chastyi

527632 kio rio Z94CB51ABFR044566

vtehno пробуй 011688

579008 пробуй

Добрый день. Если авто Тагаз то есть бинарник. Стучись.

Предложу обмен

Да, разные. Но чаще EP6.

На EP6С вроде MAP. А роль ДМРВ выполняют : датчик положения дроссельной заслонки (либо показометр электронной педали) датчик температуры уличного воздуха датчик оборотов двигателя. Датчик разряжения во впускном коллекторе - основной он, а на заслонке корректирующий, для более точного дозирования топлива.

Desktop.rar Схема с kia портала.

Да, именно до лямбды!

Смесь то бедная, но что ее беднит. Я долго искал. Оказалась трещина выпуска на месте сварки где соединяются выхода 2 и3. На холостых подсасывало очень сильно.

Однажды тоже бился с такой ошибкой. P2177 появлялась хаотично, то в течении часа, то через 2 дня. Поменял насос ( сначала фильтр, затем насос, а затем станцию в сборе), поменял лямбду ( бош, а затем на оригинал). В итоге Заварил трещины в выпускном коллекторе и все стало хорошо. Да авто иногда не запускалось.

Пару раз попадались с похожими симптомами EP6, были трещины выпускного, по вертикальным швам, где 4 в 1 сходятся. Проварка помогала.

Тогда новый kess, или варианты

Зато ktag понадежнее будет, полный дамп всегда поможет. Пайки как обычно ( посмотрел help).

Видимо да. 4.036 переделать на 5.017 того не стоит.

Да, так и есть. В моей версии Kess 5.017 ksuite 2.23 уже есть.

У меня 2.23. Попробуй посмотреть через протоколы.

версия 4.036 должна поддерживать.Может ksuite виновата. Попробуй переустановитть. У меня c Ktag похожее было.

У меня в 5.017 ksuite 2.23 есть. У меня в 5.017 ksuite 2.23 есть. Kess китаец.

PORTER.rar Вот немного. Может поможет