manipujator

Launch EasyDiag для начала вполне хватит

добавляю в дизель 2-х тактное масло

давление в рейке и диагностика нормально показывает, давление после подкачивающего насоса манометром, на 6 очков хватит.

Пробуйте подключится к снятому блоку. Потребуется 4 провода «+», 2 провода «–», 1 провод «К-лайн» 51,53 контакт ЭБУ — Масса 71 контакт ЭБУ — К-Лайн 13 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В) 12 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+12В) 44,63 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В)

там же http://kipdoc.ru/proshivki-na-vaz/303-proshivki-ot-paulyusa-skachat-besplatno.html

Конечно можно напрямую на 71й контакт. Ромо кабель был проверен на другом авто? Драйвера установлены? Какую программу используете? сом порт правильно выбран?

Всех с Новым годом!

Подключи блок на столе, если не выходит на связь, в сельпо за новым. какой ЭБУ установлен ?

подключай диагностику, дальше будим посмотреть.

разъёмчик

Ну нет разъёма но ничто не мешает подключится к 55 пину эбу(k-line)

оно? vw caddy edc16u1 95320.rar

Seat Toledo кокого года, объём двигателя? цела ли проводка от разъёма диагностики до блока управления?

как там поживает регулятор давления топлива а точнее его мембрана?

Когда начинает троить? Ошибки появляются какие? Что в параметрах - давление топлива, турбины?

на прошлой неделе была фронтера А с мотором х22хе с такими же как у вас признаками , точно так же показывал опком, авто не заводилось, светодиод с катушкой поднесённой к катушке иммо моргал один раз, говоря что чип опознан, осциллограмма дпкв тоже в норме разве что не много не дотягивает по размаху, сопротивление дпкв 900 ом . В итоге замена дпкв решила проблему (датчик поставил от газели благо что он такойже его сопротивление 680 ом )

Если вы смотрите на строку, запрос двигателя получен не получен, обратите внимание на то что состояние получен, появится буквально на мгновение при включении зажигания, во время опроса чипа в ключе. Попробуйте подкинуть новый дпкв там если память не изменяет от 406 мотора подходит.

проверь провод от 9 пина моторника,идёт на иммо и датчик скорости (зелёный с белой полосой). датчик скорости откинь.

95080 - EEPROM, flash там 29f400

не подходит надо надо от BCM 284B19W52B FLJ001 с литерой "Y"

захожу в моторный ввожу пин моторного, его принимает, захожу в канал 50 ввожу пин доски, на мгновение загорается ждите и сразу показывает вин доски (доска от другой тележки и родной нету хозяин выкинул). захожу в 17 доска ввожу пин доски приимает, в канале 50 ввожу пин моторного, тест, пишет ждите и всё. выходишь иконка с ключиком гаснет машина заводится и работает, выключишь постоит, не гаснет и не заводится. вин в доску не переписывается - что делать?

пин подходит и к доске и к моторному, адаптация в 50 канале не проходит. подскажите как синхру в ручную сделать?

фото платы BCM BCM.zip

teana 2008г. Потеряли ключ(интелегент), отдали моторный и bcm людям, для привязки нового ключа. Ключ вроде бы привязали но тележка не заводится. Заглянув в dcm увидел что eeprom запаян на оборот, сдул его, сунул в upa в надежде что осталась микруха жива но зря труп. В итоге ищу дамп от такого же bcm. фото bcm в приложении.

Дамп моторного. polo2002_IAW4MV_FJ_95080.zip