AKA
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Сообщения, опубликованные AKA
-
-
7 часов назад, algirdassg сказал:
Правленные
Положить отлом .
Ссылка на 6 дней
По личкам не буду кидать. Извените
На счет QR кода: если это не нарушение правил можно сделать . В принципе рисунки можно выкладывать. Слово за админном.
С маздой проблема вылетает с ошибкой !
-
Я не говорю о проблеме завести машину на других мозгах !
Заведу ее на обоих блоках без проблем.
Перенести флешь, перекинуть области калибровок, софт и не затрагивая отп и залить ее хоть в буте хоть в бдм все это сделаю без проблем - меня конкретно интересует взаимозаменяемость данных блоков !
А именно завести авто это еще не значит что она будет работать корректно если блоки не совместимы (отличие в комплектации и т.п.).
Учитывая что данные блоки отличаются коробкой - это и настораживает !
в начале темы перепутал блоки писал ночью уже
MED17.5 06J906026A sw 4285 - родной
MED17.5 06J906026 sw 2932 - тот но что заменить хочу
машина с АКПП
собственно все это я уже сделал
-
Так и я о чем что у всех ОТП разная и не переделать ее под другой (совместимый) блок.
Етку не ставил если кто посмотрит буду признателен.
-
2 часа назад, dierus сказал:
Если номера блоков совместимы
Так вот я это с самого моего первого поста пытаюсь понять совместимы они или нет ?
залить можно что угодно кроме ОТП а там хранится номер и если они не совместимы то вариант с флешами не прокатит
-
про OTP я вкурсе.
при клонировании переносится как область так и сама программа управления инфа о иммо но вопрос не в этом.
меня интересует в чем разница этих блоков ?
думаю что с префиксом 06J906026A это от автомата а 06J906026 от механики !
еще вопрос если перенести только калибровки 40000...7FFFF но софт не трогать блок нормально будет работать и коробка , или нужно полностью флешь переносить ?
-
VW Passat B6 1.8 TSI 2008
сгорел блок управления двигателем
родной блок MED17.5 06J906026 sw 2932
предлагают бу блок MED17.5 06J906026A sw 4285
искал инфу и те и те ставили на эти двигателя но в чем отличия их кроме софта не могу разобраться !
софты по VAGу не взаимозаменяемы вроде как !
у 06J906026 софт 2932-6974
у 06J906026A софт 2933-4285
собственно вопрос в чем отличия этих блоков ?
-
Пробовал разные варианты с епром пробег не менялся
внутри LJ24 пробег в ней
-
LandRover Freelander 2.2 TDI 2009 Original
-
пробую считать упой 1.2 pic16f946 внутрисхемно панель от нексии читаю как 877
подавал внешнее питание и питание на панель результат один
считываются FF 00 FF 00
куда копать ? -
-
14 год панель монохромная рестайл тоже не сделал...
-
MB Sprinter '06 2.2 CDI W906 EDC16 sw1037381129
нужно удалить EGR
были ошибки по зажевику и EGR
физически удалили сажевик и поправил прошивку, с саживиком проблемы ушли
осталась ошибка по клапану EGR - машина начинает работать в аварийном режиме пропадает тяга
пробовал убрать EGR из прошивки ошибок нет но ЧЕК горит и периодически пропадает тяга, пока не заглушить и завести снова
оригиналы и правленые мной прошивки в архиве
-
Пришёл как собака усталый с работы не успев покушать, решил помочь человеку, и по ошибке выложил не ту прошивку, хотя правильно указал на проблему, в то время как другие знали и молчали, за что получил сразу -1!
Большое вам спасибо! Как говорится ещё не одно доброе дело не осталось БЕЗНАКАЗАННЫМ!!!
да как-то не разобравшись влепили
спасибо за помощь я тебе плюсанул
-
Сами то видите,что отдаете? Вот это и называется медьвежья услуга.Абсолютно разные прошивки,разные иденты,У человека е60,вы ему суете с е70 прошивку.. ППц.
Зы. вот верная ори калибры
Да,и попробуй датчик давления на рампе,передний который,скинуть,и посмотреть,что будет
взял Вашу прошивку за основу, удалил DPF и залил.
машина ожила !
видимо при считывании произошел сбой, торопился, обычно считываю 3 раза.
всем спасибо !
-
если бублик накрылся на холодную тоже должно трясти.
смотрел процедуру проверки бублика не нашел.
как в ручную блокировать бублик ?
-
включай зажигание и вставляй ровно стрелку может придется несколько раз проделывать пока шестерни не встанут на место.
полностью дерганье убрать сложно но по минимуму получится
-
странно, что битая прошивка - посмотрел winols ом действительно контрольная сумма не ок
попробую ваши варианты отпишусь
-
смотрел launch ом
есть дис и инпа
прошивку прилагаю -
Заливал стоков прошивку так же
3000 оборотов отсечка
при 3000 об давление топлива около 1000
Машина не глохнет а принудительно скидывает обороты
Машина не глохнет а принудительно скидывает обороты
-
Bmw E60 530d '08
Срабатывает отсечка на 3000
меняли топливный фильтр масло и выбили сажевик
Ошибок по диагностике нет ни в двигателе ни в акпп
На хх двигатель работает ровно
Куда копать
-
Конфигурация ( C ): Иммобилайзер + программное обеспечение OBDКонфигурация ( D ): корректировка одометра + программное обеспечение OBDДополнительные конфигурации (E): EEPROM адаптерКонфигурация (C + D): Иммобилайзер + программное обеспечение OBD и корректировки одометров + программное обеспечение OBD
-
Да, нормально обновляется. У меня от xtool x100pro неделю назад получил. Сегодня на рио 2015 года ключи прописал. Пробег на ней не взял, похоже из=за того что NEC стоит как я понял, пробовал ради спортивного интереса)
твой какой конфигурации D + C ?
у OBDSTAR Pro теперь разные конфигурации для ключей и щитков !
-
да из отверстия сливалось немного
Чем делали диагностику?
диагностировал c3 и другими сканерами - ошибок нету
Я не уверен но возможно это гидротрансформатор. Какая АКПП 7 или 5 ступка на них по моему стоит 7.
акпп 7 ступка
Рівень масла провіряли??????
сливалось немного из отверстия
-
ML W164 320 CDI '07
на горячую при переключении не всегда начинает трясти машину взад вперед, как будто едешь по стиральной доске.
по диагнозе ошибок нет.
делали адаптацию, сброс параметров АКПП результата не дало.
на холодную коробка переключается нормально.
фрикционы ?
Активация всех марок машин для EasyDiag. Пошаговая инструкция. Часть вторая (Бесплатно).
в X431 (EasyDiag, Idiag, Pro, Diagun etc)
Опубликовано
Скиньте ссылку на новые актуальные версии оболочек.
Сейчас стоит X431-V66