alexvikom

Течет как правило сам клапан. Заказываешь новый меняешь. Ключ на коленке изготовить по принципу велосипедного. Ничего больше делать не надо. все работает

01p 01m по фольцу

Все зависит от пробега в месяц. Окупается и ремонт потом. А если ездить 3 км в день, то смысла ставить гбо нет

при нагреве все удлиняется. скорее всего цепь.

брал на чиптюнере

ставил неоднократно двойную с настройкой. иногда вылетали ошибки по большому напряжению на датчике. проблема в зондах водичка в них попадает. при прогреве лямбдика на нем напряжение большое и обманка тоже его завышает. после разогрева зонда чек сам гаснет.

да скорее всего слив форсунок в обратку, ну и ограничитель давления тоже может так себя вести

только таблицу править ошибок. Но кто производитель? Denso тогда не получится. Сопротивление бессмысленно так как ошибка фиксируется при сравнении частот вращения двигателя и гидротрансформатора, А не сопротивления клапана

p 0014 практически всегда это заедание клапана регулировки выпускного вала. даже не мою стоят недорого. обучение делаю через запчасти -замена клапаня выпускного вала. можно и полное обучение делать.

эта проблема другая. там должен быть шум при запуске для замены натяжителя. причем делается замер и либо натяжитель либо весь комплект