мне когдато сивик гдето таких годов попадался с доставным иммо но доставленый наверное у дилера...так как по проводке даже небыло видно что он неродной...и 3 разема которые должны били подключатса к ебу двигателя сначала подключались к блоку иммо а с него уже шли на ебу двигателя...тоесть просто разрывали там разные цепи...и блок иммо по размерам был не менше моторного...вы посмотрите по проводке куда идет(как советували выше)...если теряетса в родной проводке тогда справа у ноги пасажыра ебу двигателя а сразу к нему прикрученый иммо...а если ето какойто блек бак,то ищите реле блокировки...