Rus+

держи FRM-9249080.rar

http://bit.ly/1PrB272

активация в районе 150у.е. у всех... а толку от дистрибутива, старые кейгены отдыхают... пароль от ДАА после оплаты видимо)

и тебе привет членом, от старых членов. ключ лицензирования не найти без денег, можно только купить и тебе привет членом, от старых членов. ключ лицензирования не найти без денег, можно только купить

это даже не микро, это макротрещены, с обратной стороны платы, в местах, указанных стрелкой

неконтакт в панельке флеш-памяти, микротрещены на плате

вот это реально интересно - ремонт двигателя BMW N63

подниму. на рутрекере уже два месяца лежат образы установочных дисков ксентри опеншел, цены по лицензированию у всех примерно одинаковые. вопрос, кто уже пользуется, какие результаты по диагностике, оффлайн программированию?

на самом деле всё проще, перемычка (7+8) не мешает до 2009-го года в этом году появился Ethernet в разъёме OBD, и 8й пин это Wakeup

ну попробуй запрограммировать кантикаром какой нибудь другой, рабочий блок bmw... ты ждал пол часа, а WinKFP ждал сообщение от гетвея через межсетевой об успешном программировании. поэтому, либо проблема в железе ССС, либо в отсутствии межсетевого, через который WinKFP общается с блоком

Шкала чего, WinKFP? и сколько ты ждал? когда-нибудь программировал дохлые ССС раньше? А рабочие? Есть подтверждение что кто-то успешно программировал через Кантикар блоки BMW? Как проверил ST10F269, программатором?

Коротит питание одного из датчиков дорожного просвета

так он же отвёз блок спецам, они ему и будут выводить. у него всё равно айкома нет, а d-canом врядли поднять из коматоза заваленый флеш каса

ну наконец-то разобрались

при том что IBS может просаживать wakeup так никто и не спорит, ты просто никак не въедешь что из-за неисправного IBS машина может не заводится

кроме BSD на IBS ещё и вэйкап приходит, посади его на массу, посмотрим как заведёшь...

не тебе адресовывал, исправил

а 16-го сентября ты утверждал что мотор заводится, да и по скринам видно что CAS успешно был запрограммирован 12-го числа. видно одного программирования CAS-а тебе не хватило

про айком речи нет, шнурком обычно называют d-can адаптер а подробности можно найти на второй странице темы-близнеца, воспользовавшись гуглом

да не скромничай, расскажи уже что неделю назад программировал все блоки китайским шнурком при помощи истап и завалил авто. а то насоветуют щас... ps. и вообще, при чём тут кас, если мотор заводится, чел реально не в теме...

а шо, печку ужо починил?

нужно корректней формировать вопрос, понятно что в ветке про E46 другой кузов не будет, но указал бы хоть год/тип двигателя а так, осваивай WDS