Esken

я так понимаю это бошевский номер софта для 03L906018GN 8246, нашел на заграничном сайте VW_CADDY_2011_2.0TDI_EDC17C46_1037 513645 50-ый модуль у меня есть, и там 3 стока с софтами 9535, 9977 и 9978 просто не хотелось залить дизельгейт, очень много негативных отзывов от этих обновлений!

нет, 71 модуля нет на PCM, если не найдется буду читать со вскрытием. хотелось по розетке его сделать!

Иденты считал с помощью PCM flash, разбирать блок клиент не хочет, поэтому ищу может есть софт 8246 FL_03L906018GN_9535 такой тоже имеется. вопрос, 9535 относится к дизельгейту или нет?

Ищу оригинал может есть у кого, Модуль: VAG: 2.0L TDI (EDC17C46) Идентификация Каталожный номер: 03L906018GN Версия ПО: 8246 Аппаратный номер: R4 2,0L EDC CLCA Обновления с версией 9977 и 9978 есть(не актуально)

Посмотри этот MB_B_180_CDI_2006_Turbo-Diesel___80.2KWKW_Bosch___383368_7042.Original

Доброго времени суток! Может есть у кого прошивка на Матиз 0,8л 1BVK евро2. 1BVK_MOD9_E2.bin не работает, ошибка Р0141 подогрев Б1Д2 обрыв.

Может кому пригодиться, сегодня слил с такого же авто Ford Transit 2001год 2.4TDDi 125ps ЭБУ 1C1A-12A650-NE DPC 635 Софт YC1A_12K532_AF.bin Записал Кессом в свой, спидометр стал работать корректно, ну и авто собственно поехало как надо!

Перепаять то не проблема, владелец авто не хочет вскрывать рабочий блок, типа "на гарантии".

Нужен оригинал прошивки этого блока или подскажите как вычитать родную на столе, как я понимаю флеш 256кбайт. Ford Transit 2001год 2.4TDDi 125ps Номер блока 1C1A-12A650-NF DPC 635 фото прилагаю! После КЗ выгорел ЭБУ на связь не выходит, притянули Авто и привезли бу блок с номером 1C1A-12A650-LG DPC 635 подвязал, машина завелась уехала, работает на доставке. Б/у блок оказался от 2.0 TDDi 85ps. В добавок спидометр показывает скорость почти в три раза больше чем на самом деле! Собственно вопрос, можно ли кессом залить родной дамп или похожий в рабочий ЭБУ?

Спасибо, уже в работе.

Ошибки по лямде постоянные а по сажевому периодически выходят. Клиент купил авто уже отшитую от экологии, так сказал ему предыдущий владелец!

Добрый день! Прошу помощи в определении корректности отключения экологии, дамп прилагаю. MB_Sprinter_2.2cdi_EDC16CP31 _110KW_381127.rar

Так это сток? Клиент приехал после "чиповщиков" которые пытались отключить вторые лямбды!

Добрый день! Ищу сток на 1 Volvo S80 2001год 2 мотор B6284T 3 номер блока 0261206829 на крышке, а то что вычитал так понимаю не соответствует данному авто 4 софт 1037359462 Volvo S80 2.8t 2001.rar

Ford Mondeo 2008 converse+ 8M2T-10849-TB COLOR Dash_24c16_166023 Ford Mondeo 8M2T-10849-TB COLOR.rar

Отпишусь по поводу ошибки в системе VGRS С1567 Lock mechanism insertion, так как в сети практически нет информации, а если и есть, то пишут в основном замену ЭБУ. Как я понял это программный сбой в следствии продолжительной эксплуатации автомобиля с нерабочей системой. Был заменен сам механизм VGRS т.к. шлейф был порван в нескольких местах, но после замены естественно ничего не произошло, ошибка как была не стираемой так и осталась, клиент уже готов был купить и блок управления этой системы. В общем купил дамп от рабочего блока, прошил и вуаля - ошибка исчезла, лампочки потухли, адаптация прошла успешно и все заработало! Выкладываю рабочий дамп, может кому когда пригодится: Тему можно закрыть. Lexus_LX470_2004_WGRS_ECU_89181-60021_93c56.zip

Спасибо всем за помощь и информацию!

Пару дней назад привезли этот блок airbag. машина была на ремонте кузова. сегодня приехала установил блок почитать ошибки, почистил сканером и всё потухло! Со спринтерами раньше не сталкивался, получается что там нет сведений о crash или я чего-то не знаю?

Прошу помощи в чистке crash стоит блок 0 285 011 847 eeprom 95640 Спасибо! 0285011847_95640_crash.rar

BMW E46 320d 2001г. EDC15V нужно программно отключить EGR. Вот что считал Кесс BMW 320d E46 EDC 15V.rar

Lock mechanism insertion как я понимаю блок не общается с актуатором

Всем доброго времени! Проблема с блоком VGRS на LX 470 2004 Г. ошибка C1567 с этой ошибкой калибровка не проходит, номер блока 89181-60021. Гугление выдало что в 90% случаев лечится не актуатором, а заменой блока VGRS. Еще есть информация, что иногда помогает перезаливка дампа, может есть у кого поделитесь! На столе вроде бы все нормально...

Спасибо!

Ищу сток VW_Tiguan_2.0_TFSI HW: 0261S04054 SW: 1037396755 VIN nr.: XW8ZZZ5NZ9G005116 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 06J906026AB 3172 Installation: MED17.5 canvag

Спасибо отозвавшимся!