chip

Да износ присутствует и не хилый. Но для спорта например это не важно.

Николай, лью именно такую с такими же идентами. Не заливается. Лью сток, считанный галетой из этого блока, всё заливается.

Николай, я слил галетой 54 в буте , проц 1762, прошивку , сливается она в виде 3х файлов. 1. Flach+eep, 2. Flach, 3.Eep. заливает галетта54 только склеенный файл , или епром. Дак вот чтоб залить в буте надо к декрипту приклеить епром. После склейки получился файл размером как Flach+eep. При попытке залить его , загрузка доходит до 6% и выдаёт ошибку , чтоб я написал кому то на мыло с указанием марки авто и пр. ) Затем беру слитый файл Flach+eep, заливаю по той же технологии и всё ок. Николай, вот что я нашёл на одном из форумов. Это ответ почему галетта54 не пишет тюн прошивки. несколько цитат... а вот что интересное по этому поводу ответил Саша с ада:

Подскажите плиз. Сталкнулся с такой проблемой. МЕ17.9.7 УАЗ, режим бут. Слил прошивку галетой. Затем приклеил в конце тюн. прошивки эпром, попытался залить в буте галетой, пишет до 6% и потом ошибка. Беру родной файл, пишу обратно в блок , всё ок. Попробовал склеить родной фул с епромом, и залить, тоже всё ок. Почему тюн. склеенную с епромом не хочет лить галета54 ? Что ей не нравится, и какие ещё шаманства надо произвести?

можно в этом месте поподробней?

А никто не анализировал прошивки ВАЗ "иммоофф" ? Что там изменяется если декриптованную прошивку с "иммоофф" смотреть в хексе?

Установил 6.10рус, поигрался, затем установил WizardPro87, но WizardPro87 постоянно теперь выдаёт ошибку "текущая версия устарела". WizardPro87, стоит версия 2.0 , а MP6.10 версия 3.х.х. Вопрос, как сделать чтоб работал WizardPro87 ?

Вот ещё одна тема подобная. http://carmasters.org/topic/1047-m1797-vaz-khochu-ubit-immo/#entry8710

С подключенным ДК с отключенным ДК обороты д 2250 об/мин 2280 темп охлаж жидкости 70 с 82 темп впускного воздуха 22 с 30 опережения зажигания +38 град +45 П дросселя 15% 10% время впрыска 2.5мс 1.6мс абсолютное давление во впускном коллекторе 47kpa 22kpa продувка испарения 10.59% 9.80 напряжение 1ДК 0.37в 0.43 коррекция 1ДК -35.16% 0% напряжение 2ДК 0.01в 0.13 коррекция 2ДК 99.22% 99.22 положения распредвала 103.1dec 103 скважности клапана CVVT 64.2% 64 о иван, такое чувство что ДК вообще не видит богатую смесь, попробуйте перегазовать с включённым ДК, АЦП должна подняться в момент перегазовки до 0.8в, это реакция на ускорительный нас. , а затем резко упасть до входа в режим ХХ до 0в. , это ПХХ , и восстановить свои значения при ХХ. Судя по приведённым данным , машина не едет не потому что ей не не хватает топлива, а потому что происходит сильное обогащение 35% (?)и смесь не сгорает в цилиндре, что очень хорошо видно по впрыску 1.6мс нормально крутится мотор, хорошее разряжение во впуске, а при впрыске 2.5мс, двигатель тупит и упирается. о иван, при отключённом ДК , машина едет по аварийной таблице, где в принципе для аварийных режимах и так смесь забогащена, при этом у вас машина как вы говорите едет, когда же включаете ОС по ДК, то машина тупит, потому что ДК говорит что смесь бедная ,хотя на самом деле там льёт конкретно, что видно по времени впрыска. И ещё вопросик, что вы имеете ввиду когда говорите про отключённую лямду, она выкручена или отключена от разъёма? п.с. это лично моё мнение...

галетта 1261 на рус.яз. для правильного отображения русских букв необходимо применить патч. Galletto1_2_6_1FullRus.rar

Странно что россияне теперь клонируют у китайцев. Неужели скоро китайцы будут закупать у нас всё через "Русэкспресс" всякие поделки ? софт скачал, распаковалось, поставил 8 плюсиков.

gosdim, иногда просто интересно вот и делаешь за рубль, а так да согласен, что когда онлайн-настройку делают за 1.5 рубля, это просто ни в какие рамки. Но опять же говоришь что за онлайн-настройку 7тыс. , люди разворачиваются уходят и больше не звонят.

всё так же

Ну да за рубль, вы угадали, а куда деваться? Если не сделаю я за 1 рубль то ему сделают в другом месте за 500 копеек. Alex555, у нас онлайн-турбо берут колхозники 1.5 рубля, что вы хотите , клиенту пофиг на качество, и что двиг дриснет через неделю, главное дешево.....

а что я5.1 стал золотым? Однозначно ставить я5.1 и заливать нормальную прошивку, в МП7.0 толковых прошивок нет. Все эти заливки с 8кл на 16кл. Е2 это колхоз, не могут калибры от 8кл. дв. совпадать с 16ти кл.

Да выбросите вы уже давно этот МП7.0 , перекоммутируйте разъём на я5.1 и кайфуйте.

dimentyy, ошибка в архиве, не распаковывает.

Если китайский клон это копия WizardProg, то какой программой удобней пользоваться, по возможностям, функционалу?

Ищу оригинал от VW_Touareg_3.2_ME7.1.1_0261208649_371639 , 2005года, атомат. Скачал прошивку на VW клубе , в таблице стоковых значилась как 639, а оказалась как 632. Вообщем актуально, ищу 0261208649_1037371639

А без этого дополнительного адаптера возможно прошивка этого блока? Как то всё мудрёно с этим SID208. Кто нибудь шил его вообще, информации маловато. Китайской галетой кто нибудь шил эти блоки, почему то про разблокировку там ни слова в хелпе?

Мат надо разрешить в курилке однозначно. Но материться надо литературно, а не как колдыри в наливайках. Так же необходимо ввести платную систему откупа наказания т.е. человек может наказать себя сам , выплатив своего рода штраф, и получая возможноть продолжения общения на форуме. )

Ещё раз повторяю, что речь шла о сгоревших резисторах, а не ключах. Большая просьба к вам Vitastuning, внимательно читайте посты ,будте внимательны когда что то комментируете. Совершенно верно, ключи пробивает когда напряжение на коллекторе(стоке) превышает предельно допустимое. В результате пробоя перехода в кристалле, транзистор превращается в кусок проводника, вот именно тогда и сгорает резистор в цепи эмиттера(истока).. При коротком замыкании обмотки КЗ, никогда транзистор не вылетит, потому что такая природа и принцип действия накопления энергиив индуктивности.. Всего лишь напросто снизится энергия искры , что приведёт к пропускам зажигания и плохому воспламенению бедных смесей. Ведь система зажигания TCI , это не светомузыка с замкнувшей лампочкой и не реле управления насосом для поливания огорода.

Никогда эти резисторы при межвитковых замыканиях в КЗ не горят! Горят они только тогда когда пробивает переход транзистора -ключа, и при этом хозяин машины, или долпаёп диагност-электрик, упорно начинает менять предохранитель на ЭБУ 15А , который тут же перегорает во время пробоя ключей.

Так.... ещё одна тема такая же фуфломётская, и автор тот же....

Тема гавно, такие темы надо не закрывать, а удалять вообще. С минусом репутации для всех кто повёлся. Тема создана сегодня, всего час назад,а уже 2 страницы настукали текстов, все тексты ни а чом. Такое чувство что некоторые темы создаются специально под набор сообщений. Интересный способ придумали набивать сообщения в фуфлыжных темах, фиг придерёшься...