Dmitru

TomTom,masterVito,Ionium Давайте оставим его,а то на форуме скучновато стало???)))

Какой то дерзкий)

Имя: MOUSSA1 Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Публикации премодерируются на 30 днейРежим только для чтения на 30 днейБлокирован на 30 дней Также перевести в Заблокированные

Имя: tarasv Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Режим только для чтения на 7 дней

Доступ имеют те кто участвовал в различных складчинах,то есть те у кого есть уже некоторая опорная база под рукой для анализа и работы.Сейчас закрытая ветка содержит достаточно дампов с рабочими решениями по чип тюннингу и с отключением норм токсичности,доступ можно получить в складчине ,стоимость примерно +100евро(уточняйте у администратора),пишитесь+ доступ,оплачиваете,получаете доступ.

Присоединяюсь.Поздравляем!!! Серега С Днем рождения!!!)

Имя: SEVER Причина: Асоциальное поведение Наказание: Режим только для чтения на 7 дней

Имя: PIOTRAS SMIRDA Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Публикации премодерируются на 30 днейРежим только для чтения на 30 дней Также перевести в Заблокированные

Держи 28F200_no_immo (cs ok) .rar

Имя: bestbmw Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Публикации премодерируются на 30 днейРежим только для чтения на 30 днейБлокирован на 30 дней

Обоим скинул в личку.

Самый последний софт GQUSBprg 6.30 USBPrgSetup6.30.rar

Здесь человек пытается кондей в интеркулер впиндюрить,а не смесь бедной сделать. А вообще загуглите как температура нагнетаемого воздуха влияет на дизельный мотор и его работу.

Имя: autodek Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Устное предупреждение

Имя: serg2000 Причина: Асоциальное поведение Наказание: Публикации премодерируются на 14 днейРежим только для чтения на 14 днейБлокирован на 14 дней Также перевести в Заблокированные

Согласен,забирает до 5 л.с может и больше,+ в жару и так мощность падает.Я думаю при охлаждении эффект будет как минимум компенсировать потери жары и нагрузки компрессора,а как максимум будет прибавка мощности и наверняка неплохая,т.к. увеличится масса воздуха.Все это реализуемо ,но,есть один огромный косяк:возрастет температура в камере сгорания(в жару из-за холодного воздуха(с большей массой)она поднимется в разы!!),соответственно будет перегрев блока или головки,либо частичное синение деталей,таких как вкладыши например,а если еще и чуть масленое голодание где то,то клин сразу.ОЖ не в состоянии остудить мотор в сильных нагрузках целиком,тем более это давний косяк японских моторов.Так что проблема скорее в этом,а не в том как это реализовать!

А мне затея нравится,у дизеля в жару мощность заметно падает.Заводы вытягивают из моторов огромные мощности,а интеркуллеры делаю детские и устанавливают в местах где на мой взгляд лучше Вебасту поставить,чтоб догревалась.

Полный архив новых мануалов по Piasini: Bosch, Delphi, Denso, Hitachi, Jhnson-Valeo, Kefico, Keihin, Matsushita, Mitsubishi, Siemens_VDO keygen_piassini.rar

Лей через BDM!C Хендай Santa fe Edc 16 похожая истрория.Ford как и Volvo не стоит пытаться читать писать через колодку,будут проблемы.

Требуется чип-тюнинг вот на такой раритет Peugeot 806 2.1TD Lucas.Может кто имел опыт,выручите. peugeot806-2.1-lucas-orig-m27c515full.rar

Имя: lirok Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Устное предупреждение

Имя: IKS Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Режим только для чтения на 7 дней

Имя: EMZ Причина: Спам Наказание: Публикации премодерируются на 14 днейРежим только для чтения на 14 днейБлокирован на 14 дней Также перевести в Заблокированные

Имя: REX-XX Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Публикации премодерируются на 14 днейРежим только для чтения на 14 дней