 60 ом, между каном и массой - 1,5 мегаом (для частоы измерения АКБ отключить) и напряжению в ФФ 3 MS-CAN должен выдовать 2,8 вольта, ну это я пишу для тех кто сталкнется спохожнй ситуацией не имея кан тестора. Вот осцилка рабочего кана (режим измерения - переклучатель на переменном напряжении, чувствительность 0,1вольта, скважность 5ms. Блин ошибок на липил.... Подправте, с телефона пишу вай фай отволился с утра. Позже скину фото-видио отчёт.

На MS-CAN серенево ораньжевом проводе, 1 контакта, разъёма панели приборов вот такая картинка - На втором контакте этого разъёма MS-CAN шима нет а сидит 2,8 вольта.

Привет! Да осцил есть ща начну копать, я только что раскидал текучку, теперь у меня есть время на этот форд.

народ я не мутный... ко мне очередь машин на неделю вперёд, я тут один на весь район еле разгребаюсь, так что извиняйте, я только сейчас последнюю машину отпустил, время час ночи, вин ща кину, до сейфа с документами только доползу...блин... Вот документ от этого фф...

Я так сделал в первую очнредь, не каких измегений, сейчас в машине подключины только моторник, абс, арбэг, всм. Салон по преждиму молчит. Ок! Ща клиента отпущу и скину.

Я не дружил, хотел, но на авто все опции заработали сами кроме иммо, машины одного года. Шнурок под форды есть, но я ещё не разу его не включал, купил на али. Вопрос? Консоль управления мод аудио, без неё приборка работать может??? Кан не через неё проходит, я эту консоль не проверил а тот фф я уже отдал.

Машину оставили на неделю, клиент улител, он пилот, я рядом с аэропортом живу, одни пилоты вокруг... И стюардесы😁😁😁 Ок!

Да аудио штатная. Машина зоводится без проблем, один кан живой, работают все наружные опции, ставил приборку и ВСМ на другой фф3, работают без глюков, на этом фф все салонные опции молчат, немного поджуживает центрзамок правой пасажирской двери при нажатии на кнопку ключа.

Огромное спасибо! Это я и искал, позже отчитаюсь.

да есть! не работает на этом ФФ . Народ извиняюсь я отваливаюсь на пару часов, у нас горячую воду вырубили а я сегодня своим телом малость машину почистил, короче я за пивом и в баню!!! уже растопили. Неее! ток хорошо рассчитаю, не 4 так две...

Ну это оч... похоже на сопли, все блоки я откинул на кане сейчас только приборка, моторник и GEM. У меня такая идея, машину уже копали много мастеров, но не чего не решили, как пропадает, Я хочу протестить кан линию большим током, лампы 4 галогенки в нагрузку и отключив все блоки тупо прожечь то что маломайски может влиять на какн, массы, питание, и т.д.