Oleg
-
Постов
226 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные Oleg
-
-
был у меня похожий случай на паджеро-пинини.умер дк после такой жижи,и подвисали форсы.Снимал чистил бак,замена всех фильтров+чистка сеточки на тнвд+промывка системы вингсом +замена дк.Но сначала сделай диагностику.
Забыл переходник для флешки сканера.
Выкладываю фотки, как я понял здесь мегапаскалями и не пахнет! Или это давление насоса в бензобаке?
Давление гуляет хаотически не зависимо от нажатия педали газа от 3 до 4,2 бар.
Датчик кислорода хозяин поменял сразу вместе со свечками и фильтрами.
Фильтра ТНВД удалены ещё год назад.
Время впрыска увеличено до 2,5 мс , на сколько я знаю при нормальном давлении оно должно быть 0,5 мс.
Ошибки я удалил и они больше не появлялись!
Нужно всё проверять. А лучше подключить сканер и выложить ошибки.что навряд ли будет
Выложил всю инфу которая есть по автомобилю, теперь что скажите про цирк?!
Мой диагноз ТНВД, если на прав, поправте.
-
Благодарю!
+1
Вот может кому пригодится в хозяйстве, качество вроде нормальное, открывается с помощью проги Дежавю:
-
Всем привет!
Уважаемые форумчане поделитесь пожалуйста пакетом эл.схем для авто:
Mazda Demio 2004г.в. 1,3 литра или руководством от Легион-Автодата.
Вообще интересует: ABS, AIR BAG и управление ДВС.
Во всемирой паутине то файл не найден
, то смс требуют 
, то раздачи нет 
! Благодарю заранее!
-
Всем привет! Коллеги подскажите пожалуйста!
Может у кого было такое в практике, лично у меня такого не было ещё. Сильно не пинайте, я только учусь.
Со слов клиента: Mitsubishi Carisma 1999г.в. впрыск GDI, 1,8L, 4G93. на заправке долили в бак вместо бензина...дизель
!!! И с таким винегретом автомобиль кое как добрался до места назначения примерно 200-300км общего пути.
После этого владелец заменил свечи и топливный фильтр. Теперь хозяин говорит, что после этого случая у него расход с 6-7литров по трассе
увеличился до 20-25 литров.
Диагностику пока не делал, авто приедет на следующей недели, вот готовлюсь к встрече заранее так как затрудняюсь
в правильном направлении поиска неисправности.
Благодарю за ответы!!!
-
Всё понял, благодарю, придётся вытаскивать ключик!
Только я VAG-COMом как-то привык писать
!!!
-
Всем привет!
Подскажите пожалуйста, авто Volkswagen B5 2002г.в. один ключ на руках у владельца, второй ключ в обходчике иммобилайзера ( для автозапуска ).
Всё заводится и всё работает без проблем!
Владелец просит прописать третий ключ.
Вопрос в следующем. При прописке третьего ключа с помощью VCDS ( VAG-COM ) через 21 канал потребуется вытаскивать ключ с обходчика или как то можно его не вытаскивать. По процедуре на сколько я знаю требуется в замок зажигания вставлять все три ключа по очереди или я ошибаюсь?
Если ошибаюсь поправте!
Всем ответившим по теме благодарность в виде зелёной стрелочки!
-
блин, а у меня у FT232R USB UART желтый (!) и COM port не появляется.
а можешь сам файл драйвера скинуть на почту? надо продавцу отзыв оставить, а я не могу проверить работает или нет
Почту в личку пришлю ща
и еще такой вопрос, чипы у KIA ID46. когда без компа копируешь, прибор пишет: this type transponder can`t be coloned from the key itself. типа такой ключ нельзя скопироовать? или ID46 одинраз пишутся только. (сразу извиняюсь за глупые вопросы. новичок однако)
46 не скопируешь этим девайсом, только прочитать можно!
-
Доброго времени суток. А на Win8 кто-нибудь работал с zed bull? драйвера не ставятся, родная прога не видит устройство
У меня на WIN 8, 64bit работает. При установке драйверов выбрал автоматическую установку то есть с интернета
и всё само нашлось.
-
Вижу Постоловский имеете ? Датчик давления в цилиндр и с точностью до зуба можно положение валов определить . Там же все инструменты для этого есть
Всё понял! Благодарю за подсказку!
Как начинающий многого не знаю!
Если я правильно понимаю то данная осциллограмма должна показать расположение валов!
-
Всем привет! Ищу эталон осциллограммы ДПКВ+ДПРВ. Автомобиль: GOLF4, 2001г.в, 1.4L, AXP. Автомобиль на холодную плохо заводится, с 6-7 раза! На горячую нормально, но стоит постоять 1.5-2 часа начинается всё снова. По диагностике постоянно висят ошибки Р1340 не соответствие сигналов ДПКВ+ДПРВ и обрыв нагревательного элемента первого датчика кислорода. Всё остальное в норме. Автомобиль был у моториста, с его слов метки на месте, ремень ГРМ новый. Так вот хотелось бы проверить правильность установки коленвала с распредвалами, терзают жуткие сомнения! Всем ответившим спасибо!
-
Теперь вообще всё выше крыши!
Всё прекрасно работает!
Благодарю +1!
-
У ТС косяк с явой.
В Java были усовершенствованы функции безопасности, которые делают систему пользователя менее уязвимой к внешним эксплойтам. Начиная с версии Java 7 Update 51, Java не позволяет пользователям запускать приложения без подписи (неподписанные), самоподписанные приложения (не подписанные доверенным центром сертификации), а также приложения с отсутствующими атрибутами разрешений.
Нужно откатить яву.
Всё заработало наконец-то!!!
Сделал откат JAVы до 6.12.
И при каждом входе в данную систему BMW WDS через F12 нужно ставить галочкку "Просмотр в режиме совместимости"
На этом и остановимся!
+1
-
Всем привет!
Вопрос адресуется всем у кого полный комплект G-SCAN то есть с переходниками для пожилых автомобилей.
Подскажите пожалуйста внутреннее расключение контактов оригинального переходника для BMW 20pin в OBDII 16pin.
Имеются ли внутри данного переходника какие либо радиоэлементы или только провода?
В наличии имеется такой переходник китайского производства, так вот перед тем как воткнуть его в G-SCAN хотелось бы всё проверить, боязно однако!!!
Благодарю за ответы!!!
Фото оригинального переходника:
-
Всем привет!
Помогите пожалуйста с установкой данного он-лайн справочника.
Что я не так делаю? В чём моя ошибка?
Если в настройках то какой именно параметр надо изменить?
И почему символы имеют такой замысловатый вид?
OS WINDOWS 8, 64 bit.
Благодарю за ответ!
-
Здравствуйте. установил прогу. а сам usb порт не может определить. подскажите как?
Дрова в норме?
Что диспетчер устройств говорит про девайс?
-
Вот почитай должно помочь http://engines-toyota.ru/datchiki/67-datchik-massovogo-rashoda-vozduha.html там вроде обычный Дмрв стоит проверка такая же как на боше
Тему можно закрывать.
Помогла чистка спиртом и мягкая кисточка. Показания ДМРВ стали 2.73 г/сек, коррекция в норме,
газоанализ тоже в норме. Всем ответившим благодарность в виде зелёных стрелочек!
-
-
Всем привет!
Подскажите как можно проверить данный MAF sensor помимо показаний сканера по таблице прикреплённой в данной теме.
Есть ли другие варианты проверки при помощи мультиметра или осциллографа? Есть подозрения на неправильные показания датчика, по этому хотелось бы грамотно и точно на 100% проверить работоспособность расходомера и не попасть в нелепую ситуацию после замены на новый. Хозяин жалуется на повышенный расход топлива 13-14 литров/100 км.
Ошибок по диагностике нет.
Авто TOYOTA CAMRI ACV 40, 2.4L, 2AZ-FE 2007года, автомат, Америка.
Всем ответившим, заранее спасибо!!!
-
Просто пересисать епром ничего не даст.
Надо родной дамп править .
В приборке- 93С86.
Я бы посоветовал искать нормальную приборку и её привязать.
Сравни дампы сам поймёшь - сильное отличие.
Удачи.
Сливай через диагнозу дамп щитка и пин код через KL адаптер через VagEEPROM Programmer - проблем не будет никаких и толкай разные дампы в щиток+привязка.И сюда кидай дамп тоже.
Всем, снова привет!!!
Слил родной дамп с авто.
В дампе изменил область калибровки спидометра 220 и 230 строка. Данную инфу
прочитал на других форумах. НИ ЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ! Всё осталось на прежнем месте.
Может есть у кого другие варианты?
Подскажите пожалуйста! Дампы прилагаю.
Кодировка приборки 05115
-
Я же писал выше. Пятый пост.судя по погрешности в скорости здесь проблема не в милях - километрах, а в типе коробки автомат - механика. надо просто поменять кодинг панели под нужную коробку и будет правильно скорость показывать.
Не помогает!
-
Сливай через диагнозу дамп щитка и пин код через KL адаптер через VagEEPROM Programmer - проблем не будет никаких и толкай разные дампы в щиток+привязка.И сюда кидай дамп тоже.
Всё понял! Буду пробовать!
Позже отпишу результат!
-
Даже если прошивка с америкоса,то разница в показаниях будет 1.6,то есть 100 км=160км,как то не сходится с вашими 100км=130.Пробуйте менять кодировку на европу.А щиток я сам лично так собирал на Allroad дизеле - потроха от америки,шкалы от родного,привязка щитка к моторнику,затем прописка ключей+смена кодировки - результат 100%..как то так.
Судя по номеру это точно щиток с америкоса.
Сергей, вы правы по поводу 1,6, но мне кажется что вы ошибаетесь в расчётах или я так криво пишу, что меня люди не правильно понимают! Если я правильно понимаю то коэффициент 1,6 используется для перевода из милей в километры, а вы километры умножаете на 1,6 и у вас опять километры получаются 100 км X 1,6=160 км. Теперь смотрите я написал что разогнался до 100 км/ч по спидометру в автомобиле это ровно половина шкалы, так как мозги приборки американские а шкала от европы то деления не совпадают с правильным положением. Теперь посмотрите на фото №2 где шкала в милях, ровно половины шкалы это 80 милей то есть я фактически разогнался до 80 милей/час. 80 Х 1,6 =128 км/ч что соответствует шкале на этом же фото и тому что я писал 130 км.
Прошивка скорей всего не родная, с американского щитка. Сливай процик и ищи флэш европы (сравнишь их), внешнюю эпром не трогай - там синхра иммо и пробег.
Одного не пойму, авто приезжал год назад, как он тогда европейцем стал или это судя по приборке? По VIN он как бьется?
была как-то машинка. ксенон снёс дамп щитка . дампа так и не нашёл пришлось залить более адекватный дамп. показатели приборки врали . зато всё работало
Просто пересисать епром ничего не даст.
Надо родной дамп править .
В приборке- 93С86.
Я бы посоветовал искать нормальную приборку и её привязать.
Сравни дампы сам поймёшь - сильное отличие.
Удачи.
Да, отличия есть и не малые, по всем приборам калибровки разные.
Так всё таки eeprom надо сливать или проц?
Одни люди так пишут, другие вот так!
-
-
Видел напечатанную на 3D принтере.
Ну это по любому оригинал надо иметь.
Mitsubishi Carisma Gdi Увеличелся Расход
в Системы впрыска бензиновых двигателей
Опубликовано
Всё верно, Юрий, после моего допроса клиента помимо расхода он стал жаловать и на плохую динамику
автомобиля!!!