jupiter199

Jupiter199.zip

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. 
Релиз от 08.2020
Чем отличается от всех остальных сборок:
1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей!
2). ISS -работает!
3). поиск по VIN - работает!
4). открываются ранее сохраненные закладки!
5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов!
 
Скачать можно по ссылке 
ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет.
Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций:
C:\ProgramData\Delphi
C:\ProgramData\Autocom
C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi
C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom
C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My

**USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д.
Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую  Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows!
Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE.
Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы.
Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками.
 
 
Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила:
2.8.  На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше.
           Текущие уровни пользователей:
           Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений)
           Продвинутый пользователь- от 30  сообщений и 10 баллов репутации.
           Специалист-  от 200 сообщений и 200 баллов репутации.
по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить:
Условия скачивания:
Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования!
За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта.
Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

Алгоритмом шифрования кода в TMS470R1VF48BPGEA.bin оказался стандартный DES. Ключ во Flash процессора, а 8 байт зашифрованных данных в EEPROM.
8 байт данных до и после DES слегка модифицируются. Первые 4 цифры расшифрованных данных – код.

В целях самообразования написал мелкую утилитку, использующую либы из KSuite 2.xx для определения типа ECU прошивки, проверки КС и её коррекции. В целом, это «троллейбус из буханки хлеба», но может кому-то пригодится для доп. проверки корректности дампов.
Насколько смог потестить на складках, тип прошивки определяется вполне хорошо, а вот по поводу правильности коррекции КС полной уверенности нет. Особенно смущает MEDVC17, помимо того, что алгоритм жутко тормозит комп, еще и бывает часть области КС угоняет в нули.
Используйте на свой страх и риск, гарантий никаких. В том числе, что результат полностью идентичен обработке в самом KSuite. Не исключаю, что упустил какие-то нюансы.
Если есть какие-либо предложения, пишите, обсудим.
При первом запуске укажите путь к папке c библиотеками (напр. C:\KSuite\Dll\)
lsuite10.7z

Добавил чуть больше пользы в софтнику - просмотр произвольных текстовых данных из любого дампа для визуального поиска идентов, винов и прочего.

 
lsuite11.7z

Описание: Multiecuscan - это программное обеспечение для диагностики транспортных средств с расширенными функциями. Позволяет выполнять различные задачи диагностики на поддерживаемых автомобилях / модулях.

Доп. информация: Для использования программного обеспечения вам необходим интерфейс. В настоящее время программное обеспечение поддерживает следующие интерфейсы: KL (также известный как VagCom 409), ELM327 (1.3 или более поздняя версия), OBDKey 1.40, OBDLink, ELM Scan 5, CANtieCAR. Интерфейсы Bluetooth OBDKey, ELM 327 и OBDLink полностью поддерживаются, но не рекомендуются для специальных функций (таких как выравнивание PROXI, программирование дистанционного управления, кодирование IMA и т. Д.)! CANtieCAR - это профессиональный многопротокольный интерфейс с возможностями мультиплексирования.
multiecuscan46-R1.rar
не забываем спасибо сказать 

Рабочая версия , проверял на 7 и 10 , установка простая , не забываем загрузить рег файл , инструкция прилагается .
 
 
запуск.txt

Началось.... Клуб   "длинные языки-умелые руки" ((((

CODE :  1258
COUNTER : 1

VCDSLoader v9.2 VCDSLoader_v9.2.zip
VAGCOM_HWType.exe Тест прошивки шнура.
VAGCOM_EEWriteLang.exe Прошивка шнура (Обновление китайского VCDS (на ATmega162)  )
Инструкция внутри архива (_README.pdf)
Вася 19.6.0+ vd_19.6.0+.exe
VCDS RUS 19.6.1 VCDS-RUS-19061-Installer.exe
 
Скачать, установить и закинуть в папку инсталированой проги VCDSLoader.exe и запустить VCDSLoader.exe  прямо из корня.  Потом можно Ярлык вытащить на набочий стол.
 

4983

Code is 5723

Code is 5723

4983

Пережарил? Скажи спасибо "советникам". А можно было восстановить программно, но не бесплатно.

Попробую угадать. Была произведена попытка записать протоколы от версии KESS 6.008 на версию 5.017 firmware?
Дело в том, что файлы протоколов для разных версий закодированы разными ключами. С помощью этих ключей производится и расчет контрольной суммы файлов протоколов.
Производится расчет уже после передачи файла в прибор, производится самой программой KESS. Перед этим расчетом старый файл протокола удаляется.
Поскольку расчитанная контрольная сумма не совпадает с той, что указана в самом файле протокола(ведь ключи то разные), то новый файл не записывается на SD card.
Поэтому при выборе протокола в Ksuite получаем ошибку, что протокол не найден - ведь их там насамом деле и нет.
Если знать как это все работает, то такая замена проиоколов выглядит наивно, а если не знать, то почему бы и не поэкспериментировать...
Теперь мы знаем?
 

Попробую угадать. Была произведена попытка записать протоколы от версии KESS 6.008 на версию 5.017 firmware?
Дело в том, что файлы протоколов для разных версий закодированы разными ключами. С помощью этих ключей производится и расчет контрольной суммы файлов протоколов.
Производится расчет уже после передачи файла в прибор, производится самой программой KESS. Перед этим расчетом старый файл протокола удаляется.
Поскольку расчитанная контрольная сумма не совпадает с той, что указана в самом файле протокола(ведь ключи то разные), то новый файл не записывается на SD card.
Поэтому при выборе протокола в Ksuite получаем ошибку, что протокол не найден - ведь их там насамом деле и нет.
Если знать как это все работает, то такая замена проиоколов выглядит наивно, а если не знать, то почему бы и не поэкспериментировать...
Теперь мы знаем?
 

SDcard_KESS-6.008.7z SDcard_KTag-07.026.7z

Интересная инфа по расположению , идентификации и прочей информации по электронным блокам , жаль что не много , но может пригодиться . Честно стырено с забугорного форума )))

link.txt

Вот без пароля архив
SDcard_KTag-07.026.7z

Схемы подключения к BOSCH_MD1 и MG1 в сервисном режиме
BOSCH_MD1CP001_IROM_SPC5777M_EGPT_MEB.7z BOSCH_MD1CP002_IROM_SPC5777M_EGPT_BMW.7z BOSCH_MD1CP004_IROM_SPC5777M_TC298TP_EGPT_VAG.7z BOSCH_MD1CS001_IROM_SPC5777M_TC298TP_EGPT_BMW.7z BOSCH_MD1CS003_IROM_TC298TP_EGPT_PSA.7z BOSCH_MD1CS004_IROM_TC298TP_EGPT_VAG.7z BOSCH_MD1CS005_IROM_TC298TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MD1CS006_IROM_TC298TP_EGPT_DACIA_MEB_NISSAN_RENAULT.7z BOSCH_MD1CS006_IROM_TC298TP_EGPT_NISSAN_RENAULT.7z BOSCH_MG1CP002_IROM_SPC5777M_EGPT_MEB.7z BOSCH_MG1CS001_MG1CS111_IROM_SPC5777M_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS002_IROM_SPC5777M_TC298TP_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS003_IROM_SPC5777M_EGPT_BMW.7z BOSCH_MG1CS008_IROM_SPC5777M_TC298TP_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS011_IROM_SPC5777M_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS015_IROM_TC277TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS016_IROM_TC275TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS017_IROM_TC277TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS018_IROM_TC298TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS019_IROM_TC298TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS024_IROM_TC298TP_EGPT_BMW.7z BOSCH_MG1CS042_IROM_TC298TP_EGPT_PSA.7z BOSCH_MG1CS111_IROM_SPC5777M_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS201_IROM_TC298TP_EGPT_BMW.7z
Все схемы одним архивом (BOSCH_MDG1_EGPT)
BOSCH_MDG1_EGPT.7z

написал по поводу файлов, даст пароли от архивов то завтра выложу здесь.
 
 

SDcard_KTag-07.026.zip

Можно было ответить проще: не подключая KESS, список протоколов в Ksuite посмотреть нельзя.
Ковыряться в каждой марке и модели - маленькое удовольствие.
Если открыть файл Device.s3d, то виден полный список протоколов, доступные протоколы, и прибор действительно подключать не нужно.
В итоге:
размер файлов в 2.47 и 2.53 одинаковый,
добавились несколько DEVxxx.dll  несколько dll в корневой папке, при наличии которых, появляется другое сообщение об ошибке при выборе пункта меню: "Options" - "Offline mode".
Считаю, что обсуждать здесь нечего, даже при наличии огромного желания получить новую халяву.

Может речь была о процессорах фирмы NXP? А, ну да, он же у вас 3D голограммой заклеен - поэтому ошибка закралась. Есть такая книжка "Микроконтроллеры_ARM7_LPC2000_Philips" вот уже 13 лет как. На русском. Так вот там про эту, мать ее "архитектуру". Молодец, что признался - хочу денег на вас дурочках сэкономить, может даже плюсик вам за это поставлю. И че про Blow Fish тоже закидон? Ладно признаюсь - там 3DES, а потом поверх AES, но ключи надо подбирать. 
Надо понимать про перепрограммирование процессора тоже шутка юмора?