Roman004

Отправил на демонтаж рейки, привезут гляну что да как.

Собсно не работает електро усилитель руля. Ошибка С200D:62.(Датчик угла поворота электродвигателя) Пробег 100.000км. Началось как всегда на ровном месте,из ниоткуда, просто перестал работать руль и зажглась лампа на панели. Питания в ЭУР заходят, нет напряжения (никакого) свыхода EPS в рейку (трёзконтактный разьём,силовой) но возможно это следствие и ограничение работы, адаптацию проводил неоднократно, процедура ОК. лампа гаснет, но стоит слегка шевельнуть руль ощущаеться лёгкое как-бы подталкивание в обратную сторону и опять С200D: 62, в текучке (скорость поворота колеса скачет от 0-25 0-32 0-72 ) рулевое колесо на месте зажигание вкл., ток двигателя 0. знаю что рейки эти капризны но всёж. Или на замену рейки. Вот кстати онлайн справка по Мазде с процедурами проверок.https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_ho/mazda6/20071016133907/html/id060200813500.html

Это и так все знают. К чему пост?

А что рейнхолд не предложил составить план проверки? Вин код.................................?

03151-10 Это с панели вычитанно? или диаг. прибором? каким? По контурам что показывает?

Датчик давления это не датчик пола. Ищи на подушках сверху. Пол-то работает?

Нашёл распин для хундаёв коммерческих. Оригинальный переходник 20000 р. стоит.........ахренеть. Спаял, проверил, работает.

DPA5 это интерфейс, шлюз для дилерских диагностических софтов. Делает всё то что делает конкретно взятый (заявленный) в приборе дилерский софт. Если insite то все процедуры заявленные cummins программинг кодинг и т.д. также касаеться всего остального. На своём примере скажу, что DPA5 работаю с cummins, PTT 1.12 програмлю кодирую смотрю ................... вообщем всё!

Друзья срочно ищу распин для подключения к хундай HD78. В разьёме всё перепутанно. Масса на 9-м пине, перенёс на 5.на 4-м что-то болтаеться, GDS (VE) получает питание но связи нет с ЭБУ также и по ОБД2, также Максисис (грузовой хундай HD 78 в частности заявлен)курит. Автоком-ОБД2 курит. Что там напутанно? Спасибо.

Ну вы блин даёте.........Автоком в тазы сувать.

Какие инструменты есть для VAG

Так а к чему тогда такая тема. Знаю что иммо но всё-равно спрошу. Причина замены панели? что мешает пересадить таракана в донор. Или суперваг К-Кан и подобными выдернуть пин из панели и ключ положить. Если тачан старый иммо эмуль повесить. Если морочиться лень.

Иммо живёт в панели. Если не изменяет память.Подключить диагнозу и посмотреть, скорее всего моторный заблокирован иммой. А иммо...........читать выше.

Нужно модераторам и администраторам составить список кандидатов предварительно побеседовав с кандидатом на предмет желания, вывесить тему на голосование.

Вот для начала как раз таки тереть адаптации ненужно. При севшем (неисправном) ДМРВ будет куча проблем.

Впринципе всё в названии темы. Отписался гаврик что в продаже у них появилось ЭТО http://www.aliexpress.com/item/2015-Original-VXSCAN-T8-Diesel-Diagnostic-Tool-for-Heavy-Duty-with-One-Year-Free-Update-Online/32329298516.html Похоже что заточен под китай.....карта покрытия пока ХЗ. Внешне похож на поделки AUTEL информации по сканеру пока ноль. Кто в курсе что за игрушка такая...... Пока веду переписку с "гавриком" что-же это за поделка, что умеет,кто производитель, ну и собсно кар-лист с функционалом. Но думаеться что пока приборчик будет сыроват. А там ХЗ как пойдут дела.

Ребят кто сможет посчитать пин для прописки ключей. Меган 2000г. Дамп с бодика пока не читал, может по вину можно? Спасибо.

Неа не качаеться, нет файлов. По ссылке попадаеш в свой аккаунт МЕГА

АААААААА ёпть 20-ти пиновый. Форум не грузит картинку. В шлейфе помеченный красным пунктиром это 1 соответственно. Находиться с стороны 1-11 ноги указанной тобой фоты.

Вот примерно так. Нарисовал на коробочке чтоб не забыть. Есть и чёрная выводы индентичны.

Вызвони массу. два вывода с пиасиньки поймёш где ключь.

Почему не прочитать ктагом? денсо 316 протокол. У вас проц какой?

Канистра это хорошо, но не забываем что при резком педалировании происходит просадка по давлению о чём и писали и следствие ошибка. Возможно сосёт воздух, не успевает регулятор. Скважность регулятора какая в момент просадки. Вреж в контур низкого насос и посмотри просадку.

Ахуенная тема............кто сталкивался тот поймёт. А кто хочет помоч и дать картинку с ельзы.

Ну что как малые дети..........где модель,год,кузов.........или угадать нужно. Еслиб я был модератор удалил бы нах тему и влепил горчишник за оформление.