AKA

Скиньте ссылку на новые актуальные версии оболочек. Сейчас стоит X431-V66

С маздой проблема вылетает с ошибкой !

Я не говорю о проблеме завести машину на других мозгах ! Заведу ее на обоих блоках без проблем. Перенести флешь, перекинуть области калибровок, софт и не затрагивая отп и залить ее хоть в буте хоть в бдм все это сделаю без проблем - меня конкретно интересует взаимозаменяемость данных блоков ! А именно завести авто это еще не значит что она будет работать корректно если блоки не совместимы (отличие в комплектации и т.п.). Учитывая что данные блоки отличаются коробкой - это и настораживает ! в начале темы перепутал блоки писал ночью уже MED17.5 06J906026A sw 4285 - родной MED17.5 06J906026 sw 2932 - тот но что заменить хочу машина с АКПП собственно все это я уже сделал

Так и я о чем что у всех ОТП разная и не переделать ее под другой (совместимый) блок. Етку не ставил если кто посмотрит буду признателен.

Так вот я это с самого моего первого поста пытаюсь понять совместимы они или нет ? залить можно что угодно кроме ОТП а там хранится номер и если они не совместимы то вариант с флешами не прокатит

про OTP я вкурсе. при клонировании переносится как область так и сама программа управления инфа о иммо но вопрос не в этом. меня интересует в чем разница этих блоков ? думаю что с префиксом 06J906026A это от автомата а 06J906026 от механики ! еще вопрос если перенести только калибровки 40000...7FFFF но софт не трогать блок нормально будет работать и коробка , или нужно полностью флешь переносить ?

VW Passat B6 1.8 TSI 2008 сгорел блок управления двигателем родной блок MED17.5 06J906026 sw 2932 предлагают бу блок MED17.5 06J906026A sw 4285 искал инфу и те и те ставили на эти двигателя но в чем отличия их кроме софта не могу разобраться ! софты по VAGу не взаимозаменяемы вроде как ! у 06J906026 софт 2932-6974 у 06J906026A софт 2933-4285 собственно вопрос в чем отличия этих блоков ?

Пробовал разные варианты с епром пробег не менялся внутри LJ24 пробег в ней

LandRover Freelander 2.2 TDI 2009 Original Land Rover FREELANDER 2.2 TDI 1037389881.rar

пробую считать упой 1.2 pic16f946 внутрисхемно панель от нексии читаю как 877 подавал внешнее питание и питание на панель результат один считываются FF 00 FF 00 куда копать ?

BMW E60 '05 520D EDC16C31 нужно удалить EGR 1037372280 bmw 520d edc16c31.Bin

14 год панель монохромная рестайл тоже не сделал...

MB Sprinter '06 2.2 CDI W906 EDC16 sw1037381129 нужно удалить EGR были ошибки по зажевику и EGR физически удалили сажевик и поправил прошивку, с саживиком проблемы ушли осталась ошибка по клапану EGR - машина начинает работать в аварийном режиме пропадает тяга пробовал убрать EGR из прошивки ошибок нет но ЧЕК горит и периодически пропадает тяга, пока не заглушить и завести снова оригиналы и правленые мной прошивки в архиве Sprinter.rar

да как-то не разобравшись влепили спасибо за помощь я тебе плюсанул

взял Вашу прошивку за основу, удалил DPF и залил. машина ожила ! видимо при считывании произошел сбой, торопился, обычно считываю 3 раза. всем спасибо !

если бублик накрылся на холодную тоже должно трясти. смотрел процедуру проверки бублика не нашел. как в ручную блокировать бублик ?

включай зажигание и вставляй ровно стрелку может придется несколько раз проделывать пока шестерни не встанут на место. полностью дерганье убрать сложно но по минимуму получится

странно, что битая прошивка - посмотрел winols ом действительно контрольная сумма не ок попробую ваши варианты отпишусь

смотрел launch ом есть дис и инпа прошивку прилагаю 1037390903 bmw 530d edc16c35.rar

Заливал стоков прошивку так же 3000 оборотов отсечка при 3000 об давление топлива около 1000 Машина не глохнет а принудительно скидывает обороты Машина не глохнет а принудительно скидывает обороты

Bmw E60 530d '08 Срабатывает отсечка на 3000 меняли топливный фильтр масло и выбили сажевик Ошибок по диагностике нет ни в двигателе ни в акпп На хх двигатель работает ровно Куда копать

Конфигурация ( C ): Иммобилайзер + программное обеспечение OBD Конфигурация ( D ): корректировка одометра + программное обеспечение OBD Дополнительные конфигурации (E): EEPROM адаптер Конфигурация (C + D): Иммобилайзер + программное обеспечение OBD и корректировки одометров + программное обеспечение OBD

твой какой конфигурации D + C ? у OBDSTAR Pro теперь разные конфигурации для ключей и щитков !

да из отверстия сливалось немного диагностировал c3 и другими сканерами - ошибок нету акпп 7 ступка сливалось немного из отверстия