Мануальчик по включению зажигания для авто с ключ-картой

Но, думаю вопрос не во включении зажигания.

Китайцы в моем случае запаяли не то, R2-C5 на кит адаптере цепьсброса SJA1000T. Вместо цепочки 1 кОм-1мкФ было запаяно 47кОм-22мкФ. Поменял и все заработало. 

4 версия от меня было сделано следующее:

1) Приведена в порядок пункт с SRS (намного удобнее и без повторяющегося мусора, а мусора там было около 200)

2) Проделана большая работа с калькуляторами (завел много кальков по разным маркам, которые при запуске либо крашилась или выдавала ошибку не давая работать, найдены и очищены еще около 800 мусоров)

3) Теперь после установки каждый должен настроить рабочую область под себя (до этого по стандарту оболочка было заточено под меня, можете через панель настроек сделать как вам самим удобнее)

4) Многое по мелочи для удобства.

Установить после полного удаления предыдущих версии, то есть нужно удалить остатки от старых версии ручками.

P.S продублируйте кто нибудь у себя в облаке, так как скоро займусь очисткой своего облака, ссылка может измениться или потеряться. 

IprogV4.txt

На эти пины подключается 12В от ОБД разъема. но у меня они не подключены и все работает. Может просто скрипт не работает с тем автомобилем, куда подключали. А цепь сброса, которая была запаяна неправильно - это резисторы и конденсатор возле 30-го вывода, проверьте их.

АльфаОбд. соединил пины 1 и 6, 9 и 14. настройка прошла успешно. всем спасибо

ABS_ESP_Coding.rar

https://mega.nz/folder/EyARxA7B#Sjk3ZFcgj3NVXIUTqTTpKA вроде оно, там несколько камер лейнватч,мульті і отдельно радар .я мог не угадать

Пиши в лику, все сделаю

Ох и научились уже все делать, работать мне мешают))

Ну это радует, прогресс не стоит на месте

Кодировку кстати не обязательно сохранять она у всех одинаковая. Адаптации можно не править после сброса крашдаты, там ничего серьезного и важного.

Вобщем тоже, если кому надо обращайтесь, сделаю удалено и в Минске на месте сделаю.

Недорого)

С вас одис либо vcp чтобы работал адекватно и все будет!