short

"кузов" дорабатывал болгаркой, ставил вево и "шил"..норм)))

котёл разобрал с большим трудом:((( лучше бы новый или бу купили) на керамике трещина таки...до этого при тестовом запуске с СДД иногда проходила, иногда валилась в 82...горелку уже когда-то меняли, она свежая со вторым разъёмом...новая горелка, новый теплообменник, новый корпус, старые мозги только...) проблемы с быстросъёмами(якобы) и трещина в пластиковой трубке подвода(фрил,вольво), извратились, подобрали резиновые с нужными изгибами, установили...без глушака тест проходит на отлично....с глушаком начинает дымить(видимо в нём соляры уже много накопилось)...была проблема с подачей сигнала на топливный насос 88-я ошиба выскакивала...кинули "соплю"-проблема ушла...видимо где-то в салоне что-то с проводом(12ом)... сегодня на улице с пульта запустилась, продымилась и заработала спокойно..."шума и пыли", отработала цикл 20 мин. так что всё-таки "тест" с СДД не проходила по трещине в керамике... в общем, умаялись)))

я не первоклашка, Вы правы))) но я не "котловик", я лендроверы чиню, а у них иногда котлы эти ломаются)) особливо на фрилах, где через пять лет эксплуатации он уже возможен к нормальной разборке... котёл не нулевой, на нём уже горелку меняли, причём поставили такие болтики, что они закисли в хлам в теле... раскурочил как умел))) на керамике есть трещина, котёл дымит, в том же приложении СДД для фрила есть ошибка "не пройден тест"... вопрос был простой))) да-нет?

тест запускаю через СДД, смотрю процесс через WTT. работает минуты три, дымит и 82h.

спрошу так: может ли вебасто не проходить тестовый запуск из-за трещины в керамике? ошиба только такая вылезает.фрилендер 8-го года, дизель.

так у ас походу помпа накрылась

он на "костях" что ли? можешь принудительно подвеску накачать? компрессор работает? даже в лаунче есть интерфейс подвески из SDD/ может трубки не вставили в пневму? рукожопов везде хватает(((

блок управления подвеской находится слева от ноги водителя на лонжероне, снять надо пластик под торпедой и заглянуть..на нём три разъёма...к сожалению дома схем нет(( могу завтра скинуть....если бы был только задний мост, то это проще, но ещё и один из датчиков переднего(( по три штуки датчики и проводка не отъезжают сразу)) что делали с машиной до того как? ошибка по калибровке....может пытались откалибровать че м-нибудь?, кузов не отрывали? О! а может быть тяги у датчика не так стоят? или обломаны? смотри задний левый, без SDD может быть что угодно

спорт рестайл 11-го года , вебасто V, питание на АКБ, крокодил на провод рыжий(второй пин) версия 2.16 с инженеркой....запуск-работает, но ломается по горелке(трещина), ставим горелку от Вево(дорабатывая корпус))) шьём прошивку от спорта 13-го года-запуск-полный цикл. без дыма..."шума и пыли"(с)))) не знаю, что будет дальше, через полгода )))

всё запускается при нормальном подключении...и на фриле и на спорте и на дискаре) в тепле, на холоде, где угодно))

клиенты желают сэкономить, поэтому любой каприз за их деньги....если это невозможно-скажите...просто знаю, что горелка работает кое-как иногда))) и читал, опять же в инете, что возможна перепрошивка)) или Вам поговорить просто?)

я париться люблю))но не в бане))) нашёл, что сделать сам)))спасибо...)) теперь нужен дамп под Вево на спорт 10-го года, насколько я понимаю, возможна перепрошивка TTV под TTVEVO, при установке горелки от вево? ЗЫ:я в Лендроверах 10 лет назад ничего не понимал, нонеча могу сказать, что многое понимаю))) учился на своих ошибках, иногда, иногда на чужих))) и этому научусь))но хотелось бы помощи))

день добрый..десять лет чиню ЛР, пять лет у дилера, пять ле у неофициалов)) подошло время влезать "глубжее"))) ЛР всё больше, владельцы всё беднее))) котлы просто так никто менять не хочет))) да и начальство требует эффективности)) приобрёл адаптер, установил программу с инженеркой-всё хорошо!!))читаю, стираю, проверяю, пока не до конца изучил( но вот при попытке просто скачать дамп с котла с RRS 10-го года(там TTV с функцией подогрева салона) программа не хочет работать((( выбираю "сохранить в файл"-начинается скачивание и всё виснет, перетыкаю питание на котле и разъём на компе-можно снова смотреть...запускать по одному элементы и т.д....ошибок нет) а скачать дамп не получается(( выбирал 1680, 1380, 1400...без контрольной сцммы(посмотрел всякие видосы в инете:)) не хочет качать(( что я делаю не так?

ключа два? или один? машину он заводит?

было бы интересно узнать как именно "некорректно"... трахаюсь неделю с мамой 11-го года 4.4...валится в ошибу 0235-94 и 00BF-07... при плавном наборе, при сбросе газа, или переключении АКПП(там тоже сброс газа идёт) заменили весь паук с клапанами(тот, что на байпас глючил), попутно обнаружили дырку в правой опоре двигателя...)) заменили байпас.... началось всё после ремонта обеих турбин... по даталогеру всё ровно...байпас открывается, отсечной на второй открывается....три интенсивных разгона и ошибы.... и монорежим с ограничением мощности вакуум проверен десять раз.... осталось только отсечной на второй махнуть...а потом обе турбы снова в ремонт)) как понять, что вторая тоже крутится?)

я не такой продвинутый, как остальные, но "лечил" подобное просто перепиской бодика как "нового" с помощью SDD))) правда, это до следующего отключения АКБ(

тогда понятно)

т.е., вы установили оригинальный и всё заработало?

SDD есть? после замены ЕГР необходимо выполнить процедуру настройки. она на вкладке "сервисные функции"

эт та же тачка? походу кто там что-то мутил((( проверяй всю проводку, мож кто то "зажигание" откуда то подцепил под капотом((( с помощью просто прозвонки...

интересно, что по схеме эти датчики независимы друг от друга .нет общих масс и опорное по отдельным проводам с мозгов...т.е., получается, что мозги "ипут мозги")) вообще не понимаю, почему ошибка такая придумана разрабами(( или в мозгах какая-то схема за общее опорное отвечает , а выходы разные.

ещё ошибы есть? в других блоках? куда был удар? под передним левым крылом есть разъём промежуточный с проводами как раз педали...чёрный 12пин

на "массу" цепи звонили?

чёрные-это сигнальные с внутренних датчиков.со стороны кузова: белосиний- внутренний левый, синесерый-внутренний правый так что либо снимай бампер и наощупь, либо попробуй просто подсоединить и посмотреть сигналы с датчиков(методом тыка)

противотуманки стоят в бампере? вин дай, и мыло... завтра схему кину