Добрый день. Столкнулся с проблемой. Приехала Шкода Октавия А5 2006г. 1,9TDi BLS 77kw. Не заводится. ЭБУ не выходит на связь. Чек и спираль при включении зажигания не светится.
В климатронике ошибки 01314 - Блок управления двигателя 013 - Проверьте память DTC, 01317 - Блок управления в комбинации приборов (J285) 008 - Недостоверный сигнал, 00819 - Датчик высокого давления (G65) 009 - Разорвана цепь или замыкание на массу.
Приборка, что без моторника, что с моторником на связь выходит и в ней ошибка 01314 004 нет связи с блоком кправления двигателя.
В сам ЭБУ уже видно лазили, провода подходящие к фишке ЭБУ тоже уже пторошили прежние мастера. сигналки не стоит.
Прозвонил контакты ЭБУ. Масса есть всегда, плюсы плавают, то есть то нет. К лайн между фишкой ЭБУ и ОБД прозвонил, связь есть.
Сделал еще кучу замеров по кану и по плюсам приходящим к эбу.
1) сопротивление на фишке эбу между can lo и can hi 0.485 kOm.
2) сопротивление между фишкой эбу и фишкой обд
Ecu can lo - obd can lo 1.168 kOm
Ecu can hi - obd can hi 1.168 kOm.
3)Сопротивление между Can lo и can hi на obd фишке 66.4 Ома.
Сопротивление на эбу между can lo и can hi 0.486 kOm
4)Измерил напряжение на фишке эбу can lo и can hi.
Can lo на фишке эбу и кузов 2.8 В.
Can hi на фишке эбу и кузов 2.24 В.
На самом эбу между can lo и can hi сопротивление 66.4 Ома.
Осцилографа нет.
Есть идея снять gateway и прозвонить от него проводку к фишке OBD и к фишке ЭБУ.
Куда дальше можно рыть? Может у кого была похожая проблема?