antoshka1

Xentry 03.19 слетают ключи при подключении к интернету, patcher 03.19 с этого форума применял, не лечится... Может что удалить надо или подправить... поделитесь секретом...

по поводу диагнозы ответили бери sdconnect (C4) Оптимально! С3- это прошлый век...

он лайн нужен для кодирования блоков, но в случае 164 можно обойтись и без онлайна, за исключением если плату на кп будете менять!

что то от темы ушли! тюнер в gl стоит под запаской, бывает плавает в воде...

Проблема в следующем при чтении новых кузовов (205;213;222) вылетает xentry ( закрывается и все ) проблема появилась начиная с версии 09.18. Пробовал ставить 12.18, сейчас стоит 03.19, проблема остается! При этом старая версия 12.17 работает стабильно. Пробовал ставить на 2 разных ноутбука (далеко не старых), система w10pro 64, мультиплексор SDconnect. В чем может быть проблема, всю голову сломал?

После обновления виндовс 10-64 pro, до новой версии, слетели ключи, при попытки ввода нового пишет ключ недесвителен, что с этим делать? Кто как борится?

блоки управления разные в зависимости от года! До 2008 года и после! Может в этом проблема?

Попробуй оживить старый блок! чудес не бывает! Там для того чтоб он вышел на связь нужно 4 провода +,-,CAN

посмотри внимательно, может ты не то ломаешь, там еще стоит иногда блок SGR(радарные датчики) он точно такой-же ка PTS

Реле регулятор надо менять, еще называется щетками, таблеткой, Стоит на генераторе, проверить диодный мост и обмотки! И После всех этих приключений АКБ Тоже желательно заменить!

Передний бампер судя по схеме можно отстегнуть прям от блока (колодка B )

CAN справа под передним пассажирским  сидением, там где воздуховод, справа к нему (воздуховоду) приделана колодка (не перепутай там их две, тебе нужна то что с боку справа)

старый блок разобрать, посмотреть на плату при необходимости почистить.

А цена полного ремкомплекта не будет превышать цену китайского компрессора? Сколько примерно обойдется полный ремкомплект на 221? У меня клиент недавно взял на 166 китайский за 12р, уже прошло почти пол года- полет нормальный... 

Я так понимаю все компрессоры ремонтируется, а что обстоит с надежностью после ремонта? Сколько мне не привозили восстановленные компрессора, постоянная беда с ними!

Молодец, руки от куда надо! Ты на своей делал или на клиентской?

Прокатил знакомый 1 раз на p85d ощущения очень странные, к этому надо привыкать... Но для нас пока рановато, половина зарядок в москве не работает, половина заставлены обычными машинами...

Я это прекрасно понимаю (про чудеса) Просто уже начал подумывать что это не проблема а конструктивная особенность (например стартер от 1.6 поставили)

Видео не могу найти с запуском в -17, но полное ощущение того что сдохла акб, провода смотрел, чистил, ток от плюсового провода клещами мерял 350-450 ампер (многовато, можно танк завести)))) Подкидывал бустер, но изменений никаких!

нашел 

IMG_6375.MOV

https://yadi.sk/i/3Do9iqQVRxlVmQ

0w20 мне страшновато лить. Масло заливаю petronas 5000cp вот данные по нему на фото... Бензин конечно теперь 95 экто или gdrive!

До петронаса лил оригинал MB229.5 там 5w40, было еще хуже! Но мерс крутит как подорванный на этом масле...

Думаете при следующем ТО залить 0W20 попробывать?

Спецификации и допуски
Вязкость по SAE 5W-30, API SN/CF, ACEA A5/B5, С2, RN0700, PSA B71 2290.

У меня только жалоба и поделиться там, наверно мне пока нельзя...

22 минуты назад, vava1172 сказал:

Производитель допускает обработку на этом изделии? 0,8 не многовато? При таком коробление могло запросто повести подшипники распределительного вала. Прокручивали коленвал при вывернутых свечах? Батарея новая- не значит хорошая. Есть понятие ,, Ввод в эксплуатацию,,. 

Производитель, конечно не допускает, но мы же в России живем! Да, конечно 0.8 это многовато! Все есстественно проворачивали и проверяли! Я просто не знаю был ли до этого такой дефект или нет! Так как машину купили весной, перегрели летом, после ремонта прошла уже почти 30т.к. Никаких проблем по мотору больше не выявлено. Мотор крутили, провода смотрели- ничего подозрительного не обнаружено! Я вот и подумал, может проблема носит массовый характер?

Не могу найти где плюсик поставить!?

Обращаюсь больше к владельцем данного мотора для сравнения ощущений!

И так Появился в семье данный автомобиль на пробеге 40тк. Сразу после покупки мотор был перегрет, сняли с головки 0.8. Проблема такова чем холоднее на улице начиная где-то с +10 градусов начинает медленней крутить стартер, в -20 вообще гиблое дело запускать- примерно как волгу с  невыжатым сцеплением. АКБ новый купил 75ку exide- проблема не ушла, перебрал стартер (новый якорь, щетки, втяга, бендикс и направляющая)- без изменений! Масло в моторе petronas 5w30... Так вот мне интересно это последствия шлифовки или так у всех?

Понял спасибо большое!

Понял, И последний вопрос Про задние двери, все вроде бы работает, ошибок нет, но иногда при закрывание, когда уже практически закрылась, срабатывает защита от защемления и дверь открывается! Ролики мазали, вручную все ходит без заеданий, но проблема остается, такое поведение присутствует с обеих сторон... Что с этим делать?

Это понятно но все танцы с бубном к результату не привели, может из за того что из диагностики только лаунч... И еще 1 вопрос где стоит звуковой усилитель? В комплекте с магнитолой его отдали с того же джипа! Обыскался уже в интернете и в машине где он стоит...