skvvs

Ошибка по програмному обеспечения. Требует рефлеш

Остальные я уже сделал. Правда в шлюзе ошибка,.

В моторном 500 тыс пробега. Чем можно сбросить? Есть ли вообще решения по этому мерсу, кроме рефлеша шлюза.

Машина была евро6 2010 года. Фулл  моторного имеется.                         1037529337 vehicle.EPR

Каой фильтр проверенный посоветуете?

7 часов назад, davo сказал:

интересно чем это вы собрались читать замок  212-го?

Мне тоже интересно чем его можно прочитать. 

1 час назад, calibra43 сказал:

где эпром?

Замок прочитать пока нечем

Нужно понимание сути вопроса. Пробег мотали до меня. Подозреваю,  что дигипрогом. Потому как этот пробег не совпадает с реальным. И не изменяется . Машина прошла уже 500 Км , а в замке пробег тот же. Старом определяется как последний запомненый пробег

прошу помощи в решении данной проблемы. нужно 200 тыс или удалить данные. годятся коммерческие решения.

линк там полезный. но не на все вопросы ответ дает, хотя у каждого свои вопросы. Вот меня интересует связь между номером сфф и номером софта по типу 0154487702сфф и 1037386937

прилагаю картинки по панели. видно что кодировка изменилась после замены софта на старый.

также лжу сфф . За рабочим еепром в личку....

2514420621_001.RAR

Победил сегодня эту приборку.

Ведьмой восстановил софт 0621. Кодировки менял в танкендате. После восстановления софта не работал указатель топлива через активации.

Файл еепром оставил свой.

Подробнее фото и файлы выложу позже. Спасибо всем за помощь.

Андрей, речь идёт не о не доверии Вам. Я не сомневаюсь в вашем профессионализме. Тут вопрос более общий. Как узнать соответствие железо-софт. По каким критериям Дас обновляет ПО. Взаимозаменяемы ли 2514420621 на  2519020900

Не проходит у меня процедура ввода в эксплуатацию. Вываливается  с ошибкой не хватки данных. Пробовал три версии Дас. 

вот выдер из  дас

102008;0058;FV;L;2514420621;KI;;138;20070709-20070904;2519021500;2519021500_001.CFF;1;
102008;0058;FV;R;2514420621;KI;;138;20070709-20070904;2519021500;2519021500_001.CFF;1;
102008;0058;FW;L;2514420621;KI;;138;20070709-20070904;2519020900;2519020900_001.CFF;1;
102008;0058;FW;R;2514420621;KI;;138;20070709-20070904;2519020900;2519020900_001.CFF;1;
102008;0058;FV;R;2514420621;KI;;138;20070709-20070904;2519021500;2519021500_001.CFF;1;
102008;0058;FV;L;2514420621;KI;;138;20070709-20070904;2519021500;2519021500_001.CFF;1;

просмотрел несколько файлов W164etns. вижу что в некоторых вариантах софт менялся с 0621 на 0821.

но нигде не нашел.что железу 1645403211соответствует софт 0621сфф. где взять такие данные...

50 минут назад, nawwizard сказал:

Можно влить чужой дамп. Я так делал и все работает. Может что-то с межсетевым...

Только дампа под FVDI у меня нет...да и сff 2514420621 не валяется на каждом углу.... Если есть у кого, поделитесь пжста.....

сff 2514420621 нашел в дасе 04/09 730кб

есть. им под привязку делал

2 часа назад, nawwizard сказал:

FVDI есть?

Результат такой. делал панель под привязку . Процесс привязки не проходит  ошибки на рис 2,3. Использовал три версии ДАС 04/2009, 11/2013 09/14. Все тоже самое. Впечатление, чтов машине нет кодировок, чтобы потянуть при привязке.

Влил ведиамо прошивку 2514420421. Панелька потухла . Но на связь вышла. Обновил ПО до 2519020900_001 ДАСом. Панель ожила.

Мое мнение , что указатель не работает из-за объема бака  32767 литров(рис4).

В ведиамо перебрал все кодировки. Данных по объему бака не нашел.

1 час назад, davo сказал:

Хороший прибор, только с оригенальными ключами работает не очнь

Не очень это как? Подробнее можно?

В 05.05.2019 в 20:11, LexXx13 сказал:

Benz IR Code Reader-SK136.rar - шел на диске с коробочкой

MB IR prog.zip - прислал чинаец по запросу

с обоими софтами имею проблемы:

- крякозюбряный файл конвертер - у меня не запускается - пишел unable to open archive file (пробовал на win7 x86, win7 x64, XP sp3, Win 8.1 x64)

- keyana.exe - ругаецца аваст и защитник на трояна

 

возможно кто знает как победить проблему с запуском или емеет рабочую не зараженную версию софта?

У меня тоже не на всех хр запускается. Суть проблемы. Установочная хр одинакова на всех компах. Там где стоят программы для работы в инете, разные с+, джавы и другие-,не работает. Где почти чистая хрсп3- все запускается без проблем. Видно другие отломы меняют  системные файлы. Отсюда и конфликт.

Поэтому, просто поставьте на чистую хр и все заработает.

имел ввиду Eeprom,  так как он Сэмулирована во флеши...

19 часов назад, skvvs сказал:

В моторном ошибок нет. Программа обновлена старом. Дас 09/14.

Ко мне пришла уже с проблемой. Со слов хозяина, при транспортировке сел полностью аккумулятор. Не возможно в кодировках в моторном выставить тип коробки передач.  Кодирование проходит на не заведённом двигателе, а при заводе возвращаются прочерки. Подозреваю слёт непромокаемые, так как она эмулирована во флеши. Более пока сказать не могу. 

в zgw как раз все норм. все кодировки в норме

а кан шина-не может быть так как обороты и кикдаун показывает адекватно

Нужно ещё и с креплением....его тоже нет

В 04.05.2019 в 18:25, Expert сказал:

что показывает на панели приборов по топливу ?

Указатель на нуле

22 часа назад, анн сказал:

так вот я уже запутался... у Вас проблема в моторнике или коробка не едет и ругается? машина пришла с проблемой? или что после каких либо манипуляций? тут советов куча прозвучало, только никто не поймет чем же Вам помочь....

В моторном ошибок нет. Программа обновлена старом. Дас 09/14.

Ко мне пришла уже с проблемой. Со слов хозяина, при транспортировке сел полностью аккумулятор. Не возможно в кодировках в моторном выставить тип коробки передач.  Кодирование проходит на не заведённом двигателе, а при заводе возвращаются прочерки. Подозреваю слёт непромокаемые, так как она эмулирована во флеши. Более пока сказать не могу. 

21 час назад, archibyte сказал:

Слетают, всмысле SCN-строка нулями заполняется?

прочерки в инженерке. Детальнее пока не могу описать. Машины пока нет.

Спасибо всем. Тему закрываю. Разобрался как и что.

Добрался до машины

Вопрос по датчику все ещё актуален

Смотрел кодирования. При заводке слетают. Как раз тип коробки передач.

Уже все сделано. Результат на фото выше. Стояла задача сбросить пробег в 600 тыс. км. В первом мерсе пока не вышло 600тыс побороть, во втором хватило 2х минут.. подозреваю , что шлюз перефлешен в первом мерсе....