Доброго времени суток форумчане, на ремонте находится автомобиль Porshe Panamera, привезли со спущенной передней пневмостойкой, виной оказались пневмоклапана, заменили, давление пошло, разумеется начали процедуру калибровки, в итоге взорвался задний пневмобаллон, было подозрение на изношенный, клиент купил другой б/у, история со взрывом повторилась, подскажите каковы этому могли быть причины, б/у баллон, неправильная калибровка (возможный максимальный подъем), оба взрыва были на месте на неподвижной машине?
Если есть правильная методика калибровки буду очень благодарен