n e d

Всем привет. Приехала Skoda Fabia 2 2008 г. с неработающими стеклоподъемниками. Комплектация с двумя передними эл. стеклоподьемниками и ручными задними, ключ без кнопок, доп. оборудования нет. Центральный замок срабатывает при повороте ключа на закрытие и открытие. НО: если удерживать ключ при закрытии и открытии дверей то стеклоподьемники отрабатывают вверх и вниз. Также работает водительский стеклоподьемник если отключить пассажирский и наоборот. При подключенных обоих дверных блоках стеклоподъемники не работают. Проводка проверена, восстановлен переходной разъем водительской двери. На что обратил внимание: когда машина засыпает, то на LIN шине либо 12В либо 0 и тогда стеклоподъемники не работают. Чтобы они заработали, вернее каждый по отдельности при отключенном другом, нужно ключом открыть и закрыть дверь, тогда на LIN шине появляется 11В и работает хотя бы один. Отпустил машину с работающим водительским стеклоподьемником. Что еще можно будет проверить? Заранее благодарю откликнувшихся

Наш моторист проверил метки - все совпадает. Грешим на фазовращатель или соленоид, но у клиента появилась мысль продавать машину, поэтому вопрос остался открытым. После промывки форсунок провал на бензине практически ушел

Да, действительно есть такой параметр в Лаунче, называется СAMSHAFT POS. SETPOINT ( на ХХ -128,6 % ,при перегазовке изменяется до 99 Но я так думаю, что тут не проценты, а градусы. Или ошибаюсь?). Получается, нужно отправлять клиента к мотористам, снимавшим головку?

Здравствуйте. Поясните пжл. сказанное, если можно поподробнее, т.к. по работе с осциллограммами опыт небольшой ( в частности я не понял, почему Вы называете 56-й зуб началом , а не концом фронта) Предистория: приехал Kia Magentis 2008г. 2.0л (G4KA) АКПП с троящим двигателем. Установили, что прогорел выпускной клапан. Наш моторист был занят, поэтому ремонт был сделан в другом месте. После ремонта машина вернулась с ровно работающим двигателем и жалобой на вялость и на бензине , и на газу. В памяти сидела ошибка P0315, указывающая на рассогласование меток. После удаления ошибка появляется вновь. Сняли осциллограмму По Вашей картинке получается, что промахнулись с метками, а если верить ссылке https://rotkee.com/ru/wavebase/etalon-sinhronizacii-signal-dpkv-dprv-kia-magentis-2005-2010 то все нормально. Внесите пжл. ясность. Заранее благодарен.