дело в том что мне меняли двигатель и так совпало что форсунки были почти в ноль, но время и "супертопливо" колечат форсунки, их не столько прописывать нужно, сколько менять все, просто пока денег нет поменял одну. самую паршивую. У меня не машина а сборная солянка, и если делать все по уму, то нужно для начала компьютер впрыска перепрошить или поменять.

у меня на холостых троить начала, посмотрел по котлам -первая +5, вторая -3, третья и четвертая 0. Поменял первую троить перестала ну и по котлам +- 2

да я понимаю, но где искать?

да где его искать, проще форсунки купить с кодами и прописать их)))

старый эбу ставил там тоже самое и те же форсунки прописаны, ощущение что когда делали машину (не заводилась) софт переливали туда сюда и старый софт не сохранился. я думаю коды не при чем, но проверить хотел, прежде чем менять местами форсунки.

у меня была отключена эта функция, просто после замены ЭБУ она включена и форсунки там прописаны не мои, значит они не верно работают.

у меня компенсация по котлам не здоровая, хочу отключить и посмотреть изменится или нет.

Может кто сталкивался, форсунки стоят без кодов, а в ЭБУ вбиты абы какие коды. можно ли при помощи клипа отключить коды форсунок?

ждем

запускается, но обрывается часто связь, напрягает при записи параметров в движении. Иногда не запускается, но помогает либо карточку достать и вставить, либо переподключить клип, либо перезагрузить винду почитаю если найду. Спасибо за совет.

спасибо! возьму на заметку

если про резисторы по кан линии, то это распространенная ошибка но не в ту степь.

может лучше поближе с гарантией? не пожалел что с гарантией взял, первый привезли не видел CAN шину, позвонил, привезли другой)))

да что за хваленая доработка?, я не в китае купил и даже гарантию дали 4 месяца, а все равно связь рвет, поменял комп реже связь пропадает.

ну отзывы они и сами могли написать, если то что заявлено устраивает, то следует обратить внимание на гарантию, качественному товару не боятся гарантию большую давать.

https://ru.aliexpress.com/item/ADP125-AH5773-AL5811-AL8807-AP2151-AP2161-AP2171-AP2191-AP2311-AS186-BQ24200-BQ24203-HMC284-HMC320MS8-HMC326MS8-HMC336MS8/32906024854.html?spm=a2g0v.search0104.3.13.14553c756Fxa2Z&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_5727215_318_10059_10884_5727315_10887_10696_100031_10084_10083_10103_5723515_452_10618_10307_532,searchweb201603_60,ppcSwitch_0&algo_expid=8a7f48ac-a70b-46a0-8e82-2388c508384f-2&algo_pvid=8a7f48ac-a70b-46a0-8e82-2388c508384f&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

если еще актуально, попробуй на другой машине, у меня с такой проблемой дело было именно в машине.

не повлияют они там и должны стоять, установлены изначально не те...

Спасибо за совет, боюсь моя лагуна пару лет не проживет, сыпется вся, провода все пробовал на разрыв, проводка в идеале не смотря на то что защита в масле в некоторых местах. я прекрасно понимаю мастеров, у меня у самого клиентура -врагу не пожелаю))), просто не везло очень найти нормального, могу отдать должное мастеру с конторы "Кулибин" не спрашивал его имя, после замены двигателя 2 года не знал проблем, но электрик там умудрился мне сделать постоянно работающий вентилятор и подогрев ОЖ. нашел обрыв и опять на фишке компа впрыска, достал клему подогнул лепесток, вычистил излишки силикона, ошибка пропала, сегодня завелась с утра, хоть это и не показатель. Проверил старый комп, как и ожидалось он оказался рабочим, хотел оставить в работе но он разобран а силикона не оказалось. После всех манипуляций выехав на трассу на 5ой передаче вырвалось облако черного дыма но потом все нормализовалось и за 70 км больше не замечал. Чем бороться с разболтавшимися клемами не знаю, снимая фишку и поджимая отвалившуюся клему, я разбалтываю остальные в этом разъеме. да в эту машину полазили все, и вин номера блоков все разные. Спасибо!!! не обладая опытом эту проблему я устранил за 3 часа. трудности возникли в отсутствии информации, распиновка с мануала не подошла, пришлось разбирать косу, отслеживать провода....., но даже 3х часов бы не хватило не будь у меня разобранного эбу впрыска, сложно догадаться что сам разъем не контачит если клемы с виду идеальны без окисла. Мне поменяли эбу контакт возобновился, видно жгут проводов удачно лег, я заплатил 250 вражеских, а через 2 месяца снова начались проблемы, с одной разницей, тогда дефект был постоянный, а до недавнего времени периодический. в чем ложь вы увидели мне не понятно.

это форум мастеров, которые могут помочь советом, или зазнавшихся любителей легких денег? Вы начинали вас тоже шпыняли? Я отдал денег на мастеров в 3 раза больше чем стоит машина. Я в другой ветке просил мне помочь, посоветовать мастера толкового, который возьмется за периодически возникающую и самоустраняющуюся неисправность, все сидели под лавкой, а сейчас когда проблема очевидна и осталось только прозвонить проводку от датчика до компа- "иди к димону". Я не знаю чем схему открыть и клип я неделю назад купил, там я тоже пока умею только ошибки читать и параметры записывать, но я освою.... и с этой целью я форумы посещаю, а не для того чтобы мне говорили что я ничего не знаю, я этого не отрицал. я так и определил клапан заслонки, питание при включенном зажигании было 8в а на заведенной 3в и прыгало, при воздействии на провода поднималось кратковременно до 10....это все понятно. На выходные прозвоню наверное сразу от датчика до компа, распиновку я себе вчера начеркал, если не проводка то остается только комп так как датчик я менял уже.

со своими познаниями я могу тоже всех отправлять к специалисту, значит пока мы на равных, нечего сказать по делу? Ну так лучше промолчать. Я прекрасно разбираюсь в электрике, только в авто не лазил, а полез потому что обжегся об так называемых спецов. Один судит о моих познаниях по тому что я не знаю где схему найти......... Второй вообще не понятно о чем.

доброго времени суток. Сегодня опять не мог завестись утром, ну и как всегда подергав жгут проводов в районе компа завелся и поехал, ошибка датчика распредвала, на сколько я знаю при неисправном датчике его функцию берет на себя датчик коленвала или я ошибаюсь?

нет у меня познаний, начинаю с нуля

Спасибо! а чем ее открыть чтобы наименования были видны?

да нет схемы на просторах инета. мотор F9Q 750 год 2004