illa
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент illa
-
Добрый день! Помогите, пожалуйста, с активацией. ID: 5B0C1ACB6C31FD72AE87FEC998586D03 VER: 15.00.026
-
Добрый день! Помогите, пожалуйста, с активацией. ID: BC54BF65E6F862A0B1EFFF10D9159B06 VER: 15.00.026
-
Корректная прошивка, проверена. Чуть подогнал под 1037382790. Ори и мод прилагаю: oriKtag.FLS WinOLS (10372.ols (new-full) - 382790)
-
Win7 x64 Скорее сборка некомплектная, качал с рутрекера. 07/16.
-
Спасибо, такими прогами и активировал. Видимо не хватает файлов в моей сборке, W447 не берет- нет связи с адаптером. Легковые- без проблем самые свежие. Адаптер ОП ориг., попробовать еще СМ2 остается.
-
Добрый день! Помогите пожалуйста с ключем на 07/16, а то с моим не работает с бусами. Спасибо заранее. Системный номер: 000000 ID аппаратного обеспечения: 4E6EDF31FBC0 ID приложения: 252 LAN-ID: 080001853D82
-
И еще в этой проге есть- расчет трансформаторов, катушек индуктивностей, фильтров, расчет соединений R, C, L.
-
Притянули Fiat Ducato2.0hdi 2002г со слетевшим ключем. Через диагностику ни карпрог, ни фвди не связались с бортом. Решено делать иммоофф. Кесс и галя не читали эбу ни на машине, ни на столе. НО! После выпаивания еепром 95р08 - флэш начал спокойно читаться кессом. Сделал иммоофф в флеши, еепром не трогал, блок иммо отключен (который под рулем). Машина завелась. В приложении флеш ори, оммоофф и видео по которому правил флеш - https://www.youtube.com/watch?v=FtoXLL0xRyo ori WinOLS (10339.ols (Importierted Version) - 369277)
- 211 ответов
-
- 4
-
-
- kess v2
- прошивка е2
- (и ещё 1 )
-
BMW X3 2.0d 2007 177лс EDC17CP02 HW: 07809196 SW: 1037390657 Kess считал не весь дамп-рамер меньше, чем Ktag. Читал- писал Ktag в буте. Вскрывается блок просто- не залитый вкруговую, но греть надо- с одной стороны теплопроводный гермет держит очень хорошо- есть вероятность повредить плату. Оригиналы кому пригодятся: ori.MPC ori.EPR
-
Вот и я так думал- а повстречался- и еще без нулей!
-
Как- бы давно неактуально, но все же! Для замены PIC12C есть вариант PIC12F Вот эти прошивки подходят для всех АП (там и 1 строка и 2)? ap_1-2line.zip Или только с незначащими нулями? Прошу не журить, щитки обрабатываем в основном иномарочные, к стыду нету даже ПО-4, ПО-5... А тут знакомый обратился- типа, а вам слабо?
-
Как- бы давно неактуально, но все же! Для замены PIC12C есть вариант PIC12F Вот эти прошивки подходят для всех АП (там и 1 строка и 2)? ap_1-2line.zip Или только с незначащими нулями? Прошу не журить, щитки обрабатываем в основном иномарочные, к стыду нету даже ПО-4, ПО-5... А тут знакомый обратился- типа, а вам слабо?
-
Opel VectraC 2007 1.9dt 88kW EDC16C39 SW: 1037389371 SW upg.: P485_O27 Kess 5.017 читает только 1 карту. а их 2 и этого недостаточно для tune, dpf/egr_off Ktag справился отлично. Оригиналы кому надобны: oriOpelVectraC_2007_1.9dt_88kW_EDC16C39.FLS ori.EPR
- 211 ответов
-
- 1
-
-
- kess v2
- прошивка е2
- (и ещё 1 )
-
Самое интересное начинается дальше- положим- сделали хороший момент на 1500 об.- следом через ННН километров лопается коленвал (или вкладыши проворачивает и т.д.)... Давление масла еще не очень, нагрузка на КШМ приличная- и картина маслом (точнее недостаточным его давлением). Хороший пример- Спринтер315 W906 с 651 мотором битурбо- там хорошо дует уже с 1300 об.- сколько моторов в утиль... В Германии на одной почтовой конторе проводили спец. тренинги для водителей таких бусов, чтобы не ложили движки.
-
Не один год работаю с Вячеславом=ChipShifters, все всегда оперативно- супер! рекомендую к работе с ним. Что характерно- по просьбе добавить, проконтролировать особые варианты- никогда не было отказа. Очень хороший калибровщик! Как говорят в Формуле 1--Good Job!
- 1 ответ
-
- 1
-
-
Там платка с таймером на микроконтроллере была- не помню уже- то ли пик, то ли атмега, но точно не стм или таймер 555 и проводки на нужные светики. Жаль, не сфоткал... У нас такие регулярно в сезон пригона, покажу...
-
Та отож. У нас пригон из Грузии и из Латвии. Из Грузии- шли вначале - черная изолента на окошечках неисправностей- а теперь появляются- все загорается и все тухнет как надо на щитке... Они чип ставят- лампочки по очереди гасить.
-
Ну а как не послушать Хармон Кардон на мерсе 164 ЖЛ- потрясающий звук- нечего даже добавить...
-
Точно так же меняли радиатор любители экономии без разборки передней панели- снимали вентилятор- показалось еще чуть- чуть и выйдет... Поддомкратили поддон, ну он и треснул... Там морда разбирается за 10 мин.
