ice007

Этому блоку, для диагностики, нужна ещё L линия. У Вас с ней проблемы

Блок тут не при чем, адаптер в ремонт.

Опасна только одна, остальные это не прошивки, а загрузчики к своим версиям софта.

Эти цифры означают номер адаптера, с этим номером будет работать, он не в черном списке. А вот если шили через чекер, то возможно уже кирпич. Но все делается.

Что значит, в Вашем понимании,удачно обновился?

ДБ никогда серийный номер не изменит. Сами накосячил и окирпичили адаптер, а виноваты китайцы.

Ну и что за софт? отлом? Смысл в нём?

Зачем это старьё кому то нужно, уже 21 век!!!

Приветствую Вас, если можно мне сделайте B950E6E978C5587B86964ECEFF0B7506

Добрый вечер, докладываю по проделанному, При вкл. зажигания светодиод накачки загорается на пол сек. По моторному моргает чек. блик код 83. Машина не заводится. До этого пробовал эти манипуляции: -При выпаивании еепрома из ЕСУ , машина не заводится, - пробовал вместо ТС97101 4 пин и 8 соединял резистором 510 Ом- не заводится.

Suzuki Baleno 1,3 2000. Моргает чек. Блинк код 83. Нужна помощь. Поправте дампы пожалуйста. До меня было 3 человека. В моторнои каша. TC97101P Denso.bin93LC66 eeprom блок иммо.bin93LC66 eeprom блок иммо.binTC97101P Denso.bin

Заходи в запасные части и через замену блока моторного, зная пин, вяжи блоки

если не пиздежь и реклама , то респект

так может полеченные кто выложит?

В BSI включи дисплей и магнитолу и отстань от адаптера.

А если запустить Лексию 3, то прощается на 4.2.8 )))

так поведай миру как?

Меняй ОЗУ и будет счастье, или стукани в личку, помогу.

Обе прошивки - от балды., винбонд не о чём, фуджи после NLC/

Возможно и в прошивке дело. Попадались и такие.

Сколько стоит это удовольствие?

Сначала в BSI , затем в ДВС

И родного ВИН кода!!!

Если внешний еепром, то будет стоять NEC. Проще достать ПИН или со старого еепрома или с моторного. записать в еепром БСИ все FF и заново Лексией вязать. Тогда и старые ключи лягут и радиоканал работать будет.

по своей цене, так лучше КЛИПа.