service198

Клапанов на етом ведре 3шт все перепробувал на место клапана буста + 5 шт с розборок причем с разных розборок даже с рабочего авто подкидывал

Лампочкой проверяю питалово на клапан включения турбины n75 вакуум приходит на актуатор в том случаю если на клапане n75 будет 12в а у меня оно если газнуть то кратковременно есть и опять нету турбина при таком розкладе никогда не заработает от того и вывод либо турбина не та тоесть вакуум не приходит перенадув приходит нет надува либо клапан n75 должен роботать такт питания нет он пропускает вакуум питания есть вакуума нет

Управление не так работает вчера бил у меня scudo 2.0 sid803a я из любопытства подключил лампочку в место клапана буста запустил авто лампочка светит газнул потухла и зажглась а у меня тут наоборот

Ошыбки стераються вакуум там хорошый вся система проверена там нормально Но я три турбины поменял с датчиками у всех одно и тоже Проводка целая

У меня так на залушеном записаное положение59% На холостих Записаное положение59% Скваженость 0% На полному газу Записаное пол. 59% Скважность 98% Есть подозрение что кривой тюн сделан только такого стока не могу найти

Да без разницы хоть на хх хоть на оборотах оно не изменное Калибровка датчика отсутствует в меню

Заданое положение 59 а измепеного нету в параметрах скважность на холостых 0% а газ у пол 98%

Ок утром сделаем

Доброе время суток, помогите, что то странное , впервые сталкиваюсь с таким траблом. Авто приехало из за бугра, как приехало приползло ,не работает турбина, не работает через эвк, а напрямую тобиж трубкой соидиняю вакуум с шлангом от актуатора прет как пуля, только не долго передув это предсказуемо на геометрию не управляет. Клапан разобрал помыл толка ноль, ошибки по положению актуатора и датчику наддува- недодув. Подключил в место эвк лампочку от габаритов 8 ватт, запуск двигателя - лампочка молчит, газану ярко - засветилась и потухла ,газану - опять засветилась и потухла ,глушу - засветилась и потухла. Прихожу к выводу , либо не правильная турбина стоит на авто, либо эвк есть на пежо нармально открытый либо нормально закрытый. Кстати турбины менялись 3шт подбирали по номеру старой турбины той с которой приехала за бугра либо там установили не ту турбину. Может кто то что то подскажет ?

Нормального стоке нет случайно?

А тюнинг случайно не кривой? Сажа и егр на месте?

Я извиняюсь но с утра дополню всю не достающую информацию сечяс нет возможности а насщет архива то фойл прошывка 2м считан кессом

Ищу сток peguot307cc 2.0hdi 2007 sid803a есть подозрение на кривой тюн peguot307ccsid803a stok

Замена boot loadera нечево не решает когда поменяю СН тогда все виложу потому что очень легко прошивкой boot loadera увалить свисток

Етот boot loader считаная с красного iDiag sn 965790002953

На какой то станици читал что если в лоченом свистке поменять бутлодер то наверно он розлочится ето не верное мнение проверено лично

Куплю не робочий

Подскажите пожалуста есть ли возможность переделка eobd 2251 в 2247 для того чтоб подключить в родной програме Ктото где то написал что свистюлька из давала длинний писк и после подключения под eobd он пропал и зароботал без прошивки Без перепрошивки

Я не могу понять одного панели крутят по цене пива а теперь давай

Здраствуйте пишу в первой,вы говорите о демпинге, я вставлю свои 5 копеек . Я понимаю если человек только начал заниматса тюнингом так сказать раскручиваетса,нажывает клиентуру или врагов тут все понятно, но что можно говорить о хороших спецах о людях которые одни с первых начинали крутить приборки теперь отшывают сажу с magnetti marelli mjd8 doblo 1.3 2012 или edc17c11 vivaro 2011 за 100 баксов. Это те блоки которые я лично спрашивал по телефону от имени клиентов,потому что я не поверил клиентам,ну как такой хороший спец может работать за такие деньги,ведь эти блоки надо вскрывать и блок может умереть от вскрытия. Речь идет о г.Ивано-Франковск а тюнер по имени Руслан.Я не могу понять таких людей ,Руслан ты не думал над тем чтобы работать да пиво и чипсы?