Vidmantas 2

Если хорошо помню у Форда была сервисная компания по этой проблеме обнова ПО щитка и моторного.

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/f25-x3-xdrive20d-sav_201203/wiring-functional-info/

Ничего не блокирует, вот скрин без всяких VPN.

Наверно так должно быть. 2022-08-16.pdf

Поменяй датчик давления сажевика и всё придёт в норму.

Поменяй датчик давления сажевика и всё придёт в норму.

Я ещё раз повторяю оссцыл тут не причём и правильно всё показывает, просто у него маленки экран и он неспособен качественно показывать много импульсов. Любой блок управления некогда не смотрит сигнал полностью а берёт его "середину". Выкладываю две картинки, одна мои осцыл с плохого кольца дпкв другая эталон с интернета, внимательные поймут причём тут компас.

Осцыл тут не причём, виноваты изготовители таких новых запчастей. При таких проблемах с которыми я в этот раз столкнулся советовать надо не осцыл другой а компас прикупить для выявления проблемы.

Проблема решена, спасибо всем. Виновато было магнитное кольцо длкв.

Стартер подключал от другого аккумулятора.

Не такого нету.

Амплитуда и дпкв и дпрв около 9в, массу с двигателя на пцм кидал даже стартер от другого акумулятора подкльючал, с галстука неполучиться автомат. Эмулятора сигналов это что?

Провода на дпкв накинул отдельно - результат такой-же.

PCM был поставлен другой ситуацыя та-же.

Эта картинка с диагностики в параметрах и дёргаеться в реалности сигнал дпкв идеальный рет некаких перебоев. Сигналы мерил на разёмах пцм. Сопли не кидал но провода проверал на целлость и на утечьку всё норм.

Привет неделю мучиюсь с одним Фордом. Пролема что PCM нехочет принимать сигнал от дпкв-на картинке видно 10 раз пытаеться и преывает после чего вдаёт ошибку Р0335. Сам сигнал осцилографом идеальный, синхра дпкв и дпрв осцилом на месте, провода проверенны уже раз 10, датчиков уже несколько пробывал, магнитное кольцо дпкв тоже новое. Даже если оставляешь только дпкв без дпрв то рпм тоже дёргаеться но тода ошибка другая Р0336. Питание тоже в порядке. Не могу понять что мешает принемать правельный сигнал, Были отключенны все датчики и исполнители от PCM оставлен только дпкв результат такой же RPM дёргаеться. Принимаю любые идеи-готов проверить.

Ок а что тогда нужно было cделать?

Так если я хорошо понял то ЭБУ этой командой сам подхватывает всё оборудование которое к нему подключено?

Спасибо всем кто атликнулись. Разобрался сам надо сделать операцыю ввода параметров команда RZ005. Ошибка стёрлась, стартер пошёл, тему можно закрывать.

Машина с неизвесным прошлым, видно что заменён стартер и датчик давления топлива. Нету управляющего напряжения на стартер, провода целые реле в блоке под капотом рабочая. Не стираеться одна ошибка DTC008875 думаю что это причина запрета на стартер но немогу наити информацыю по этой ошибке.

Одну странницу назад посмотреть трудно https://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=658859

Вот ответ на все вопросы. Кроме ошибок "спецы" ничего не видят.

У некоторых фордов есть параметр SYNC или чтото похожое в диагностике, но не у всех.

Синхра ДПКВ ДПРВ есть когда стартер не крутит?

Отдал машину хозяину по причине не проявления проблемы. Но подзрения остались на АКБ или датчик АКБ.