danilka

оч интересный батл развернулся, как решение проблемы продвигается?

5 часов назад, Серёга693 сказал:

Прошла еще неделя , дождей до сих пор не было . Проблема не повторялась . Ждем первый дождь , если все будет хорошо , тогда буду разбирать задний бампер . По результатам обязательно отпишу ! 

бампер не надо снимать, радары и так можно достать

2 часа назад, andreyb сказал:

Я так думаю, кто готов тратить деньги на переделку в рестаил, априори человек с деньгами

Это далеко не так. Если говорить о ресте 222, то да, с деньгами, но ведём разговор о других клиентах, и эти авто сейчас выпали в такую бюджетную нишу, что владельцы со скрипом расстаются с деньгами, но на более современном авто хотят ездить. 

39 минут назад, Nick_MV сказал:

Сейчас кризис, человек приедет со своими детальками, попросит гарантию и еще поторгуется за 100 рублей. Ну или уедет просто..

Гарантию на что? Если на работу, почему нет, если на зч, то сверх наглость))))

Всем привет. Кто в теме, подскажите плз. w221 дорестайл, в ручнике пробег при последнем подключении акб не могу никак сбросить. Мерсклинер делает  только пробег при вкл ручнике. С акб пробовал в разных вариациях отключать оба, но пробег не меняется.

18 минут назад, Серёга693 сказал:

Система контроля мертвых зон присутствует . Был заменён один датчик в переднем бампере (активный капот). Установлен оригинальный , заказывали в Москве. 

Пробовал менять распределитель CAN . Читалка это что ? ZGW ?

причем активный капот и мертвые зоны? если мертв зоны есть, отключи штекер в багажнике, который на радары идет

а предыдущего оратора про читалки не особо слушай, он сам все темы начинает засирать как и его читалка)

он вероятно хотел сказать что это кан фильтр в замке, но выражать еще свои мысли не научился, приходиться до думывать)

В 12.05.2018 в 09:34, YARIJ81 сказал:

Может перопредохранитель в ногах пассажира

 

обычно на даты нужно смотреть в темах где пишешь

таких некроманами называют, которые откапывают старые темы и пишут для набора сообщений всякую бессмыслицу)

2 часа назад, pashikpwnz сказал:

Ну а как же саркастичные высказывания про "не судьба оставить старые датчики"? И вообще в чему суть данной дискуссии? Какие решения имеют место быть никого не интересовало. Тема про схему блока птс и возможность сращивания блоков-датчиков.

т.е сарказм уже навязыванием называется? да и этим выражением не сильно то я иронизировал

42 минуты назад, bundestuning сказал:

меньше выбора давайте клиенту и это будет самым правильным решением  , и не сорьтесь между собой

клиент уже подготовленный приежает, обычно со своими зч

1 минуту назад, Nick_MV сказал:

У меня на дорест GL менял все. На дорест 211 постоянно менял. Как только украли накладки с датчиками - поставил рест обвес, за 4 года ниразу не менял датчики. Так что информация из первых рук )))

Что значит менял все? Все десять? Просто из-за банальной неисправности самих датчиков? Это фантастика)

2 часа назад, Nick_MV сказал:

То есть потом просто так не заменишь их.. В любом случае, рестайловые датчики работают дольше дорест, и глючат меньше. Стоит ли оно того?!  

Откуда инфа про дорестайловые датчики? За все существование 164-х я ниразу не видел что бы сдох на дорестайле заданий датчик, а на рестайле их пачками меняю. 

2 часа назад, pashikpwnz сказал:

Ну я же тебе уже сказал: сам клей на гермет. Не надо это никому навязывать и говорить, что это нормально. Для тебя норма - для меня нет. Видимо мы с разными людьми работаем. По итогу, очень часто, мне приходится этот ваш фетиш(вроде датчики на гермет) убирать.

Ты что то опять попутал. В каком месте я тебе что то навязывал? Я сказал что такое решение имеет место быть и выбирает это клиент своим кошельком. 

А по итогу все горазды говорить, но подтверждать свои слова не привыкли. Это я про наш фетиш, если ты вдруг опять чего то не понял)

1 час назад, Nick_MV сказал:

А разве после мойки керхером не проваливается датчик в бампер?!

Ну если на силиконовый герметик, то наверно и от ветра они по выпадают, а есть же более эффективные методы. Например стекольный герметик без праймера

22 часа назад, pashikpwnz сказал:

Ты издеваешься? Вопрос шел за внешний вид и рестйлинг без всякого шила типа "датчики птс на гермет". Если для тебя это норма, то для меня это кощунство, уж простите. А чего только датчики на гермет? Бампера на саморезы строительные и проволочкой снизу подвяжем. Норм же, висеть будет, не отвалится. Правда ведь? 

Ты чего то видимо не допонимаешь и не занимаешься этим. Люди привозят хлам бэушный и из этого хотят сделать рестайлинг. На счёт проволки не надо передергивать.   Я этих машин достаточно уже переделал и скажу что под каждого заказчика можно подстроиться и датчики на герметике в бампере ты снаружи никогда не отличишь. 

3 часа назад, pashikpwnz сказал:

Ты мне расскажи чем отличаются деревяшки, панель, команд в ресте и доресте. Номером?

номером как минимум, если для тебя эти цифры с буквами знакомы, то надеюсь больше вопросов не возникнет- NTG3->NTG3.5

45 минут назад, adward67 сказал:

Вопрос был в том, где собака зарыта? Я предположил, что в прошивке, т.к. детали одинаковые.

Могу предположить что вопрос можно было решить переносот MC9S12DG128  на аналог, вместе со своей прошивкой и адаптацией, т.к. остальные детали на программируемые не похожи, а по маркеровке идентичны.

К сожалению хозяин ждать не стал...проверить мою идею не успел...

Вопрос был в том, где собака зарыта? Я предположил, что отличие в прошивке, т.к. детали одинаковые.

Могу предположить что вопрос можно было решить переносом MC9S12DG128  на аналогичную плату, вместе со своей прошивкой и адаптацией, т.к. остальные детали на программируемые не похожи, а по маркеровке идентичны.

К сожалению хозяин ждать не стал...проверить мою идею не успел...

А добавь себе еще парочку ников и пропорционально увеличивай количество дублей в одном посте 

PS а если по теме, то не пойму, неужели у тебя столько времени на всю эту байду есть? достань блок, перекинь проц, поставь все на место - не заработало, далее блок который привез как донора нужно возвращать, он уже перепаханный, возможно продавец его не захочет брать назад. и все это при стоимости бэушного блока у вас в Грузии (если ты конечно оттуда) наверно 50-70$ максимум.

В 04.05.2018 в 10:08, pashikpwnz сказал:

Ну-ка расскажи мне про салон, приборку и команд(про гнездо под сд карту не надо). Руль меняю в салоне, если финансы у клиента позволяют. "если и так все норм делается" - это как? Датчики на гермет?

Если говорить о максимальной схожести, то конечно панель, команд, деревяшки и т.д под замену, только таких отчаяных я не встречал. Если говорить только о руле, то не стоит упоминать фразу "максимально близко к рестайлу")

Датчики если не подходят по креплению, то на герметик. Никаких проблем с этим нет. 

дамп надо править

Только что, pashikpwnz сказал:

Не понял сути вопроса? Сами датчики на гермет садите. Суть реста в том, чтобы придать авто максимальное сходство с заводом тех годов. 

на 221-х тоже все максимально под рест делаешь? салон, панель, команд?)

ps суть вопроса была проста - зачем менять парктроники, если и так все норм делается, хотя на витьке может конечно и все не так радужно как на остальных авто

В 23.04.2018 в 15:12, saniokk сказал:

Здравствуйте. Помогите обнулить щиток приборов.

21-04-2018 9.38.34 93C86.bin

если еще актуально)

пробег установлен на 0, пробуй старухой ввести в эксплуатацию

2 часа назад, pashikpwnz сказал:

В самом блоке. Схемы идентичные, но, например взяв 221 мерседес: в доресте черный блок, в ресте белый, на блоках разные номера и сами контакты. И черный блок не поддерживает датчиков белого. В прошлом году делали рестайлинг на 639 Viano. Менялись бампера, в рестайлинговых свежие датчики, которые отказались работать со старым блоком. Итог: Замена блока и фишек на блок. Причем распиновка совпадала, совпадали даже провода по цвету. Просто в белом и черном блоках разные фишки. 

А че не судьба была оставить старые датчики? На "край" их можно на герметик посадить

9 часов назад, Gnom-off сказал:

с этим может быть проблема , по моему у них c3..

Как обычно , хочу от из  шкалы в 160 сделать 260 . ну и поставить русифицированную приборку. от авто 2008 года

а приборку занулил или ты думаешь что поставил ее, накатил scn и все готово?

все делается на самом деле без всяких scn

дамп от европейки например)

В 04.04.2018 в 07:26, Shoot сказал:

Ну доступ на 2.5 как помню лечится просто в гугле найти можно

 

Разве на НТГ 2.5 есть защита пином???

на старых командах не было, на более свежих есть

В 01.04.2018 в 15:40, Shoot сказал:

Проверь в Comand включен ли MOST, выстови правильно его конфигурацию. Если CОMAND европеискии то на  него не приходит проводка от антены..... если не изменяет память.

Это если у него доступ к инженерке есть, на нтг2.5 не так все просто (зависит от версии ксюхи)

В 08.03.2018 в 12:57, Mb_doc сказал:

Не могу понять, иметь полный набор софтов и ничего не сделать ..... эти вопросы одни из самых простых. Из того что я прочитал к дилеру можно было и не ехать) Да и логически подумать можно что поменялось)

А как не ехать? Откуда пин защиты от кражи он возьмет? А как только регион в zgw меняешь, так команд и лочится

В 08.03.2018 в 07:43, vlad.chipmaster сказал:

моргание поворотниками это аварийный режим смотри ошибки старом, а так ввод в эксплуатацию по магнитолке

Интеоесно, при каком вводе в эксплуатацию команд дает ввести ручные кодировки?

3 минуты назад, Patuk сказал:

 

ланч или любые девайсы я вообще не имел ввиду и НЕ УПОМИНАЛ!!!!(чтоб сбросить)

P.S  пошёл срач...

а я ни че такого и не говорил тебе, че шуметь то)

да, да есть, вот как попадется рест 204-й, попробуй включить и выключить

про алгоритмы я в курсе)