tepin
-
Постов
209 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент tepin
-
За иммо офф можно попасть на деньги и это малое, а можно и за решетку. Вы сделали иммо офф, а завтра тачку угнали ..........................! Выводы делать вам. -
Лучше обратите внимание на SRS и чип ключи, приборки это добавочно, и перспективы мутные.
-
Спасибо за подсказку, буду пробовать.
-
а где может быть не правильно? если верить инструкции главное прописать вин и марка авто, остальное по умолчанию.
-
Спасибо, буду пробовать. Спасибо за калькулятор, проверил свои изыскания, процентов на 90 у меня в ручную получалось тоже самое. Думаю, что проблема перешла в область софта. Вася диагност и Одис 3.0.3 не может положить код в блок. Одис 4.3.3 есть на форуме, но почему то ссылка не активна. Народ пишет, что не могут скачать и автор молчит. Буду искать свежий софт.
-
очень нужно.
-
не в курсе по чём удовольствие?
-
Дамп родной, все иденты родные. Может есть у кого под данный блок код для сравнения. ABS8.2 FRONT H04 0001 6R09073779AE. VIN и всё прочее в первозданном виде, машина на ходу ошибок нигде нет, кроме АБС.
-
Народ, а что обсуждаем? Если тему так посмотрите на год открытия. Думаю человек давно определился и уже сам может давать советы.
-
Спасибо, попробовал но снова пишет ошибка 22 не верные условия или ошибка запроса.Подскажите может я, что то упускаю и делаю не правильно? Вхожу в блок, тру ошибку, затем вхожу в кодирование, открываю длинное кодирование, ввожу код, нажимаю ecs. появляется в строке новый код, ввод. Он немного думает и выдает ошибку.
-
Мотал приборку на VDO 24с64. купил МД флешер, списался с производителем т.к. не была заявлена в модуле. Он прислал пробный дамп и кодировка в АБС слетела. второй день пытаюсь подобрать кодировку. Подскажите как правильно. Поло хетчбек пробовал всё пишет ошибку 22, кодирую Васей. Поло хетчбек 2011г АКПП, 1.4L двигатель CGGB, VIN:WVWZZZ6RZCY532015, ABS 8.2 FRONT мои пробные коды: 50022cc2417004b40a2500e382d600000000; 500200c2007000b40a2500e300d600000000;200200e3417000b40a2500e382d600000000, всё перепробовал. Кодировка не проходит, что не так делаю?
-
Можно перефоткать обратную сторону, сильно бликует. Меня интересует вот этот участок.
-
Спасибо буду ждать, интересует обвязка вокруг транзисторных сборок STA509A
-
Ниссан примера Р11 надо фото эбу MEC20-501 для восстановления схемотехники. Фото обратной стороны платы в районе драйвера РХХ.
-
Согласен пускай коллеги расширяют кругозор и учат матчасть.
-
Предыстория простая, Дёрнул народ движку, перебрал, раздавил реле бензонасоса, восстановили реле. Машина завелась и заглохла, притащили на верёвке. ГБО нет, повторяю форсунки льют одновременно все 6 без импульсов. Каты шматы всё проверено. Проблема с импульсами впрыска, что управляет и по каким цепям. L- Djetronik 1.
-
Мужики подскажите, двигатель М20В26 рядная шестёрка при первой же прокрутке все форсунки сразу открываются и начинают сливать топливо, что отвечает за управление форсунками, подкидывал другой ЭБУ всё тоже самое. Если включить зажигание насос отрабатывает форсунки закрыты, утечки нет.
-
Верните сток и проверьте прокладки на выпуске. Замените ДК если выпуск в норме. Не пудрите мозг и учите матчасть!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Расскажите подробнее, чем отличается от бебика и стоит ли брать. Бебик разочаровал запутанностью и долгим выходом обновлений. Как будете бороться в газелях и на уазах с дублем в моторнике?
-
Проверьте КАН шину, на разъёме ОБД замерьте напряжение и сопротивление, между 6 и 14 ногой 60 ом, 2.5-3.5 в. КАН отваливаетя по какой линии? ЭБУ на связь выходит?
-
Спасибо, попробую.
-
Которая на фото программатора
-
Подскажите, где можно преобрести такую панельку?
-
Пин с моторника можно дёрнуть карпрогом. Остальное как в предыдущем посте.
-
Проверьте пайки и пины в разъёмах.
