ALSEKOM

19)

Приветствую. У меня начал работать без проблем только после подключения доп.питания. Т.к. лабораторника нет, то использую блок питания от ноута.

Парни, тема закрыта. Все нашел. Если кому потребуется, в архив. Схемы управления АКПП U340E, U340F, U441E. ToyotaFun.pdf.zip

Приветствую. Парни, вопрос остается актуальным. Если есть у кого возможность, поделитесь схемой.

Приветствую. Закрою тему. Купили контрактный ЭБУ, все заработало. Делаю вывод, что проблема в процессоре, т.к. дорожки проверил и пропаял, драйвер форсунок менял, результата это не принесло. Благодарю всех за отзывчивость. Всем удачи)))

Приветствую форумчане. Ищу схему системы управления ДВС и АКПП TOYOTA FUNCARGO 2002г. Двигатель 1nz-fe ЭБУ с пинами в 3 ряда. На 4-х и 2-х рядные есть, а с 3-х рядным проблема, не могу нигде найти. В мотордате по ДВС есть схема и распиновка, по АКПП нет. Прошу помощи, очень нужно. Уважаемые модераторы, если не там разместил тему, просьба переместить. Заранее всех благодарю.

Нет пока ни блока, ни машины))) чтобы замену сделать.

Газовая евро 2, без форсунок.

Все видят, на газу работает двигатель, только на бензине нет, не управляет форсами, бн работает. Драйвер менял, не помогло. Вчера пропаял проц, проверил дорожки от проца до драйвера, питания все и массы на драйвере. Сегодня парни поставят, отпишутся.

Выше написал

Все просто. Эбу подключаю на столе, питание, питание после замка, все массы. Включаю зажигание и осциллографом щупом меряю на каждой управляющей ножке форсунок. Везде висит 5 вольт относительно массы. Да, без нагрузки, под нагрузкой на управляющих ножках бортовое, как и должно быть.

Может быть. Не могу спорить. Но, я считаю, что на управляющем проводе не может висеть 5 вольт, драйвер же минус на форсунку открывает. Благодарю. Взял на заметку.

В том то и дело, что на втором пине форсунки висит 5 вольт, а при тесте минус не выходит из драйвера, и управления на драйвер с проца тоже нет! Задам вопрос по другому.... На управляющем проводе форсунки должно быть +5 вольт когда он не подключен к форсунке, или нет?

Никакой длительности нет, ни на входе, ни на выходе. С проца висит 5 в и все, в момент команды включить форсунку тоже ничего не происходит. Но драйверная диагностика проходит, проц видит обрыв и выставляет ошибку, если подключить нагрузку на выход форсунок, то ошибки по обрыву уходят. На выход форсунок с драйвера какой потенциал должен быть? Постоянно висит 5 в сейчас. Я понимаю, что должен прийти минус на форсунку, но не приходит.

Приветствую всех. Эбу Микас 7.1. Нет управления форсунками. Драйвер TLE 5216G. Дорожки от процессора до драйвера проверены, процессор и драйвер пропаял. Питание на драйвер и массы проверил. Эбу подключаю на столе. Ошибки по всем ИМ и датчикам, в том числе обрыв цепи форсунок 1,2,3,4. Вешаю на выход форсунок нагрузку, ошибки по обрыву уходят. Не могу понять, на выходе из драйвера на форсунки висит 5v. На выходе из процессора и на входе в драйвер тоже 5v. Посмотрел осциллографом, если дать команду включить форсунку в сканере, форсунка включена, но ничего не меняется, все равно 5v висит. Ребят, кто может, подскажите, почему так происходит. Не могу разобраться. Если я правильно понимаю, на выходе не должно быть 5v, и при команде включить форсунку должен приходить сигнал из процессора на вход IN драйвера, соответственно и на выходе из драйвера должен быть управляющий на форсунку. Куда копать, не пойму. Забыл написать, драйвер перепаял из другого блока, ничего не поменялось.

Друзья, поздравляю Всех с Великим праздником, с Днем ПОБЕДЫ!!!

Вскрыл блок управления, плата под драйвером рхх черная, видно, что уже не раз ремонтировался, дорожки погорели. Подозреваю, что когда последний раз меняли драйвер, ноги перепутали, т. к. восстанавливали дорожки проводками, и управление из проца приходит не туда, куда нужно. Приедет рхх, дальше буду проверять. Думаю, что будет продолжение...))

ACURA MDF, CRASH_OK посчитано калькулятором генератор дампов, автор scorp_alexandr... CRASH.bin CRASH_OK.bin

Да, 26,5 Ом, точно сейчас не вспомню. Но одинаковое на всех обмотках.

Разобрал, отмыл китайский флюс. Пропаял. Подключаю 93с86. Читает, как доходит до инициализации, горит красный светодиод и device is silent.В окне все FF. Жму верификацию, верификация ок, а содержимое дампа не вижу. Ставлю 24с02, как прорвало его, читает пишет. Потом опять silent, выдернул шнурок, вставил в другой порт, опять норм. Скажите, а дамп из eeprom можно потерять если такое происходит? У меня также было, взял другой шнурок и все норм.

Думал об этом. Сначала поменяем РХХ, потом посмотрим результат.

Работаю без инета... На другом ноуте, операционка XP. В ютубе видел видео по доработке, в ближайшее время попробую, да и по форуму по поводу доработки информацию соберу и подготовлюсь. Я только начинаю осваивать тему программаторов и всего, что с ними связано, поэтому боязно пока.) , поэтому заранее прошу прощения у мастеров за мои глупые вопросы.)

Приветствую. Сегодня приехал X-PROG 5.5.5 (Кит). C родным шнурком драйвера не ставились, взял шнурок от диамага, все стало нормально. Правда он длинный, почитал форум, буду искать короткий. Потестил на EEprom, читает/пишет нормально. Иногда зависает и пишет " устройство не отвечает", выдернул из USB, вставил обратно все норм. Через время опять повторяется, при этом горит красный светодиод. У кого встречалась такая проблема? Со шнурком может быть связано? Люди писали, что нужно вскрыть его, помыть флюс и т.д., но продавец наклеил свою пломбу и дал гарантию пол года, поэтому пока не вскрывал.

Это с разных обмоток снимал. Они же должны быть в противофазе? Ошибаюсь? По проводам, все на месте.

Приветсвую всех. NISSAN MAXIMA VQ20DE нет холостых. Проверил проводку от ЭБУ до РХХ, норм. Снял РХХ, со сканера управляю клапаном, импульсы идут, а клапан дергается, но не перемещается. При этом греется. Пока заказал новый клапан. По итогу отпишусь. Осциллограмму прилагаю.