service198

Да дорабатывал я написали

Здраствуйте, может к тото подскажет карпрог доработаный lib myko программа 8.21 русиф. надо прочитать mac7242 srs mazda6,ошыбки читает без проблем а при чтении епром ошыбка read eror. Как я понял карппрог не может загнать проц в бут режым а если загнать в бут с помощю iprog+ типа читаем проц а как только начинается чтение отключить iprog, но не отключать питание от блока srs, подключить carprog то чтение происходит на ура дамп адекватный запись тоже проходит вопрос проблема carproga по железу или программа? Возможно к тото в курсе?

здраствуйте, кто поможет с удалением краша на комерческой основе?

Слил 64kb

А если с другого зашить прокатет?

Доброй ночи, блок GEG1-57k30N после дтп ошыбки не стираются. Я не первый кто взялся стереть краш, слил дамп с помощю iprog+ по can line мои кальки не делают.Может ктото сможет проверить файл на правильность и убрать краш. Зарание спасибо. мазда.bin

Проблема решена.В моем случаи 10 конт тх который принимает данные, без него считать прошивку без разбора панели не получается, идёт через транзистор на процессор, подключение транзистора пример 1 контакт к процесотру, 2конт к 10 Конт красной фишки, а 3конт к 9 Конт красной фишки.Когда я 9конт подключил на минус панель прочиталась без проблем и записалась тож.Вопрос закрыт.

Да

Renault Master sagem nec

Клон от AVL. Фишки приборной доски. Пробовал через бар бдм через 44пин адаптер толку 0 питание подавал напрямую и через ипрог не читает Кон от AVL

Здрастуйте, можете ктото поделится скриптом под сей проц, тот скрипт что в моем ипроге не читает и не пишет.Либо я чтото не так делаю. Подкл серая фишка 16конт.12в. 24конт.минус красная фишка 6конт.тх 10кнт.рх 15конт минус

Тему закройте замена прошывки и датчика положения актуатора решыли проблему

Хуже из Польше

Все банально просто залипание датчика положения актуатора поехал за новым наверное на тех турбинах тоже самое

Извини пишу с телефона 59%

На старой прошывке положение 95%

По положению сечяс нет снимаю датчик положения посмотрю в ручную Это на другой прошывке

1Вакуум хорошый 2 Шток не подвижный после запуска не втянут управление на клапан отсутствует 3 утечек нету опресовувал систему давлением через компресор

Надува нет

Датчиков нету щас чтот придумаю На новой прошывке На включеном зажигание Двигатель запущен Двигатель запущен вакуум на прямую

Прошывка не причем наверное турбина не та установлена во вторник сниму и отдам чбы отрегулировали под управление

Буду искать фулл синхра не проблема

Ищу сток peguot 307cc 2.0hdi 2005 Sid803A если есть любой фулл от такого блока под peguot 307 подойдет.

Извиняюсь пишу с телефона немножко плужу Кто может проверить прошыву отправлял 4 человекам ктото говорит есть тюн, ктото что нет. Стока ни у кого из них нет peguot307ccsid803a stok

Клапанов 3, и три турбины менял вместе с клапанами. А что тему не читаем или там не понятно? КЛАПАН ВКЛЮЧАЕМ АКТУ Электро магнитных клапанов 3, и три турбины менял вместе с клапанами. А что тему не читаем или там не понятно? Клапан включает актуатор с помощю вакуума а датчик положения актуатора стоит на актуаторе