Ларёк

34 минуты назад, DeMeldor сказал:

топл насос проверял (качает, но давление не знаю)

Когда давление узнаешь,- тогда может и поймёшь, в чём дело...

Добрый день . Активируйте пожалуйстаЛарёк.rar

Был NOTE после "удачного" прикуривания,  эбу мёртвый, нет 5вольт (но ЭБУ у него  другой). Запитал через разьём 12в, и подал 5вольт от Б.П. прямо на плату. (на фото красным, прямо на подошву транзюка ). Эбу вышел на диагностику, но только по К-линии. На КАНе тоже появилось нужное напряжение, но не диагностировался, наверно мой Б.П., много мусора слал. Поменяли микросхему питания (которая ниже, под транзистором) и машинка заработала.(микросхему хозяин выписывал с Китая, шла 3 недели...). Если не изменяет память, 5вольт я пробовал подавать прямо на вывод ЭБУ (питание датчиков 5в), и ЭБУ просыпался. Так можешь определить, где косяк, в программе, или аппаратке. IMAG0028.rar

Кроме гемора---ничего не получишь .... У меня наоборот, едут карбовые девятки, и просят переделать на катушку от инжекторной.  

ЭМУР - скорее всего под замену. Есть мастера, которые перепаивают ДПР,.   а ошибка С1011, -на заглушеном движке всегда вылезает, это норма.  По движку---похоже на катушку зажигания или бронепровода.. Ну и датчики детонации ---сплошное г@  овно ,  частенько ломаются.  Движок 8 клапанный ???

Этим флешером прошил не один десяток М73., и ни одного завала. Работает отлично. А на классике вообще, нету закрытых блоков. Выбирай как М73 ИТЭЛМА, - и вперёд.

 Может масло нагревается, и гидрокомпенсаторы недорабатывают

В 07.06.2018 в 13:14, aleks53 сказал:

На холодную после запуска, не более 1000 оборотов. Какие должны быть на 211440   ЭБУД Ителма M47CAN  На корпусе ЭБУ надписи стерты, видимо прошиты мозги?

) Обороты должны быть такие, -какие заложены в прошивке. Смотри параметр "желаемые обороты х.х."                                                                                               2) Надписи не стёрты..... просто наклейка (шильдик)  --отклеился.                                                                          3) Заменить М73, можно на бош 797, или Январь7.2   

Антифриз залей в чайник , и термометр туда.  Фуфловый закипает при 94...98 градусов.  Нормальный должен закипать при 108...110 град.  Последнее время, часто приходится так проверять.

Да плюсовым январям (как и без плюса) --без разницы что лить, хоть Автэл, хоть Ителма.  Всё будет работать.

Ни какой кесс их не делает. Оригинальный Ктаг --делает.  Для этих ЭБУ, полно другого оборудования...

Сырая обувь. Даже от сварки убивает людей, а там около 60 вольт, зато ток большой (та же ресанта до 250 ампер).

Форсунки проверь.    Попробуй лямбду отключить, изменится --или нет ?

Питание на катушки проверь....можно с АКБ кинуть на прямую (для пробы)

Да, проводка от релюх, там рядом лежит. Может их перетёрло.   Гнилой разъём ДПКВ при трогании назад, даёт дёргания и рывки. (провода в натяжку)

Разъём ДПКВ проверь.

Этот   

B173DR01.eep

 Может это поможет

Эта ошибка к отсечке ни как не относится. У них в прошивках отсечка примерно на 3800....4200 об/мин.- зависит от объёма двигателя.  У меня на 2,5л с завода было 3800 об. Прошил тюн., стало 4200 об/мин., но я никогда его не кручу на полную. У него максимальный момент примерно от 1800 до 2700 об. . А выше 3500 об,- тяга ухудшается, и крутить дальше смысла нету...

Сначала проверь зазоры и отрегулируй клапана. Выпускной клапан зажат (видно по ДР)

Кнопка "ввод" на рулевом пульте (с низу пульта). Нажать , и держать 

Да. Если не до конца защёлкнул, то не отжались пластинки в разъёме, вот и коротят.

Вы наверно хотите залить Е-0, и реализовать корректировку СО со сканера, как на Я7.2 ? Но на М-73 такое не прокатит... СО регулировать нет возможности. Самый оптимальный вариант для М-73 , это Е-2!!!. \\\\   П.С.   Даже если переделать ЭБУ в Я-7.2+ (хотя зачем такой гемор)))): всё равно не будет поддержки RCO

 У вас ЭБУ с НЕЗАЩИЩЁННОЙ прошивкой. Лить можно любую I317хххх....   С  ЭБУ ни чего не случится.!  Хотя тут на форуме есть и поновее варианты , и от других калибровщиков...

Вообще то , судя по сопротивлению, у вас наоборот коротыш  ...Где то перемкнули провода.