Fizik

Досконально не помню завтра, сниму осциллограмму с катушек и гляну точно длительность впрыска.

Пропусков нет! При нажатии на газ провал и иногда хлопает во впуск. На ходу то же самое, но стоит набрать боле 2500 прорывает и начинает ехать нормально очень даже бодро.

Свечи черные бензина не скажу что льет. Зазор от безвыходности попробовал уменьшить толку 0! Время впрыска на х.х 4-5 мл сек. Бензин заменил. Импульс по нарастанию оборотов сливается, эталон снят с такого же мотора только ford c max. Это началось после замены подушки ДВС связи вообще не вижу!

Ок завтра сниму и выложу. По всем 4 такой импульс!на повышенных оборотах выравнивается в один как должен быть. Свечи оригинал это то что поменял в первую очередь после замены ничего не поменялось абсолютно.

Эталон сигнала катушки с такого же двс. На этих ДВС нет ДМРВ здесь датчик абсолютного давления

Единственное что странное на мой взгляд это импульс на катушки!

Что-то запутался немного на оборотах норм тоже. Дело не в кате выпуск без сопротивления, впуск опресован дымом на подсос все чисто!

Насос, педаль, дроссель норм! ДВС AODA 145л. Провал при нажатии на педаль газа хоть на ходу хоть на месте без разницы. Провал идет до 2500 примерно потом словно прорывает. Противодавление ката норм 0,1 на Х.Х. Давление во впуске 28 kpa

Всем привет! Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой!? Давление топлива свечи и катушки были проверенны в первую очередь, компрессия, метки ГРМ все датчики, форсунки на стенде смотрел даже, попробовал обновить ПО в ЭБУ, ошибок нет, ничего найти не могу! Может клапана поджимает каким-то образом? Help