Dendroid

tja1050 - lpc1788 1(tx) - 116 4(rx) - 118 Только чем это поможет Один хрен проц сдувать, скорее всего, и прозванивать без него Или ноги поднять хочешь? Не отвалиться?

Серёга, он говорит, чтобы ты на хт27 (суперчип) сгенерил hitag (7935) и положил его в дамп от кас3 Блин. Вы вдвоем переписывается, а не понимаете друг друга.

Какие то мейкеры может и в дамп чип положат, а какие-то из дампа в суперчип восстановят Последнее даже лучше, не нужно дамп обратно заливать А клонирование - это скорее из чипа в чип минуя дамп. Так уже все привыкли. Ну а по факту ты прав. При восстановлении чипа из дампа на руках у тебя окажется клон того номера ключа, который ты из дампа восстанавливал на суперчип.

Дак в том и соль, что если dump tool умеет из дампа вытянуть инфу по ключу и записать ее в суперчип, то и в дампе изменений не будет, а у тебя на руках окажется чип из этого дампа Важно потом взять етот дамп и например в танге проверить этот новый чип подходит к дампу Проверка будет в этом

Я программист по базовому образованию Все ходы лучше явно прописать в событии Ты же пишешь про доп питание и 12в в одном сообщении. Кто-нибудь может не так понять.

Только не вздумай на этот доп USB разъем подать 12 Это если комп плохо выдает питание по USB, типа можно подключить повербанк или зарядку на 5в Ещё раз повторюсь, речи идёт про допотвод от usb кабеля

В нашей работе "перевод" часто ухудшает работу с прибором, особенно китайским. Спецом оставляю везде английский Да и английский то там школьного уровня. Ну какое-то слово глянешь в словаре.

Готового ответа ни у кого не будет, думаю. Нужно смотреть плату устройства и проверять входные цепи, драйверы, твердотельные релюшки и т.д. Ни по кан-шине ни по к-лайн шине не работает? Осциллограф, тестер - и в путь.

Видишь, закон типа не запрещает. А когда машину не продашь без ката или на дороге смогут права забрать за изменение конструкции, или отправить на тех освидетельствование, например. А тут прям бизнес организовался - безплатно удаление катов. В промышленных масштабах с новых машин да ещё безплатно для клиента удаляют каты по всей стране Я бы кат снял, но не сдавал пусть лежит в гараже. Эти изменения витают в воздухе. А так, давно чиптюних перестал быть какой-то значимой частью дохода. В основном качественная диагностика и последующий ремонт. Хотя и тут демперасты поджимают Люди хотят быстро, без очереди, за 300-500 руб сделать "типа диагностику" тачки и побежать дальше Многие думают, что и сам мастер диагност то тут не нужен, а ты типа сунь в розетку, нажми кнопку, скажи что мне делать, да я побежал дальше

А этот рад, что нашел складку за 2000 и теперь то бизнес по отбиранию у клиентов катализаторов пойдет в гору. Думаю продлится не долго это. До следующих ужесточений в тех регламент по транспортным средствам. А там глядишь и каты начнут наоборот - устанавливать.

Нашел и нашел. Хвалиться тут нечем. Только не шей за те же 2000 Низкими ценами сам приучаешь своих клиентов, что твоя работа ничего не стоит. Они потом будут искать ещё дешевле, и мастерам мозг выносить за +-500руб. У нас в регионе и за 2000 Соляриса шьют залётные отломами и дешманскими барыго-складками. Только это ни к чему хорошему не приводит. Качество спецов падает, оборудование оставляет желать лучшего и ессесно никакого развития. Берет бывший гайкокрут отлом, находит говноскладку за 2000 руб и начинает клиентам потом обсирать других "охреневших" мастеров. Хотя сам живёт на ворованном, да и по сути одним днем Хотя может это к тебе и не относится, не знаю. Но уж больно радость от складки в 2тыр и невозможности озвучивания клиентам работ по прошивке наводит на такие мысли.

А сейчас прибор работает вообще с другими авто? Проверьте связь по CAN шине и k-line шине с другими авто по диагностике. ESL насколько я понимаю работает по k-line. Возможно вышел из строя драйвер k-line шины на плате прибора.

https://carmasters.org/topic/37108-svci-20181920-технические-вопросы/ Меня интересует вопрос: что за зверь SVCI Cloud Client? Ответьте в теме по ссылке выше. Да и кому не нравится распухание этой ветки, технические вопросы предлагаю обсуждать там. Подпишитесь, знатоки, чтобы здесь никого этими вопросами не тревожить.

На версиях 2019/20 ее убрали У всех так А так, эти вопросы не по теме. Здесь обсуждаются возможности прибора. По тех.вопросам есть отдельная ветка.

Не понятно в чем вопрос На экране изображён процесс, где явно ставятся доп модули (vs2012 redistributable package - библиотеки visual C++) --- На сайте flyobd.com а именно http://flyobd.com/shop/download-center/ можно зарегится и скачать последний софт на приборы. Меня интересует вопрос: что за зверь SVCI Clould Client? Читал что кто-то ставил его уже себе

Ты знаешь, недавно получил только. Брал "на всякий случай", "на будущее" и т.п. Думаю что заявлено - должен то делать. А что за негатив. Давай детали.

Короче, подитожу. BOSH Ecu Adapter. В нем свой ID. Для работы с ним комп должен быть подключен к нету - VVDIProg проверяет ID адаптера через интернет. Киты добавляют в соответствующий пункт меню VVDIProg функционал по работе с блоками на столе через этот адаптер. Купил за 6030 руб (фото выше). Работает нормально. Темку прикрою. Вроде разобрались что за зверь и с чем его едят. Всем спасибо.

Всем привет! Разыскиваются дампы для разлочки этого ключа: FCCID: CWTWB1G767 IC17880-FWB1G767 MODEL: TWB1G767 pcf7961 id4a 433mgz fsk У кого есть? Можно в личку.

Бош пишется BOSCH. Видать чтобы претензии от бош небыло. Да и собственно причем тут именно бош, если адаптер универсальный. Ну да ладно.

Если есть на чем, попробуй. Там вроде есть и без адаптера и с адаптером.

Давай оба дампа. До и после. Проверю что там. Лучше в личку.

На фото скорее всего не то обозначено. Обычно выгорают драйвера возле разъемов. Или нет именно тех, которые обозначены?

Так ты побайтно сравни два файла до и после. И увидишь даже место куда он положил (если положил) данные.

Китайцы решили подзаработать. Типа новый функционал по ECU добавим, но он будет работать только с новым адаптером. Ну хотя не знаю. Может там что-то и необходимое добавили. Кандрайвер, защёлка. А этот xm01 похож на мосфет-сборку транзисторов. Их делают в таких корпусах. И где тут ID хранится? Видать нигде. BOSH (хотя правильно Bocsh) И почему именно бош адаптер? Вот на плате более понятная надпись ECU Adapter v2 Короче понял. Что-то там в нутри есть. Куплю по скидке такой. Пусть валяется. Может стрельнет когда.

Смущает разница цен: