vovan1023

Понял. Спасибо

Наверно все же косячный шнурок, т.к он вообще ни к одному блоку не подключился.

Вы разобрались с подключением? Такая же фигня - не смог к b7 подключиться. Правда шнурок только получил, на других машинах не пробовал. Всё вроде адекватно работает, шнур видит, в автоматическом режиме протоколы перебирает, но в итоге вываливает "ошибка подключения к ECU". Может что то настраивать еще нужно?

Машина ушла. Спасибо за помощь

А температура за бортом не может влиять? Можт врет....

Если брать с блюпуп, или вифи))) то нужно обязательно смотреть чтоб был на чипе PIC.

Есть очевидная причина, прямо связана с затупом. Ее нужно устранить и скорее всего все норм станет. И прошивка не поможет

Модуль зажигания оригинал или китай? Как ни крути, но ошибка по датчику распредвала присутствует... Метки?

Вычисление происходит после искрообразования, через замер образовавшегося иона около электродов свечи заж., который образуется после искры. (Если свечи дохлые или катушки - это и отражается на д"датчике расспредвала") И это происходит индивидуально для каждого цилиндра. А дальше математика. Система зажигания на этих двигателях, работает на грани детонации, то-есть ОУЗ подымается постепенно вверх, пока не проскочит детонация в цилиндре (для кааждого цилиндра индивидуально!) Многие путают этот эфект с неравномерной работой двигателя. Двигатель всегда подтряхивает.

Датчика распредвала там нет, значит это пропуски или слабая искра. Это и есть причина, имхо. Все сходится

Не, понятно что меняли, я это написал к тому что можно посмотреть в сторону, высоковольтную

Да да, вполне возможно высоковольная под нагрузкой глючит, проверяли? Пардон, вопрос топикстартеру Вспомнил, было один в один, прям точно так, только в шевроле. Катушки проверил - норм, давление - норм. Решил глянуть состояние свечей. А там 1 отруки, еще одна чуток туже и только 2 нормально затянуты))) Очистил колодцы, затянул, все стало норм

Да, 92 ставил, а в итоге шиш. Ноя не могу скачать этот архив, сайт не разрешает(((((((

Парни, подскажите что делаю не так? upa usb + тахософт. Писал с нулями в последней строке - пробег 0. Писал без изменений последней( кроме пробега) - пробег 32 км. Записываю родной дамп - пробег 180733, те как и был. upd780973.rar

Да это глюк сайта был какой то. Я тогда вообще только зарегестрировался и спокойно скачал. А теперь не позволяет.

Да, небольшой подсос был, устранен. Не, еще хуже)))) Открыл в программке что шла с программатором, обычным. А последний раз работал с еепром 93 серии. Так и открылось. По этому такая фигня вышла. Всем спасибо! В нео хекс все видно.

Да не, попадалова нет. Это все так, от нечего делать. Тоесть, вы хотите сказать, что выложенные здесь, сборки калибрововк - туфта? Я правильно понял? А как же поведение двигла? Ладно тяга, может быть "эфектом протертого стекла", но холостые реально плавали....

Сильно не пинайте за такой вопрос. Скачал здесь комплект калибровок для своего лачетти. Поставил одну - плавают холостые. Поставил другую - в общем норм, но расход великоват, клапан EGR работает, хотя заявлено что отключен. И детонация. Решил глянуть в bin отличие, просто, ради интереса, а их нет. Сравниваю, а они полностью одинаковые. В чем прикол? Не в том формате?

Хозяин уехал. Иммо остался.

уже починил. хозяин просит убрать, чтоб не нервировал

Доброго времени суток, мастера. Поскажите, в хонда фит, 2007 года американец, нужно убрать иммо. К-так вычитае? И кто сможет помочь в обработке