АндрейРектор

Dok, метод фоторезистора - это та ещё вещь Пробовал, УФ-лампу находил, засвечивал этот бутерброд, затем проявлял в р-ре соды - кошмар, но зато интересно и познавательно. keit flint, где, как удобнее, мне Ломонд достать не проблема, у меня утюг рулит!!!

kovax, точно - PCAD! Название сразу вспомнил. dizmark, про наличие элеметов это да - всегда раньше больной вопрос был.

Вот ликбез по топливной системе ВАЗ. Кратко и понятно. Топливная система ВАЗ.doc

Да, а вот, давно фильм смотрел по производству плат (названия не помню), там программа была - на компьютере рисуешь схему с радиоэлементами, а она затем сама печатку предлагает, да ещё и с вариантами.

По прокладке скажу одно - делают из листа меди, отжигают, затягивают. Важна равномерность затяжки. На спортивных моторах в принципе как таковой прогладки ГБЦ нет. Шлифуют блок с гбц, затем фрезеруют поверхность блока - делают канавку по периметру у окон охлаждения и в неё закладывают термостойкий герметик. Всё это затягивают и на старт.

kovax, не, ну раньше, когда компьютеры не распространены были, рисовали руками. Потом, помню, в пасту от гелевой ручки нитро-краску набирали, вобщем кто, как мог.

Да, она самая - лазерно-утюжная технология. p.s. сам травлю в хлорном железе, со старых времен осталось - заканчивать его надо

Вот хочу поделиться методом изготовления плат, которым постоянно пользуюсь. Для начала нам нужно нарисовать плату на компьютере (дорожки, места контактов и т.д.). Пользуюсь программой Sprint-Layout. Рисуем значит в ней, а затем печатаем на лазерном принтере в зеркальном отображении. Печатаю на одностороннюю глянцевую фото-бумагу. Затем берём кусок текстолита и на медную сторону кладём рисунком вниз наш листок бумаги. Затем берём утюг и водим его по бумаге минут 5, затем, как всё это остынет, снимаем бумагу и видим, что рисунок перевёлся на текстолит. Затем погружаем в раствор для травления и получаем готовую плату. Плюс в таком способе в том, что можно дорожки платы делать очень тонкими - у меня получалось примерно 0,3 мм. Может уже где-то такой метод и встречался, но, думаю, кому-нибудь будет интересен и может быть пригодится. Sprint-Layout.zip

У меня Varta SD 62А*ч уже лет 6 ему, перед каждой зимой заряжаю - взял за правило, ток примерно 2-2,5А ставлю.

Добавлю - отключение защиты проца на М73 Отключение защиты М73.rar

Добавлю по IGBT-транзисторам IGBTранзисторы-аналоги.txt

Добавлю, может уже и было: перечень eeprom по авто. autoECUs.rar

Схемы самого ЭБУ нет, есть схема подключения и фото самого ЭБУ, но это Микас 11ET. 11ET.rar

Вот справочник, пользуюсь им. SMD_codebook.rar

ghost2, а французы бензиновые какого автора лучше?

Да, Калина 8v, прогары у tle 4729 и рядом с процом между дорожками как бы дуга прошла, типа пробоя.

Нива-Шевроле раньше лил Mobil 3000 5w40, сейчас Mobil 1 0w40 меняю 5-7т.. Как заводится в -30С доволен.

ghost2, А вот французский пакет - это по дизелям или бенз?

Приветствую. ЭБУ Калины не интересует? Но плата тосол видела, вокруг стабилизатора переходы вспучены.