mechatronics3896

Почему он не запишется второй раз например?

Почему нельзя несколько раз перезаписать этот блок? И почему нельзя обратно залить первоначальный мод, после восстановления блока и записи стока?

знаю что так можно, но почему то не пускает. если у вас есть то выкладывайте Вы.

Сорри, доступа к рынку США нет, только Eвропа( Даже в обход VIN не дает выбрать этого гибрида.

Помощь при парковке.pdf Система предупреждения о приближении к препятствию.pdf Предупреждение об уходе с полосы.pdf

Вроде бы оно. view (1).pdf

Добрый день, V119038. Спасибо!

k-tag при подключении к блоку определяет HW: AC11-12B684-CC. С какого блока должен быть фулл чтобы он его принял? мне бы хотелось чтоб он принял то что написано на этикетке, но насколько понимаю он будет ждать то что написано в HW. как быть???

Добрый день, DCU-209 AC11-12A650-EC. Блок привален. Нужен фулл чтоб ktag его принял. Вчера пробовал разные варианты , он пишет file not valid.

Пишут что в Вологде некий Олег Филичев.

Не нужно

Можно новые прописать, миннимум 2 ключа. нужна расширенная лицензия. П.с. сорри чуть запутался в сообщениях. Можно удалить мое.

Если человек подключился к машине, и в меню IDS для этой машины есть функция pats , программа обязана в нее зайти. A уже дальше просит онлайн. А у него: Я думаю какая то лажа в софте.

Это проблемы с софтом. У меня на v101 заходит всегда. Бывает что на некоторых функциях программа зависает. Приходится закрыть/перезагрузить виртуалку/ снова открыть и тогда уже работвет. Но опять же это я про v101

С этим оборудоввнием он должен зайти в pats function, a далее попросит доступ в интернет. У вас так?

В любом случае программа должна зайти в функции..даже если потом запросит online. О каких версиях IDS речь? У вас VCM или VCM2 все таки?

схема выше та что нужно,у меня 1:1 то же самое. пока добежал до работы опередили

Указываем VIN код автомобиля, и конкретную систему на которую нужна схема.

Какие ошибки при этом? Может там и не в насосе дело?

Если нужны какие то схемы, кидайте vin помогу чем смогу.

Это же консерва. С трех сторон по периметру плата приклеена к корпусу. Какие именно стороны приклеены видно по силовым элементам. Как миниммум нужно греть и потом поднимать потихоньку. Сорри не посмотрел на даты публикации темы. Повелся на предыдущего оратора.

Завелась машина!!! Спасибо всем отозвавшимся, особенно dierus!!! Реально выручили и кое чему научили! Проблема была в неправильной установке шкива коленчатого вала. Чтобы его верно установить необходим специнструмент 303-1550.

Я уже понял свою ошибку, никто крышку и не собирается поднимать. Все сделается так как вы и написали. По поводу хороший моторист за 40 мин.. Вот вчера за весь день только к вечеру успел подойти к этой машине. Постоянно отвлекают. А вообще, спасибо вам за эту помощь, многое для себя понял. Применю, учту. А то не очень приятно чтобы люди смеялись что ты не можешь идентифицировать двигатель.

Все же вы правы. Линейку так линейку. Перестраховаться в любом случае не помешает. Завтра уже отпишусь что получится)

Не могу понять, куда они (распредвалы) денутся, если я фиксирую коленвал и ремень ним по сути не трогаю. Или я не до конца понимаю конструкцию шкива?