DMITRIY677

Ну так то -да.. Совершенно пох.. Но тут уже другая тема)) "Руководство" Ваше хотело блиц-криг устроить с Донбассом и Луганском)) ( по подобию Саакашвили- Ночью градами засыпал Цхинвал и сравнял большую часть города с землей) За 2-4 дня просто сравнять с землей 4млн. русских людей.. Но увы.. на денёк Володя опередил)) Теперь уже проехали.. теперь есть то что есть к сожалению..

Куда мы будем ездить это тебя не касается.. Пока Вы толпами ездите на заработки))

11-ого января делал тоже бэкап, но балалайка.. - не работает!

Вы к Олегу обращались? Говорили о проблеме? Нормально модуль работает этот.. как в прочем и все другие..

Об этом и речь.. Чтобы тюн не кривой был.. У меня тюн кривой только для кесса.. Для остальных загрузчиков он хороший.. (фф2 такой на 411 блоке и у меня..) На авто-бк в теме по кессу страниц 8-10 назад чел вообще привалил фф2 кессом.. По этому проще писать массой других загрузчиков а не гадать кривой тюн или нет..

Готовый тюн некорректно пишет- на своем пробывал.. Да и по сети увалов нормально чинскими приборами.. Если то что прочитал запишешь - все хорошо - соответственно если тюн сделают на основе стока- 99% все хорошо будет. Возми ЕЛМ327 на ФТДИ чипе и фришную ЕЛМконфиг - все хорошо будет.

Не знаю.. х431 пробовал не пошло.. но колонку разблокирует и ключики потрет.. Хотя на тот момент чипа в ключе не было - может изза этого и не писал.. А как чип достали с обходчика и воткнули в ключ - с первого раза Консалтом прописался.. и ЭБУ подтянулся.. По сути с ИММо все в порядке самим.. нет синхронизации с ЭБУ - Р0611 .. Но чтобы ЭБУ стало "родным" нужно инициализировать.. У нас это произошло при полном стирании и дальнейшем прописывании заново ключей. Чип есть в ключе? Посмотрели?

Если в ЭБУ есть ЕЕПРОМ уже ничего не делаете с ним - сотрите ключи и пропишите заново- у нас так ЭБУ инициализировался автоматом -но нужен КОНСАЛТ 3+ На тот момент я нашел ЕЕПРОМ с донора и залил в родной ЭБУ - т.е. синхра и проч. были с другого авто.. но ИД те же..

К-ТАГом делал в БДМ.. На связь ЭБУ всегда выходил при любых манипуляциях.. Колодку нижнюю на ЭБУ хорошо защелкнули? (это не шутка! - у нас так же не выходил - пока донора не подкинули и он так же не вышел - давай искать - и все банально!! - не надета нижняя колодка на ЭБУ оказалась.. ... тем более странно - что на столе отдает а на машине нет - проверяйте!) Я так понял у вас сейчас новый ЭБУ? Писать туда ничего не нужно - консалт обязан сам сделать процедуры при инициализации нового ЭБУ.. (Пункт "замена ЭБУ" помойму ну или что то такое..)

Только дней 5 назад валил Пафика с ЕДЦ16СР42 (одно и тоже по сути) и ошибки те же.. Р1611 1610.. В ЭБУ писал только рабочий ЕЕПРОМ (флэш не трогал) - все - больше никаких манипуляций с ЭБУ. Стираем все ключи - затем пишем КОНСАЛТ 3+ новые по очереди - далее ЭБУ автоматом подхватывается -ИММО перестает гореть-далее форсы чем угодно - авто заводится.. ВАЖНО! Разбери ключ и проверь наличие чипа (трансподера) -в моем случае он был в обходчике (именно из-за этого привалил я) пс. после стирания заблокируется рулевая колонка - разблокировка есть в Лаунч431.

Да.. Навара еще с таким же двигателем и ЭБУ..

Если все таки случились проблеммы с иммо что делать? Мигает ключик -авто не заводится, не дает прописать заново ключ.. Ниссан Пафик 3.0 дизель ЕДЦ16 Подскажет кто??

Тебе нужен донорский ВИДблок- о нем я и говорил..Могу дать несколько.. Только все они от АДС адаптера-подойдут или нет - не знаю.. На вот на всякий.. Такое же авто как у тебя - https://cloud.mail.ru/public/6cAY/Tp5cLC3sf

Не знаю - от АДС подойдут или нет ВИД блоки? Уточни у civil-zz (автор проги) на форд-клабе.. Если да- кину штуки три,четыре , пять.. По ключам ничего не будет - 99% - они в приборке т они не трогаются при репроге..

Запиши Логана с ЕМС3132 - так к-линию проверишь.. А так вообще тему покурить надо.. (п.с. я все снес нафиг -и поменял на заведомо качественные приборы- все хорошо сейчас с кессом- седины пока не прибавлялось..

Бывает у одного и того же продавца на али после партии "нормальных" идет партия не очень "нормальных".. И ДАЖЕ ФОТО ПЛАТЫ не всегда соответствует тому что приходит.. По этому али это русская рулетка.. Берите и дорабатывайте если что то не работает..Инфы полно..

Привет всем! Кесс2 4.036 все пропаяно и работет.. Делал кто Санта Фе 2007 2.2 EDC16 дизель? Слышал что ошибка по коробке после записи по розетке будет (имено по корейцам) Кто прошел это отзовитесь!? Спасибо заранее!

А там где обновят тебе -ничего не предлагали по этому поводу? У верен что когда у тебя кончатся токены-скорее всего уже будет все во фри.. Если ты сам хочешь обновится.. то без генератора не обойтись- т.к. кнопки будут все серыми после апдейта на 4.036

А как Вы пришли к такому выводу ? Вас наверное вот эта фраза "Обновление через интернет - нужен J-Link," смутила? Мол залили прошивку 4.036 удаленно через джилинк и все? Да и про ужастики вроде речи небыло.. Если уж так интересно- то джилинк нужен для того чтобы залить в проц прошивку..только 3.099 а не 4.036 (как может показаться).. но просто с другой серийкой.. и из часа работы эта операция занимает 3-5 мин(с подготовкой)

Ну да.. Если найдется среди прошивальщиков "враг" своему кошельку - то да - может и на рутрекер выложить..Когда только это случится? Многие не стали такой щедрости ждать -уже обновились- тем более за копейки..

И что? Это ничего не решит.. Там все по другому..Не как с 3.099..Даже близко не так.. Весь процесс от начала до конца я наблюдал..Этот проц не взолмать..Он по другому делается..

Уже у нас по 10тыров есть где.. А так пару мес. курить будешь пока туда сюда катася кесс будет.. Когда придет -уже и прошка вполне возможно валятся будет так же как и 3.099 сейчас..

Если ЭБУ снят с другой такой же машины-нужно только VIDблок поправить (комплектацию вин..) - он находится внутри проши.. В АДС или ЕЛМ-конфиге он тут редактируется.. Если неизвестно 1.8 или 2.0 на какой машине стоял раньше ЭБУ из таблицы смотрим и качаем нужную прошу и льем ее. Далее нужно привязать ЭБУ к панели приборов для коректной работы (как это делать в ВСМ не вкурсе)-в АДС это здесь- Ключи никакие не нужно писать они находятся в панели приборов. Ford Focus2C-MaxKuga PCM Calibration Files.zip

Если бы не было кесса- я бы взял-цена нормальная.. Но щас вроде дают добро (по Q-номеру) для моего кесса- думаю слать или не слать на обновление-цена копейки 95 баков.. Но минус есть..- Долго! месяца два кататся будет туды сюды..

Уже наш народ прошивку вытягивает у китаезофф..И у некоторых получается.. А продают уже как с недельку..