alfcatt29

Идея не лишена смысла, только вот я же изначально галеттой сток на столе в буте читал,и ей же пробовал на столе и заливать. Эффект то, тот же

Помогите разобраться, был недавно поло 2014 ,моторник марели 7GV, на евро 2 приехал. Снял значит моторник, для страховки на стол , галеттой вычитал, еепром упой считал. Сравнил со стоком, все норм. Все собрал, все заводится, все гуд. Подключаю кесс через дырку, считал, сравнил считанное со стоком, все норм. Лью евро 2 кессом, все хорошо ,тачка завелась. Сворачивают комп,значит, тачку выгонять. ... и бац, не заводится.пере заливаю сток, та же херь. ... пере записываю еепромину, все хорошо, заводится, хоть сколько заводится, пока не заснет доска. Вопрос помогли решить коллеги, пере привязкой моторника. Помогите разобраться, где прокололся, друг просится с таким же моторником...... помочь конечно хочется, но нужно разобраться где лоханулся. Пробовал сток и кессом, и галеттой в буте заливать, тот же эффект и считанное со стоком сверял тремя хекс редакторами, все норм

Дак, просто везде пишут что датчик меняют, и без всякой привязки. Вот и подумал. Раз датчик залит, значит, типа,одноразовый, а если в датчике акселерометр, проц и еепромина..... явно ошибка прописана в этой еепромке. .......

У меня галетто что угодно читает, даже катерпиллеры, а вот этот моторник невкакую. К лайником считал

Анатолий, я понимаю, теперь мучает вопрос, чем датчик новый отличается от этого? Ведь стопудово содержимым еепрома? Может у кого то из мастеров был опыт работы с такими датчиками? Ведь отрицательный, - тоже результат. Я в этом блоке ничего одноразового не нашел

Тачки под рукой нет, ошибка, да,в блоке подушек.его не читал, там все резиной залито, как кстатии и этот датчик. Ошибка не удаляется. Думаете стоит вычитать блок? не, фигня получается, при такой ошибке датчик меняется...... думаю блок читать смысла нет

Chevrolet equinox Только сути это не поменяет Анатолий, я понимаю, правило ,есть правило, поторопился, пере оформить уже не получится, но думаю суть вопроса все поймут. Интересует вообще реально ли это? Если да, то что нужно считать, еепрома хватит или проц нужен? Ну и естественно расчитываю на платную основу

Я как бы в курсе, про фулл, вопрос чем,как раз и был задан

может кто сталкивался, шевроле эквинекс клиент нырнул в воду моторным отсеком, загорелась ошибка датчик перевертывания. можно это дело ручками править, или только замена? 95160.bin

Подскажите, можно ems3132 logan под привязку поправить галетто4 или кесс 1.89 или каким нибудь к лайником, или это не реально?

Подскажите, при вскрытии cummins cm2160c, перекатка камня обеспечена или бывает удачный опыт? Там, судя по фоткам , центр на герметике сидит, прямо рядом с камнем.

Привет всем, ситуация наиглупейшая, стыдно сказать. Приехал kia sportage 2012 мкпп, объем к сожалению не знаю Попросил поставить сигналку. Как назло, сегодня у меня как проходной двор, клиенты с глупыми вопросами, знакомые, коллеги ,......итд. вообщем запарили болтовней, по ошибке при имитация педали сцепления, замкнул не те провода на концевике сцепления. Конкретнее белый (+12v ) на зеленый с полосой. Тачка естественно легла. Преды все целые, ошибок в блоках нет, параметры к сожалению нечем корректно глянуть. Может кто поделится куском схемы или так, на словах, куда идет зеленый с полосой, может какие предположения, какой вход я уронил. Уж вряд ли у этого корейца провод с концевика напрямую к шару bga, камня подходит )))))))

Приехал круз,2012 1,8 автомат. У клиента были проблемы с генератором,перезаряд. После этого то авто не едет выше 60км ошибок нет, посмотрите параметры ожидаемые обороты хх, и положение дросселя это норм?

carworker, если появились какие то наработки в данном направлении по эмулятору, поделитесь пожалуйста в личке

Ну или может посоветуете проверенного человека

Всем привет,может ли кто помочь с хорошей прошивкой НЕ БЕСПЛАТНО

Всем привет, вопрос следующий, ниссан патфайндер 2011, 2,5 Клиент принес родную магнитолу в пакете по частям, (после нескольких ремонтников) магнитола труп. И принес с разборки под заказ для замены. Ставит с разборки , на дисплее надпись безопасный. ... я так понял можно выдернуть из магнитолы пин и ввести его? Только так и не понял как тогда вводить. Кто в теме помогите советом,как это делается на ниссанах. Если тема актуальная, то лучше в личку,не для всеобщего доступа

Fiat palio 1998 1,6 бенз. 103лс

Вышел из строя один транзистор из четырех. Тачка заводилась и троила, там щас дотыкались, звонят,говорят она вообще только по одному цилиндру теперь форсунку открывает, три молчат. Думаю синхра на месте должна быть. Буду очень признателен за распин. Блока

Тазик феат, выхода на хозяина нету, сервис предоставил только моторник. Года они не знают.тачку везти отказываются. Смотреть пока незнаю чем, есть лаунч ,абрикос,море калайников и еэлэмок, че то вроде еще было. Провода на форсунку были замкнуты, сгорел транзистор, в сервисе сказали что исправили проблему по проводке,все позвонили, проверили форсы, все гуд. Я заменил транзистор, и от транзистора до микрухи все проверил,все норм, отдал сервисмэнам моторник. Привозят,говорят все то же самое. Вот хочу на столе форсами пощелкать

Может кто помочь с распиновкой блока для диагнозы на столе?

А есть хоть какие то результаты диагностики? Можно увидеть ошибки в иммо, или он не на связи?

Сомнительное удовольствие, очень радует получать такую инфу, но очень напрягает, что ее получают и другие. ..))))). Спасибо ))

Вот это уже очень сильно усложняет работу с базой, сто пудов будет в базе заявлен интересующий меня блок (например) , но сигнатуры не под мое железо. Как купленный мною кальк, где заявлено немеренное количество тачек, и ведь ниразу не помог. Все мне не те тачки едут )))))))

hard, не дотер верх. Дима, спасибо, напиши сколько и реквизиты )))))