![](https://carmasters.org/uploads/set_resources_48/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
ivanovbg
-
Постов
621 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные ivanovbg
-
-
Дай в личке логин и парола, попитаюс помоч.
-
Я спросил о номер, а нет част его. Думаю я украст от тебя???
-
-
Vov правилно тебя сказал ранше. У его толко RU версия поетому его Mitsubishi менше.
-
9 минут назад, pulcevv сказал:
Поставил 20ую оболочку. Та же проблема. Прога видит все кроме Ниссана. У меня как раз у жены Ниссан проблемный)))
Язик другой, поетому.
-
1байт болше правил. Ошибка получается в потока данними.
KholmS знает что я не ползую левие отломи.
-
KholmS у 2522442 ест ошибка, марки работают, но некоректно.
А в файли все можно разкидъйватся.
-
2522442, ответиш или... Жду в личку.
А хакери из Болгария???
-
9 минут назад, 2522442 сказал:
Дружище спасибо ! Все скачал
Вечером приду с работы Раскажу как
много вечери прошли....
-
2522442, обещал мне что то или все било лжа?
-
ОНА шпионская потому что очен много данни грузит на сервер китайци. Ето незаконно.
-
-
Открой у демо, там увидеш.
-
8 минут назад, Ecuador сказал:
А откуда вы вобще взяли что 11.54 должна стоять на желтом ?
Запусти EASYDIAG и сам уверишся.
-
2 часа назад, wxw150 сказал:
Я не говорю что я диагност, этим на хлеб не зарабатываю и ничего не утверждал, только отталкивался от всех проделанных манипуляций и пытался это сопоставить и спрашивал где ошибся. Сколько бод и какой байт передается мне не интересно. Увидел что прибор лаунч имеет расширенный функционал и стало интересно разобраться с ним, с чем столкнулся то и написал. Понравилось что можно посмотреть в разных блоках измерения как и в vag come (как я полагал), например можно быстро глянуть 32 группу в моторе в блоке двигателя аддитив и мультипликатив что уже косвенно о многом говорит, что на моем моторе критично и эти показатели как и долговременные за определенный период так и отдельно по ним логи снимаются и все это без ноута.Или зайти в коробку и посмотреть температуру масла чтоб правильно залить по уровню (в диапазоне 35-45 градусов) Хотел для себя сделать почти полноценную замену обычного шнурка, мало ли что в дороге... Вот моя цель. Почему идёт такая жёсткая критика, не знаю. Перепутал что Кан более свежий чем к лайн, просто забыл, не вижу трагедии, главное знаю что до 2005 года по своей марке нужен шнурок ваг ком 409.1 на чипе ftdi, на ch340 медленно работает и не всегда адекватно и не всегда блоки читает. Знаю что после 2005 и по нынешние времена нужен шнурок сейчас последний vcds 17, на аtmega+ftdi и ещё чип какой то (на любой вкус: росстеч, Китай, Белорусский, Вася диагност), что все это дело шьётся специальными программаторами (китайские шнурки), да собственно для обычного человека зачем себе так сильно голову забивать? Пытался с лаунчем разобраться и не вышло, спросил совета...
Разобрался хочеш, но знания нет у тебя. Да протокол одинаков но язика разние. Понял? Протокол по которий мъй вели разговор один и тоже - ЛАН, но если я говорю по болгарски, тъй по руский, кто то по испански, чорт воми по китайски... Как думаеш, разберемся? Не дело толко в портоколов!
-
-
искал, нет - как зип марка ушол.
-
-
Автор 3.09.017 и 3.09.021 один и тоже.
-
Например попробуй замениш акумулятор давления SBS модул мерцедеса и увидеш.
На S клас сделай равнение пневмоподвеска ...
Мелкие разници и для не специалиста они не видни.
-
да, хорошее влияние.
-
ест въйбора язика в облочке и другие мелкие разници.
Работает толко с Xdiag марки
-
лутше ето 3.09.021, но там нет халява
у 3_10.020 встроений DiagBaseService
.
-
10 минут назад, Ecuador сказал:
Вот именно что в оболочке
да не урезали функционал
Активация всех марок машин для EasyDiag. Пошаговая инструкция (Бесплатно)
в X431 (EasyDiag, Idiag, Pro, Diagun etc)
Опубликовано
Не получается. И сюда пусто. Подожди - утром можно получится.