Yaroslaw07

Проблем бывает куча и каждый раз она своя Обратитесь к специалисту

Именно не в тот раздел форума попали коды диагностики- Осциллограф на дпкв и дпрв и много времени и бензина = успех

Бывает плавающий дефект По модулю попадал разок Замыкал управляющий провод на массу именно периодично Будьте аккуратнее шевелите проводку с подключенной контрольной

С новыми моделями на программирование и понятие алгоритма работы уходит много времени Без программатора труба) если нет его

И до этого форума клиенты добрались/ Снова какой-нибудь опель форд или француз + экономия на CAN модуле В моем городе, и чипы из ключей ковыряют, и кан не ставят А как диодную развязку дверей сделать они не знают

оригинал пин сам через дырку вытянул Чипы также готовит через свою антену

Вообще иммо Офф только для Тазов вариант !! Купил инно можешь и ключ купить рушить рынок не дело Если вы не этим зарабатываете не надо и браться за это Завтро они вас почку пересадить попросят и что ? Делал не так давно такой авто с утерей 5 минут абритусом все через дырку

Проблема была в проводке от датчика до эбу Хотя проводку звонил + через нагрузку

Хоть и с России но внесу свои 5 копеек За последние 4 года все кардинально изменилось Нет дохода у населения (кому охото геморойничать если есть средства решить проблему чужими руками ) Интернет и куча инфы И реальных васянов выкладывающих рабочие решения обезьянам копировальщикам (это повод заработать НО И Геморрой перечинивать и догадываться что там накрутили Раньше были епром Сейчас все в процах оборудование космос Поднимаешь ценник ни кто не ценит ни затрат ни геморроя Ни возможности вальнуть и рассасывать дилерским оборудованием Изменился рынок и идея автомобиля Раньше делали для ремонта сейчас на один раз) Клиент не понимает КАК так мастер и починить не может да еще и Оборудование мастеру дорогое надо За этот год на смотку мизер людей Чип только крайняк по катам Иммо ковыряют чип и к замку ) а если проебали То спрашивают какой я программой пишу чипы Сиги Звонят и спрашивают а как подключить серо черный провод контроля работы ) Конечно есть процент тачек которые переделываю после коллег НО ЭТО ЛИШНИЙ ГЕМОР

Есть у фортинов да и еще пару производителей модулей для обхода кнопки Смысл так изголяться? Фортин работает по алгоритму обычного замка Авто не бюджет Клиент не бомж

Вечер добрый поделитесь Java6 для vin 7 64 А то последние поиски в сети окончились сносом системы Заранее благодарен

Так Ощущение что тут посты набивают Читаем вдумчиво отвечаем внятно Увеличивает обороты при -1 ЭТО НЕ ПОЛОМКА ТАК ЗАДУМАНО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ТАК У МНОГИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ОПЕЛЕЙ КАК это отключить ?

Не исправностей нет Автомобиль уже чипанули думали обороты спадут Поднимаются до 1000 гдето при -1 а так 650-720 Поднимаются когда на приборке -1

Но как понимаю есть пред установка в ВСМ на повышение оборотов в зависимости от температуры ОС при -1 Это можно както отключить ?

День добрый Авто 2010 года мотор а18ХЕR Волнует повышение оборотов в отрицательную температуру окружающей среды Какая система отвечает за это и как отключить данную функцию ( знаю что она связанна с зарядом акб) Заранее благодарен за ответы

Не стоит в заблуждение вводить людей на дворе ауди концерна с 2010 года всю изменилось такие процедуры ка иммо и привязка блоков в онлайне на дилерском серваке. Пока общедоступных решений нет . Если бы читали тему выше то такого не написали бы

Какой годик А4 был ?

Напряжение дк Bank1 меняется и реагирует на тесты Bank2 Висит 3.32 Ток накачки ячейки также не изменен 0.0 либо 0.1 а Исправил Мерит при отключенном дк на разьеме Дк от Эбу 0.35 Авто пока не вызывал яма занята собираю информацию

Вечер добрый Обратились с ошибкой p0051 ho2s heater control circuit low bank 2 sensor 1 Клиент сам менял 2 раза первый датчик ошибка оставалась В итоге устранил слабый контакт в цепи питания обогрева ДК P0051 ушла Теперь появилась P2240 - Front Air/Fuel Ratio (A/F) Sensor (Bank 2, Sensor 1) IP Line High Voltage Устанавливал 2 датчика изменений 0 Ток нагревателей 2а Сопротивления 3ом и 6 ом Напряжение дк Bank1 меняется и реагирует на тесты Bank2 Висит 3.32 Ток накачки ячейки также не изменен 0.0 либо 0.1 а Пните в нужном направлении Проводка от ЭБУ до датчиков цела питание и шим нагревателя есть

Окислы связанны с залитием жиром ? либо не промытой платой? Вопрос связан с абсолютно новыми брелками Брелки глючные только Б6 Б9 первые диалоги Все остальное с кнопками вина хозяев (сильные руки)

День добрый Вопрос кто сталкивался с ремонтом брелоков С проблемой высадки батареек что а91 что е90 бывают обращения кто подскажет ?

Нет без одной не будет работать Вся цепочка должна быть исправна На Q7 Сталкивался тоже самое

Вечер добрый подскажите номинал с13 снес при зачистке Заранее благодарен

Так газ менее энергоемкий ) Грубый пример Мы употребим в пищу 1кг мяса и 1кг воды Где больше энергии? Если запихнуть в камеру сгорания столько же энергии как и в бензине но на газу то обьем топлива больше и гореть оно будет дольше (уже на открытом клапане) А количество энергии тоже. Только сожжем грубо 1кг Аи 92= 1.3 кг Газовой смеси) + когда узнал что ГАЗ бодяжут с металлической стружкой для веса Вообще долго смеялся Выгода с газом только в одном случае если это авто парк предприятия То газ просто физически слить сложно, И его меньше будут воровать) А так сплошные затраты и окупаемость через 400000 км при условии мотора 1.6 со средне статистическим мотором-расходом и стоимостью ГБО оборудования в 45000руб В институте сразу сказали, что не рентабельно. И основное использование ГБО в заводском исполнении в странах где нет своих залежей нефти.

Что из себя представляет алюминизированный отражатель фары закороченный на минус автомобиля ? Громадный уловитель твоей искры от оголенного электрода лампы Встреча потенциалов = блок ушел в защиту по превышению нагрузки (и это будет не постоянно а по мере нагрева фары)))) Полезно в начале обдумывать потом изрекать + личный опыт вообще без ценно